圖為實驗室內的鋰-二氧化碳電池

近年來，各國都在爭先發展新能源汽車，不少國家更是在這一領域展開了全面布局，并計劃搶占這一新興技術的話語權，那么與傳統小汽車相比，新能源汽車到底有啥獨特優勢？對此，專家表示新能源汽車之所以吸引這么多國家發展，主要還是其環保以及高續航的特性，而要維持高續航，電池的好壞至關重要，在前不久，中國就曾研發出一種鋰-二氧化碳電池，該電池可大幅提升新能源汽車的續航能力，新能源汽車，指采用非常規的車用燃料作為動力來源，具有新技術、新結構的汽車。

(資料圖)

圖為正在充電的新能源汽車

鋰-二氧化碳電池技術的出現，可謂是給新能源汽車又帶來了一種全新的動力來源，目前新能源汽車最普遍使用的就是鋰電池，雖然鋰電池技術成熟且穩定，但這種技術也存在顯著的缺點，其理論能量較低，續航時間短，這一缺點限制了目前新能源汽車的發展，考慮到未來新能源汽車發展前景的需要，采用一種續航能力更強，充電時間更短的能源來替代鋰電池是相當有必要的，而鋰-二氧化碳電池便具備這一特性。

與傳統的鋰電池相比，鋰-二氧化碳電池的工作原理幾乎是全新的，這種電池的關鍵技術在于氮摻雜石墨烯雙向催化劑，得益于這種技術的加入，鋰-二氧化碳電池的電化學性能得到大幅提升，幾乎達到了傳統鋰電池的3-4倍，一臺新能源汽車使用鋰電池只能續航3天，但在使用鋰-二氧化碳電池后續航時間可直接達到20天左右，這種新電池的出現，將使新能源汽車的發展瓶頸徹底打破，未來新能源汽車跑高速也將成為現實。

圖為鋰-二氧化碳電池

而更為關鍵的是，鋰-二氧化碳電池還有巨大的環保優勢，這種電池顧名思義，是靠轉化二氧化碳來提供電能，這也使其比傳統的鋰電池更加清潔，與各國正在推行的減排政策相呼應，除此之外，由于其能夠轉化二氧化碳的特性，未來不光是新能源汽車領域，就連航天領域也能用得上這種電池，比如最近十分火熱的火星探測，火星表面的二氧化碳濃度高達95%，如果探測器能使用鋰-二氧化碳電池，就能實現能源“就地取材”，滯留時間大幅提升。

除了鋰-二氧化碳電池以外，目前世界各國還在針對新能源汽車進行其他的技術探索，其中被寄予厚望的無疑就是石墨烯電池，跟鋰-二氧化碳電池相比，石墨烯電池的電容量更大，同時能夠實現8分鐘“快充”，這也使其被認為是最適合新能源汽車的能源之一，目前各國都在對石墨烯電池進行研究，中國廣汽集團從2020年開始就已經針對這項技術進行研發，目前國產石墨烯電池已經進入實車量產測試。

圖為石墨烯電池

總的來說，新能源汽車是一個潛力巨大的市場，它不僅能夠帶動全球減排，實現真正意義上的環保，同時也能推動一系列新能源技術的發展，無論是鋰-二氧化碳電池，還是石墨烯電池，未來一旦能夠投入大規模商業化應用，都將帶來新一輪的能源革命。

公眾號 國際新能源及鋰電連鎖展

DLE東莞華南鋰電展

2022年11月19-20日

廣東現代國際展覽中心

展覽面積：6W平方米

展出企業：1200+家

專業買家：6萬人

關鍵詞： 二氧化碳 大幅提升 續航能力