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        環(huán)球焦點(diǎn)!2022只剩最后三個(gè)月,那些值得關(guān)注的新能源新車都在這兒了

        2022-09-17 22:42:07    來(lái)源:搜狐汽車

        嵐圖首款全新轎車


        (資料圖片僅供參考)

        在今年第四季度,電動(dòng)君認(rèn)為最重磅的新能源新車應(yīng)該當(dāng)屬嵐圖的全新轎車了。新車是嵐圖的第三款量產(chǎn)車型,預(yù)計(jì)將會(huì)在11月舉行的 2022 廣州車展上正式亮相。根據(jù)此前曝光的諜照來(lái)看,新車或?yàn)橹皟?nèi)部代號(hào)為H53的車型,定位為中大型轎車。

        從之前的諜照來(lái)看,嵐圖H53車身長(zhǎng)度預(yù)計(jì)將超過(guò)5m,并采用當(dāng)下流行的溜背式車身。同時(shí),內(nèi)飾部分將和之前的嵐圖FREE以及嵐圖夢(mèng)想家一樣,采用三聯(lián)屏設(shè)計(jì),從主駕一張延伸到副駕駛位置。但是,新車將大概率取消此前嵐圖FREE上的升降式設(shè)計(jì),并在中控下方增加了一塊用于控制空調(diào)的副屏。

        配置方面,東風(fēng)汽車與嵐圖汽車將就H53項(xiàng)目展開(kāi)智能駕駛系統(tǒng)聯(lián)合開(kāi)發(fā),包括對(duì)SOA架構(gòu)下進(jìn)行NOA與HPP的聯(lián)合開(kāi)發(fā),以及 L3+AVP 的前瞻性功能協(xié)同開(kāi)發(fā)。所以,嵐圖H53大概率將配備L3級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)。

        坦克500 PHEV

        在今年成都車展上,坦克SUV亮相了坦克500 PHEV版本以及坦克300 HEV版本兩款新車。據(jù)電動(dòng)君從相關(guān)渠道獲悉,坦克500 PHEV將會(huì)在今年的第四季度正式開(kāi)啟預(yù)售,并于明年的第二季度開(kāi)始交付,所以各位心心念的坦克500 PHEV終于來(lái)了。

        外觀方面,坦克500 PHEV和燃油版幾乎保持一致。而在動(dòng)力上,在電機(jī)的加持下,坦克500 PHEV的綜合功率達(dá)到300kW,綜合扭矩高達(dá)750N·m。此外,新車的純電續(xù)航為50km,綜合續(xù)航為736km,電池支持30分鐘快充30%-80%,未來(lái)還將推出長(zhǎng)續(xù)航版車型。

        售價(jià)方面預(yù)計(jì)將會(huì)比燃油版高略微上浮一點(diǎn),但應(yīng)該相差不大。值得一提的是,坦克500 PHEV和長(zhǎng)城魏牌的PHEV其實(shí)是不一樣的,坦克500 PHEV使用了長(zhǎng)城自主研發(fā)的9HAT。

        沃爾沃EXC90

        據(jù)電動(dòng)君了解,沃爾沃官方已確認(rèn)旗下中大型純電SUV——沃爾沃EXC90將于今年四季度正式發(fā)布。作為全新XC90的純電版車型,新車延續(xù)了沃爾沃的家族式設(shè)計(jì),同時(shí)采用了扁平化設(shè)計(jì)風(fēng)格,并將采用全新平臺(tái),不會(huì)與任何其它產(chǎn)品共享平臺(tái),這里也就確認(rèn)了這臺(tái)新車并非XC90的油改電車型。

        同時(shí),由于全新EXC90采用了全新的電動(dòng)平臺(tái),新車的空間利用率相比現(xiàn)款XC90有巨大提升,比如像軸距將會(huì)更長(zhǎng),后排空間會(huì)更大,并且后懸也會(huì)更長(zhǎng),從而擁有更大的行李廂容積。

        路特斯ELETRE

        據(jù)電動(dòng)君從相關(guān)渠道處獲悉,路特斯ELETRE將于今年10月正式公布價(jià)格并上市。新車定位中大型SUV車型,基于EPA架構(gòu)打造而來(lái),搭載前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng),最大輸出功率超過(guò)600馬力,官方公布的0-100km/h加速時(shí)間為2.95秒。

        路特斯ELETRE整體沿襲了路特斯EVIJA孔隙式的設(shè)計(jì),讓新車整體顯得相當(dāng)?shù)目鋸垼绕涫乔澳樝路降那氨kU(xiǎn)杠位置,中央是采用了大尺寸的中網(wǎng)格柵,兩側(cè)是通過(guò)凌厲的折線營(yíng)造出戰(zhàn)斗造型,再搭配上官方提供的前擾流,整個(gè)下半部就已經(jīng)是很濃厚的競(jìng)技風(fēng)格,再加上車頭上蓋的開(kāi)口,整個(gè)前臉顯得相當(dāng)激進(jìn)。

        據(jù)廠家介紹,新車的整車風(fēng)阻系數(shù)僅為0.26cd。與此同時(shí),像流媒體后視鏡(根據(jù)法規(guī)開(kāi)放)、23英寸刀鋒式輪圈、10活塞碳陶瓷剎車系統(tǒng)等硬核裝備也被裝配在新車上。

        以上圖片來(lái)源于官方

        關(guān)鍵詞: 空間利用率 第二季度 是不一樣的

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