(資料圖片僅供參考)

"瑤光2025" 戰(zhàn)略不僅代表著奇瑞搶占新能源與智能網(wǎng)聯(lián)的制高，還是其創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的一次勇敢嘗試。

9月16日，奇瑞汽車“瑤光2025 奇瑞科技DAY”主題活動(dòng)正式舉行，與此同時(shí)正式發(fā)布“瑤光2025”戰(zhàn)略。概括來講，該戰(zhàn)略涵蓋了火星架構(gòu)、鯤鵬動(dòng)力、雄獅科技、銀河生態(tài)等四大核心領(lǐng)域，奇瑞將以此為基礎(chǔ)，全力打造包含平臺架構(gòu)、三電、智能駕駛、智云平臺、生態(tài)伙伴在內(nèi)的13大核心技術(shù)，共包含細(xì)分技術(shù)百余項(xiàng)。

為達(dá)成上述目標(biāo)，奇瑞計(jì)劃在未來5年研發(fā)投資1000+億、培養(yǎng)研發(fā)人才超2萬人，其中軟件人才比例超過50％，到2025年建立300個(gè)瑤光實(shí)驗(yàn)室。其中，奇瑞今年目標(biāo)是建成19個(gè)瑤光實(shí)驗(yàn)室。

公開信息顯示，2021年奇瑞集團(tuán)全年?duì)I業(yè)收入為1056億元，同比增長1.2％，這是該公司連續(xù)第四年?duì)I收突破千億元。若按上述計(jì)劃五年研發(fā)投資超1000億元，這意味著未來五年內(nèi)奇瑞汽車平均每年向研發(fā)投入約200億元，占其總營收的20％。

事實(shí)上，"瑤光2025" 戰(zhàn)略也代表著奇瑞要同時(shí)搶占新能源與智能網(wǎng)聯(lián)的制高點(diǎn)。奇瑞董事長尹同躍表示，2025 年要能夠?qū)崿F(xiàn)百分之百新能源化、新能源和智能網(wǎng)聯(lián)合作技術(shù)自主可控、L3 級以上自動(dòng)駕駛的商業(yè)化推廣，這與國內(nèi)其他自主品牌車企目標(biāo)大致相同。

如，去年6月長城汽車發(fā)布的2025戰(zhàn)略，其研發(fā)投入目標(biāo)同樣為未來五年累計(jì)研發(fā)投入達(dá)1000億元，銷量目標(biāo)上長城汽車計(jì)劃全球年銷量400萬輛，其中80％為新能源汽車，營業(yè)收入超6000億元。

同年10月底，吉利汽車提出“智能吉利2025”戰(zhàn)略中，5年內(nèi)研發(fā)投入達(dá)1500億元，實(shí)現(xiàn)L4級自動(dòng)駕駛的商業(yè)化，2025年銷量目標(biāo)是365萬輛；長安汽車則規(guī)劃到2025年預(yù)計(jì)在新能源、智能化、數(shù)字轉(zhuǎn)型等重點(diǎn)領(lǐng)域投入超800億元，以實(shí)現(xiàn)企業(yè)轉(zhuǎn)型和2025年400萬輛的總銷量目標(biāo)。

值得一提的是，出發(fā)布“瑤光2025”戰(zhàn)略計(jì)劃外奇瑞全新概念車GENE也首發(fā)亮相。GENE是基于奇瑞火星架構(gòu)打造，車身長5米、寬2米、高1.75米，是奇瑞旗下最大尺寸SUV，該車采用純電驅(qū)動(dòng)，也可利用太陽能進(jìn)行充電。按照計(jì)劃，奇瑞未來5年將投放33款新能源產(chǎn)品，其中19款純電產(chǎn)品。

今年是奇瑞汽車成立的第25年，此前奇瑞在品牌戰(zhàn)略方面推崇“多生孩子好打架”的布局方式，如今汽車產(chǎn)業(yè)正處于變革期，競爭愈加激烈，在這樣的背景下奇瑞開始以技術(shù)力凝聚品牌力，宣布將建設(shè)以奇瑞、捷途、星途、新能源和國際五大產(chǎn)品線為“強(qiáng)前臺”的支撐，而此次啟動(dòng)“瑤光2025”科技戰(zhàn)略目的就是為面向新賽道構(gòu)建技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢，同時(shí)也是奇瑞緊扣行業(yè)發(fā)展脈搏，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的一次勇敢嘗試。

關(guān)鍵詞： 奇瑞汽車 創(chuàng)新創(chuàng)業(yè) 營業(yè)收入