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日前，據海外媒體報道，日本建筑公司大林組（Obayashi）和汽車零部件供應商日本電裝公司（Denso）已開始測試為電動汽車提供動力的路面，目標是到2025年擁有實用技術。

報道稱，在大林組位于東京的研究中心，一輛小型電動汽車能夠在嵌入不間斷的線圈的道路上幾乎以每小時15公里的速度連續行駛。

不只是日本，當前已有很多國家都在研究無線充電公路，在去年年底，全球第四大汽車制造商Stellantis在官網上宣布，他們的創新動態感應充電技術經過多年研究和數月的測試證明成功了，用于汽車無線充電測試的公路“Arena del Futuro”正式開通。

針對國內市場，國內第一條“超高速”公路杭甬高速在投建之初就以科技為建造基礎，其近期目標是通過太陽能發電、路面光伏發電，作為插電式充電樁電量的補充，為電動車提供充電服務；遠期目標是實現車輛移動式無線充電、基建支持汽車自動駕駛等。

關鍵詞： 電動汽車 實用技術 國內市場