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        信息:進軍高端MPV市場,紅旗勝算幾何?

        2022-09-22 22:30:20    來源:搜狐汽車

        近兩年,由于用途廣、舒適性強、承載能力出色等原因,MPV車型逐漸成為國內消費者青睞的車型之一。從未涉足過該領域的紅旗品牌,終于在MPV市場邁出了第一步。

        9月21日,紅旗發布了旗下首款MPV車型紅旗HQ9,新車共推出五款車型,動力配置均為2.0T,售價為35.88萬~53.88萬元。這也預示著紅旗品牌向全產品線布局走出了關鍵一步。


        (資料圖)

        作為一款定價35萬元以上的MPV ,很顯然,新紅旗HQ9是直指高端MPV市場而來的。“紅旗HQ9的到來,將開創中國汽車產業高端出行的新時代,樹立起全球高端MPV產品的全新標桿。”中國一汽董事長徐留平如是說。

        那么,紅旗HQ9是否能如愿從該市場分得一杯羹?

        高端MPV迎來春天

        今年以來,以騰勢D9、嵐圖夢想家等為代表的自主品牌MPV新品頻發,合資品牌也瞄準了這片藍海,推出更高端的車型,如別克GL8世紀,以迎合中國消費者。

        數據顯示,2022年8月,MPV銷量為8.6萬輛,同比、環比分別增長11.3%和2.9%,實現雙增長。其中,風行、艾力紳、傳祺M6、威然均有兩位數增長,楓葉80V甚至實現成倍增長。

        值得注意的是,長期在國內MPV市場霸榜的別克GL8在經歷大幅下降后于8月穩住陣腳,銷量為1.09萬輛,同比微降0.9%;而五菱宏光在8月的降幅高達31.1%。

        從2022年8月MPV銷量榜單可以看出,MPV市場正被高端車型占據,僅有三分之一的車型售價下探到10萬元以下,這說明MPV市場的低端產品正加速萎縮,高端產品正在崛起。

        此外,從銷量結構看,在賽那、威然、奔馳V-Class以及嵐圖夢想家等眾多高端MPV銷量齊頭并進的情況下,別克GL8能守住市場份額,這也從側面反映出,高端MPV市場的春天正在到來。

        毫無疑問,隨著高端車型的異軍突起,國內MPV市場消費升級趨勢將愈加明顯。全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹認為,根據我國消費群體家庭結構變化趨勢,高端MPV銷量發展還有較大潛力。

        在這樣的大背景下,紅旗作為自主高端品牌的代表,此時入局MPV市場,可謂恰逢其時。

        紅旗HQ9產品力如何?

        現階段,MPV仍是狹義乘用車市場的一支重要力量,鑒于MPV產品的特征,其空間和舒適性依然是消費者看重的買點。

        聚焦紅旗HQ9本身,新車擁有典雅大氣的外觀、時尚精致的內飾,以及超享空間。

        雖然定位于中型MPV,但是紅旗HQ9整車尺寸為5 222mm*2 005mm*1 935mm,軸距3 200mm,達到了中大型MPV的車身尺寸。

        進入車內,紅旗HQ9采用了七座布局,新車首創二三排貫通式長滑軌座椅,總長度為2 030mm,既可實現二排C位乘員自由舒躺,也可提供最大1 700L純平儲物空間。精巧而能自動滑動的迎賓副板,緩緩升起并散發“馥興之韻”芬芳的水晶球,尊享感欣然而至。

        體驗上,一鍵商洽和一鍵休憩模式可輕松切換,兼顧商務儀式與家庭關愛。二排C位座椅擁有173°舒躺角度,搭配獨創的“熱石理療”按摩功能,可讓用戶時刻保持身心舒展;新車還搭載了發動機主動降噪,結合百余項獨創降噪技術,靜謐水平出色。

        在智能化表現上,紅旗HQ9的中控屏可實現“桌面即地圖,一鍵即觸達”。二排座椅全新裝備智慧扶手屏,能夠一鍵智能調節座椅、空調、燈光等9類常用功能。新車搭載紅旗智聯3.0系統,車輛與手機位置可實現實時共享服務,在商務場景下,可實現快速、精準的客戶接待服務。整車級OTA支持5大智能服務域的功能升級與性能提升,做到常用常新。

        智能駕駛方面,紅旗HQ9搭載自動泊車系統與SACC高級巡航系統,可緩解駕駛疲勞,并解決用戶停車難的痛點。

        動力表現上,紅旗HQ9搭載2.0T發動機+48V輕混系統,最大功率185kW,最大扭矩380N·m,搭配8速手自一體變速器。同時,全鋁輕量化、低摩擦等技術令車輛可實現低油耗表現。此外,頻率敏感減振器、高阻尼控制臂液壓襯套、高阻尼解耦雙側發動機液壓懸置,使新紅旗HQ9的駕駛平順性出類拔萃。

        相比同等價位的合資MPV車型別克GL8以及豐田賽那,紅旗HQ9在車身尺寸9(別克GL8長寬高為5 219mm*1 878mm*1 776mm、軸距3 088mm;賽那長寬高為5 165mm*1 995mm*1 765mm、軸距3 060mm)以及動力性(別克GL8功率174kW、扭矩350N·m;賽那功率183kW、扭矩238N·m)等方面具有明顯競爭優勢。

        過去年四年,紅旗曾創造了銷量增長63倍的產業奇跡,收獲了超過70萬的用戶。2021年,紅旗累計銷售新車超30萬輛,不僅實現了自身的突破,更一舉改寫了高端市場的格局。2022年前8月,一汽紅旗銷量為17.24萬輛,同比增長5.8%。

        隨著紅旗品牌影響力的進一步提升,將使其比其他自主品牌在高端MPV市場的競爭擁有更大優勢。加上新車在內飾、空間和智能化上的表現,不難預見,紅旗HQ9的到來,將為紅旗的高歌猛進進一步助力。

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