低碳出行是現在每一個消費者都需要遵守的出行規定，在國家的大力號召之下，越來越多的人開始選擇兩輪電動車出行，并且各大企業也開始用各種方式來為我國環保事業獻出了一份力。哈啰自其2016年成立，至今已經陪伴了用戶6年之久，在這六年中，哈啰用自身一直影響著消費者，并且為國家環保事業做出了不可磨滅的貢獻，而在兩輪出行領域中，哈啰也是獨當一面，今天我們就來一起了解一下哈啰旗下的兩輪出行服務。

哈啰助力車和“定點停放”

哈啰地兩輪出行業務，我準備分開兩個板塊來介紹，我們先來聊一下哈啰助力車。相信很多朋友在生活中都遇到過一個問題，那就是短程出行，我該選擇什么交通工具？放在之前，相信大多數消費者都會選擇步行，但是哈啰的出現卻改變了這一格局，像我們現在生活中隨處可見的哈啰單車和哈啰助力車，便是哈啰兩輪出行的兩大業務，其中哈啰單車不必多說，想必大家都比較熟悉了。而哈啰助力車就是依靠車輛所搭載的智能傳感器系統，從而感應用戶腳踏力度的大小，提供助力，讓用戶的騎行更加輕松省力。值得一提的是，哈啰助力車目前也是很多喜歡健身的朋友選擇的出行方式。

(資料圖片)

當然，美好的一面自然有它的“陰影”，隨著城市投放的共享單車和助力車的數量逐漸增多，很多人都為了趕時間都會將車輛隨手一停，這也對市容市貌造成了些許影響，而哈啰為了改變這一局面，其推出了“定點停放”功能，依靠北斗衛星精確定位，以及哈啰每一臺助力車上的感應裝置，極大地緩解了城市亂停亂放的問題，為市容市貌也做出了一定的貢獻。

現如今，哈啰助力車已經在全國范圍內鋪開，入駐了超過400+的城市，累計節約的碳排放量更是達到了42萬噸，可以說，哈啰助力車的出現，為更多用戶帶來了便捷出行的體驗，同時也為國家的低碳出行做出了貢獻。另外提一句，我在閑暇之余的時候，也會和朋友騎著哈啰助力車，到處逛逛，感受一下自己故鄉的田園之風。

哈啰電動車和“新勢力”

除了哈啰單車和哈啰助力車這兩項大業務外，哈啰其實在兩輪出行服務領域中，還有一項拳頭業務，它就是哈啰電動車。大家都知道，在汽車領域中，有著新勢力和傳統車企之稱，而在兩輪電動車領域中同樣如此，因此，初來乍到的哈啰電動車就是一個“新勢力”。兩年前，也就是2020年，哈啰便開始做電動車了，發展至今，哈啰電動車已經覆蓋了全國200多個城市，與哈啰電動車簽約的門店更是達到了3000家，旗艦店也達到了400多家，這個成績對于那些傳統兩輪電動車企業不算什么，但對于入行僅僅兩年的哈啰電動車業務而言，顯然是一種成就。

而之所以能夠做到如此，靠的便是哈啰全新銷售模式，其采用了專賣店和線上電商旗艦店賣車，更是通過線上下單、線下提車等方式，改變了傳統的銷售代理模式，也正是因此，哈啰才能在這短短的兩年取得如此成就，而它旗下的車型相比于傳統的兩輪電動車旗下車型，不僅在顏值上有所勝出，同時在智能化程度更是直接碾壓，就比如哈啰電動車在2021年推出的旗艦產品—哈啰ME70。

作為哈啰旗艦級的產品，哈啰ME70可以說集萬千寵愛為一身，其不僅在哈啰全新造車理念的加持下，擁有了潮酷的顏值，同時在智能化方面，它還可以實現無鑰匙操作、全車無感快捷解鎖等等，甚至用戶還可以直接使用手機控制車輛，亦或者將手機當成“儀表盤”，而在電池方面，哈啰ME70更是配備了汽車級別的高能量密度鋰電池，相比于傳統兩輪電動車而言，哈啰ME70則要跑得更遠、更加持久。

結言

哈啰就是這樣一個以用戶為中心，以奮斗者為本的企業，它的出現增加了人們的出行方式，更為我國的環保事業做出了巨大貢獻，也正是因此，它才能在同行業中脫穎而出，而它旗下并非只有兩輪出行服務，在四輪出行服務，哈啰也是一把好手，尤其是哈啰打車和哈啰順風車業務，更是為用戶的出行增加了很多便捷選擇，并且也為各大城市中的交通和碳排放問題，做出了很大的貢獻，可以說，哈啰所做的事情，其背后代表的意義非常重大。相信在未來，哈啰將會帶給我們更加便捷的出行方式，讓我們每天都不必為了出行而煩惱。

關鍵詞： 正是因此 就是一個 它的出現