今年的汽車市場，有一個明顯變化就是混動車型越來越多。而吉利作為一家技術(shù)儲備雄厚的車企，就重磅推出了雷神混動，搭載于星越L這款旗艦SUV上，售價為17.17-18.37萬元。從價格看，與2.0T高功率版本幾乎同價。那么，性能和油耗方面有何優(yōu)勢呢？近日，我們對這款混動SUV進行了真實道路的測試，一起來看看吧。

全程約132公里，實測油耗為4.9L/100km

(資料圖片僅供參考)

本次測試，我們的出發(fā)地是在廣州番禺，而目的地則在清遠太和鎮(zhèn)的中石化加油站。全程約132公里，涵蓋了國道、市區(qū)和高速路段。

在出發(fā)前，車輛的油箱蓋已經(jīng)被工作人員貼住了封條，然后一路行駛到目的地，再將油箱加滿汽油，然后計算出真實的油耗數(shù)據(jù)。

經(jīng)過一上午的駕駛后，最終計算出車輛的實際油耗僅為4.9L/100km。作為一款整備質(zhì)量達到1.8噸的SUV來說，這個成績無疑是非常優(yōu)秀的。

而星越L的2.0T高功率版本，在WLTC工況下，綜合油耗則達到了8.5L/100km。雖然在同級別的純?nèi)加蚐UV中，表現(xiàn)也算不錯。但與星越L混動版對比，不得不說，其在燃油經(jīng)濟性方面，確實有著明顯的優(yōu)勢。

搭載高效的混動系統(tǒng)

星越L混動版之所以能有如此出色的油耗，在于混動系統(tǒng)足夠高效。首先是搭載的1.5T發(fā)動機，從官方了解到，熱效率高達43.32%。從表現(xiàn)看，達到了世界級的水準(zhǔn)。性能方面，發(fā)動機可以爆發(fā)出最大功率110千瓦，以及峰值扭矩225牛·米。

匹配的傳動系統(tǒng)也是亮點，采用了DHT Pro變速箱，擁有三個擋位。據(jù)悉，可以實現(xiàn)純電驅(qū)動、增程式電機驅(qū)動、以及發(fā)動機發(fā)電+輔助驅(qū)動。因此，該變速箱非常智能。

除了油耗低外，還具備不錯的動力

對于混動車，不少消費者覺得只是相對省點油。事實上，因為有了電機的助力，混動車在行駛質(zhì)感上也變得更為高級。從產(chǎn)品表現(xiàn)看，符合消費升級的趨勢。例如現(xiàn)在的主流日系品牌，就將混動作為了高配車型的動力系統(tǒng)。

而此次測試的星越L混動版，在車輛起步時，發(fā)動機并不會介入，這樣一來，啟動的時候會變得更為安靜。而在中高速的工況下，因為有電機的幫忙，星越L混動版的加速感受也變得非常迅猛。

車廠表示，電動機可以輸出最大功率100千瓦和峰值扭矩320牛·米。在緊湊型混動SUV中，這個性能表現(xiàn)算是一流水準(zhǔn)。而發(fā)動機和電機綜合之下，星越L混動版的最大功率可以達到180千瓦，綜合扭矩則為驚人的545牛·米。直觀的體驗就是，在120km/h的車速下，基本是動力隨叫隨到。

衡量性能的0-100km/h加速方面，官方表示，新車僅需7.9秒就可達成。對于絕大多數(shù)用戶來說，無疑是相當(dāng)夠用了。此外，星越L混動版還支持彈射起步模式。對于喜歡迅猛起步的消費者來說，將會比較討喜。

配備三塊大屏，展現(xiàn)了科技和豪華感

星越L混動版的車廂部分，最吸引眼球的當(dāng)屬三屏設(shè)計。依次是10.25英寸液晶儀表、12.3英寸中控屏和12.3英寸副駕駛屏。

在科技感的呈現(xiàn)方面，令人眼前一亮。而在豪華感方面，星越L混動版也可圈可點。在手可以觸及的地方，基本都采用了軟性材質(zhì)包裹，觸感非常細膩。

而為了進一步提升檔次感，吉利還為星越L混動版的頂棚，采用手感非常舒適的麂皮材料。一般來說，只有在豪華品牌的高端車型上才能見到。

寫在最后

隨著油價長期在高位徘徊，很多消費者都開始關(guān)注起了混合動力汽車。而星越混動版，從產(chǎn)品表現(xiàn)看，無疑是一款值得推薦的車型。無論是NEDC工況還是這次實測的油耗，都低于5L/100km。與豐田榮放雙擎和CR-V混動，處于同一個水平線上。性能方面，0-100km/h加速時間僅需7.9秒，表現(xiàn)則優(yōu)于豐田榮放雙擎和CR-V混動。

同時，為了普及混動，吉利還為這款車型制定了一個非常有競爭力的售價，幾乎與2.0T高功率版本保持一致。反觀競品本田CR-V混動和榮放雙擎，在同等配置情況下，價格則要高出4-5萬元。

據(jù)吉利汽車公布的最新數(shù)據(jù)顯示，7月總銷量為122,633輛。其中，星越L的銷量達到12631輛。而隨著混動版本產(chǎn)能的提升，其具備的低油耗和強動力產(chǎn)品優(yōu)勢，相信將會進一步穩(wěn)固星越L這一車系品牌的用戶口碑。

關(guān)鍵詞： 最大功率 變得更為 吸引眼球