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2022年9月26日，廣汽豐田宣布將進(jìn)口引入氫燃料電池轎車第二代MIRAI，該車將限量50臺，售價74.8-75.1萬元，這批車輛將由北京、上海、廣州、佛山四地的指定經(jīng)銷商交付給車主。

氫燃料電池車是一種將氫氣通過燃料電池產(chǎn)生電能，利用電能驅(qū)動車輛行駛的新能源汽車，其行駛過程中止排放水。作為車輛能源的氫被儲存在高壓罐體中，加注一次只需要大概3分鐘就可續(xù)航800公里，但目前加氫站的數(shù)量還非常少，僅在佛山等少數(shù)地區(qū)以試點(diǎn)形式存在，距離大規(guī)模普及還有一定的距離。

引入國內(nèi)的第二代MIRAI車型尺寸較第一代更大，定位更豪華，其長寬高為4973×1885×1471mm，軸距為2918mm，尺寸比凱美瑞要大上一圈。

車輛采用后驅(qū)布局，以美國版車型為參考，電動機(jī)最大輸出功率136kW，峰值扭矩300N·m。

總結(jié)

毫無疑問，74.8-75.1萬的售價注定與大多數(shù)人無關(guān)，限量50輛的小批次引入更像是豐田的一次嘗試，是對氫燃料電池車市場先落一子的布局。目前，氫燃料電池車的優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)同樣鮮明，優(yōu)點(diǎn)是補(bǔ)能快、排放環(huán)保、氫的制備成本越來越低，但缺點(diǎn)是加氫站的普及、相關(guān)行業(yè)規(guī)范政策的完善都還需要時間。想想豐田第一次將普銳斯引入國內(nèi)時，對于當(dāng)時的中國消費(fèi)者來說，超過20萬的價格在當(dāng)年也是很多人無法理解的，我們不如放眼未來，且看氫能源如何發(fā)展！

期待氫燃料電池車價格降下來

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