近日，一汽大眾被曝向正在行駛并開著導航的汽車推送彈窗廣告。據(jù)媒體報道，涉事車輛系新買不久的一汽大眾ID.6 CROZZ純電車。車主劉女士表示，突如其來的彈窗遮擋了行駛中導航信息。

該事件被報道后迅速引發(fā)網(wǎng)友熱議。有網(wǎng)友表示“萬一影響到安全駕駛，出現(xiàn)事故算誰的？”9月27日，一汽大眾回應稱，已全面停止這類信息推送。多名法律人士對瀟湘晨報（報料微信：xxcbbaoliao）記者表示，是否推送在購車或彈窗前需要征得消費者的同意，保障消費者知情權。

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據(jù)媒體報道，9月23日，重慶市民劉女士駕駛剛買不久的一汽大眾ID.6 CROZZ純電車，在使用車載導航進行導航時，中控屏幕突然出現(xiàn)彈窗廣告，正在使用的導航信息幾乎被完全遮擋。“導航受到干擾走錯路，鬧心事小，若因為彈窗廣告分心釀成事故，那就事大了。”劉女士說，在行駛中的汽車中控屏上推送彈窗廣告，讓人無法接受。

網(wǎng)傳圖片顯示，車輛正途經(jīng)一座立交橋，而這張幾乎遮擋了導航行駛信息的彈窗廣告上寫著“推薦購車有好禮！單車成交至高可獲12000積分 即日起—9月30日！”

據(jù)上游新聞，早些時候，一汽大眾客服中心曾提到，“（廠家）如果有活動或相關情況的話，可能會做（彈窗廣告的）推送，但（推送的）頻次我們暫時掌握不到”“大眾純電車導航中突現(xiàn)彈窗廣告”的消息在微博上引發(fā)了網(wǎng)友熱議：“也不怕出安全事故”“十分惡劣的事情，一定是想錢想瘋了”。

而在9月27日，一汽大眾客服回應媒體稱，已經(jīng)關注到了這件事，其實是一條與客戶權益相關的推送，但確實這個推送給用戶造成了一些困擾，現(xiàn)在已經(jīng)全面停止這類信息的推送了。

瀟湘晨報記者注意到，此次大眾汽車事件并非個例。隨著汽車智能化程度越來越高，不少車商會在車輛安裝各種終端，從而嘗試進行一些商業(yè)推廣。2021年2月，一位哈弗車主反映自己的車輛在啟動后中控屏上彈出了“潮玩弗牛送喜”的廣告；2021年10月，有蔚來車主稱中控屏出現(xiàn)彈窗廣告，內容是NIO Life旗下的時尚品牌的發(fā)布會預告。這些舉動甚至遭來網(wǎng)友的質疑：“難道要充值VIP才能關廣告？”

記者還注意到，《互聯(lián)網(wǎng)彈窗信息推送服務管理規(guī)定》中寫明，提供互聯(lián)網(wǎng)彈窗信息推送服務的應該保障用戶權益，以服務協(xié)議等明確告知用戶彈窗信息推送服務的具體形式、內容頻次、取消渠道等，充分考慮用戶體驗，科學規(guī)劃推送頻次，不得對普通用戶和會員用戶進行不合理地差別推送，不得以任何形式干擾或者影響用戶關閉彈窗，彈窗信息應當顯著標明彈窗信息推送服務提供者身份。

湖南萬和聯(lián)合律師事務所李健律師表示，依據(jù)相關要求，互聯(lián)網(wǎng)彈窗信息推送服務提供者應當落實信息內容管理主體責任，建立健全信息內容審核、生態(tài)治理、數(shù)據(jù)安全和個人信息保護、未成年人保護等管理制度。法律對其彈窗內容有詳細規(guī)范，但彈窗出現(xiàn)時段沒有具體約定，但根據(jù)立法導向，車輛行駛中出現(xiàn)彈窗，肯定是有害于駕駛安全的，應當予以調整修改。否則因此出現(xiàn)交通事故，商家難逃其責。

湖南睿邦律師事務所執(zhí)行主任劉明則表示，商家若要推送需要征得消費者同意，如果不征得同意則屬于違規(guī)行為。“若因為彈窗造成交通事故，那么商家或者車商則需要承擔責任。”但劉明也坦言，車禍發(fā)生往往是一瞬間，這樣的證據(jù)搜集起來比較有難度。同時，車主購車前，車商需告知車輛終端是否有彈窗，保障消費者的知情權。

瀟湘晨報記者 鄭旭

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