一輛優(yōu)秀的國(guó)民家轎應(yīng)該帶來(lái)怎樣的駕乘體驗(yàn)？想必，吉利帝豪家族有充分的發(fā)言權(quán)。數(shù)據(jù)顯示，自2009年首輛車(chē)型問(wèn)世以來(lái)，帝豪家族連續(xù)10年蟬聯(lián)中國(guó)品牌A級(jí)家轎銷(xiāo)量冠軍，累計(jì)銷(xiāo)量突破340萬(wàn)輛。因此，有業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)，作為中國(guó)自主品牌“國(guó)民家轎”的開(kāi)拓者和領(lǐng)跑者，帝豪曾經(jīng)提高了整整一代消費(fèi)者的生活品質(zhì)。

如今，歷經(jīng)4代改進(jìn)，帝豪不僅基業(yè)長(zhǎng)青，其大家族還與時(shí)俱進(jìn)、涌現(xiàn)出了幾款衍生版本，如最近上新的帝豪L雷神Hi·P車(chē)型，同樣擁有讓人一見(jiàn)傾心的硬核資本。

(資料圖)

近日，吉利帝豪L雷神Hi·P車(chē)型在北京京誠(chéng)躍吉利4S店內(nèi)迎來(lái)北京區(qū)域上市，新車(chē)綜合補(bǔ)貼后售價(jià)12.98萬(wàn)～14.58萬(wàn)元。同時(shí)，京誠(chéng)躍還為廣大用戶(hù)送出了包含首任車(chē)主終身免費(fèi)三電質(zhì)保、至高6000元增換購(gòu)補(bǔ)貼、贈(zèng)送專(zhuān)屬充電設(shè)施及安裝服務(wù)等豐厚的購(gòu)車(chē)權(quán)益。

吉利汽車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“作為帝豪家族全新推出的高端轎車(chē)，帝豪L雷神Hi·P車(chē)型依托于BMA全球新一代模塊化架構(gòu)高度靈活的可擴(kuò)展性和極致的空間利用率，擁有更人性化的高品質(zhì)、更智能的高科技、更具能量的高顏值和更舒適的駕乘體驗(yàn)。”從整車(chē)品質(zhì)來(lái)看，新車(chē)延續(xù)了帝豪家族冠軍品質(zhì)基因的同時(shí)，更充分汲取了吉利4.0時(shí)代BMA全新一代模塊化架構(gòu)的高品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。

延續(xù)冠軍品質(zhì)基因

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，新車(chē)采用全新的森林綠雙拼內(nèi)飾，搭配黑色雷神專(zhuān)屬電子擋把和10.25英寸+12.3英寸高清液晶雙大屏設(shè)計(jì)，凸顯科技氛圍。

據(jù)介紹，新車(chē)在選材用料方面，不僅90%內(nèi)飾部分均采用軟質(zhì)包裹，更搭載了行業(yè)首款榮獲德國(guó)萊茵機(jī)構(gòu)權(quán)威認(rèn)證的親膚能量座椅，表面覆蓋輕奢類(lèi)麂皮材質(zhì)，質(zhì)感細(xì)膩，而座椅采用雙硬度發(fā)泡，久坐不塌陷，包裹性更好。值得一提的是，座椅還率先引入中醫(yī)穴位理念，配備了同級(jí)獨(dú)有的穴位加熱功能，為用戶(hù)緩解駕駛疲勞。

新車(chē)全系標(biāo)配吉利銀河OS生態(tài)系統(tǒng)，采用E02新一代數(shù)字座艙平臺(tái)，支持APP遠(yuǎn)程控制、語(yǔ)音交互、TTS真人語(yǔ)音定制、三指飛屏、全域FOTA升級(jí)等功能，新車(chē)還配備了AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)、負(fù)離子凈化器、車(chē)規(guī)級(jí)CN95空調(diào)濾芯、抗菌多功能方向盤(pán)等配置，從細(xì)微之處將中國(guó)家轎座艙健康提升到了更高標(biāo)準(zhǔn)。

此外，帝豪L 雷神Hi·P后備廂空間可利用率很高，裝載能力也較為出色，后排座椅支持比例放倒，空間可以進(jìn)一步的拓展。不僅如此，該車(chē)配備了剎車(chē)防抱死(ABS)、LED日間行車(chē)燈、剎車(chē)輔助(EBA/BAS等)、制動(dòng)力分配(EBD)、牽引力控制(ASR/TCS等)主駕駛安全氣囊、副駕駛位安全氣囊、側(cè)安全氣簾、前排側(cè)安全氣囊等安全配置。

得益于BMA架構(gòu)領(lǐng)先的科技技術(shù)優(yōu)勢(shì)，新車(chē)全系標(biāo)配FOTA云端升級(jí)，可實(shí)現(xiàn)持續(xù)在線(xiàn)升級(jí)，率先開(kāi)啟了A級(jí)轎車(chē)FOTA智能時(shí)代，支持動(dòng)力域、底盤(pán)域、車(chē)身域、ADAS域、信息娛樂(lè)域等整車(chē)五大域持續(xù)進(jìn)化升級(jí)。

樹(shù)立混動(dòng)新標(biāo)桿

混動(dòng)車(chē)型的比拼，其實(shí)就是混動(dòng)技術(shù)的比拼，相比同級(jí)混動(dòng)轎車(chē)普遍采用的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，帝豪雷神LHi·P搭載了吉利雷神超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，是目前全球最先進(jìn)的“第五代混動(dòng)技術(shù)”，由吉利全新一代四缸1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)（BHE15）+3擋DHT Pro+15.5度（千瓦時(shí)）電池組構(gòu)成，發(fā)動(dòng)機(jī)大功率為133kW、大扭矩290N·m。

不僅動(dòng)力數(shù)據(jù)出色，得益于發(fā)動(dòng)機(jī)的高燃油效率，帝豪L雷神Hi·P的燃油經(jīng)濟(jì)性也可圈可點(diǎn)。在滿(mǎn)油狀態(tài)下，帝豪L雷神Hi·P的續(xù)航里程能夠達(dá)到1300km，虧電油耗為3.8L，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于同級(jí)燃油車(chē)或者油電混動(dòng)車(chē)。

值得一提的是，這套混動(dòng)系統(tǒng)可以通過(guò)智能識(shí)別駕駛員的需求習(xí)慣或是不同行駛路況，新車(chē)能在EV模式、串聯(lián)（增程）、發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)、并聯(lián)之間切換，也就是說(shuō)新車(chē)可油、可電、可混動(dòng)、可增程。

一輛車(chē)擁有4種體驗(yàn)，不僅給用戶(hù)帶來(lái)了驚喜，更是引領(lǐng)了全新的出行方式。可以說(shuō)，帝豪L雷神Hi·P正用中國(guó)智造和中國(guó)技術(shù)，為用戶(hù)創(chuàng)造了“中國(guó)式”混動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)。

顏值亦高配

自上市以來(lái)，帝豪L對(duì)外宣稱(chēng)“只做高配”，這一理念也體現(xiàn)在高顏值造型的打造上。作為吉利“能量風(fēng)暴”新設(shè)計(jì)風(fēng)格首款轎車(chē)，新車(chē)以璀璨的敦煌文化為靈感，將中國(guó)古典文化精華與現(xiàn)代科技能量融合到產(chǎn)品設(shè)計(jì)中。

對(duì)于在帝豪L上衍生出的帝豪L雷神Hi·P，其外觀基于帝豪L設(shè)計(jì)風(fēng)格打造，亦采用了“能量風(fēng)暴”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，霸氣的大尺寸能量矩陣進(jìn)氣格柵，其靈感來(lái)源于敦煌熔巖塔式光熱電站，整體上去具有運(yùn)動(dòng)氣息。不同帝豪L之處是，新車(chē)采用了全新的數(shù)字流光車(chē)標(biāo)，靈動(dòng)中綻放自然高光，賦予了新車(chē)更強(qiáng)的科技感。

來(lái)到車(chē)身側(cè)面，整車(chē)尺寸長(zhǎng)寬高分別為4735mm/1815mm/1495mm，軸距和燃油版一致均為2700mm。該車(chē)采用了前衛(wèi)個(gè)性的線(xiàn)條，側(cè)圍呈現(xiàn)出干練的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配大尺寸厚壁的輪胎，盡顯年輕時(shí)尚。

作為混動(dòng)車(chē)型的必備設(shè)計(jì)，充電口被設(shè)置在左前輪翼子板處，與后輪加油口一前一后，標(biāo)志著新車(chē)可油可電，選擇自由。

車(chē)尾部分，該車(chē)采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，燈帶下方的鍍鉻飾條則與尾燈相呼應(yīng)，綠色的“Hi·P”標(biāo)識(shí)以及隱藏式排氣布局，凸顯了其混動(dòng)定位，整體車(chē)尾線(xiàn)條看起來(lái)簡(jiǎn)潔大方。

整體看來(lái)，帝豪L雷神Hi·P的推出，契合了中國(guó)主流用戶(hù)群體消費(fèi)升級(jí)需求，讓用戶(hù)實(shí)現(xiàn)“魚(yú)和熊掌兼得”，率先享受到節(jié)能、性能、智能兼具的的中國(guó)混動(dòng)技術(shù)。同時(shí)，帝豪L雷神Hi·P也承載帝豪家族300多萬(wàn)的用戶(hù)基盤(pán)和口碑，以快速交付的向上態(tài)勢(shì)，全力反哺和賦能雷神超級(jí)電混，進(jìn)一步助力吉利全面加速向新能源電氣化轉(zhuǎn)型。

關(guān)鍵詞： 設(shè)計(jì)風(fēng)格 安全氣囊 能量風(fēng)暴