前段時間，賈老板的法拉第未來首款車型FF91剛剛收獲了美國環境保護署頒發的該車EPA續航里程官方評級，并且官方也表示開始量產（"SOP"）所需的所有設備都已就位。法拉第未來預計將在今年第四季度正式開始FF91的交付。

此外法拉第未來還在近期發布公告，表示與公司大股東FF Top（FF全球合伙人公司）就融資和董事會重組達成最終協議。協議顯示，FF獲得來自Daguan和ATW Partners投資機構高達一億美元融資的同時，FF大股東FF Top與FFIE正式達成了包括重組董事會在內的一攬子治理架構調整協議。現任執行董事長Sue Swenson、原董事長（現任董事）Brian Krolicki將引咎辭職。賈躍亭與合伙人團隊重新贏得FF公司的控制權。

雖然看似如今法拉第未來順風順水，但事實上并非如此。近日外媒發布消息稱法拉第未來在提交給美國證券交易委員會（SEC）的FORM 8-K文件中稱，旗下首款車型FF 91電動汽車將延期交付。

(資料圖片僅供參考)

法拉第未來在文件中稱，截至2022年9月21日，公司在美國的現金頭寸為3350萬美元，其中受限現金為210萬美元。法拉第未來預計，從2022年9月1日至12月31日，公司將消耗2.93億美元的運營現金，而2022年全年將消耗約7.08億美元。

法拉第未來還稱，作為節約現金和減少開支的持續努力的一部分，公司最近實施了一系列成本削減措施，包括裁員和延遲付款，鑒于這些，法拉第未來不再指望在2022年第三季度或第四季度開始交付FF 91。

除此之外其公司內部也并不平和，前幾日FF員工發布了一封公開請愿信，稱FF命懸一線，亟需辭退相關責任人來將FF拉出泥潭。

公司員工發出了請愿信，要求董事會立刻停止惡意推動公司破產、立刻停止惡意阻止正常融資、立刻召開年度股東大會，更換不稱職的董事，并追求相關人員的一切法律責任，并對公司、員工和股東造成的經濟損失進行全面賠償。

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關鍵詞： 引咎辭職 正式開始