出品 | 搜狐汽車·搜狐新車

(資料圖片僅供參考)

作者 | 李唯

編輯 | 馬良

在合資SUV市場上，東風本田CR-V一直是實力強勁的選手，即便面對改款換代的對手們，它也依然能在銷量榜上占據前列位置。不過，東風本田也知道CR-V到了迭代更新的時候，于是在海外發布了第六代CR-V后，其也隨之引入進行國產，并于9月28日上市，共推出7款車型，售價18.59-24.99萬元。本次換代，全新CR-V除了更具新鮮感的造型設計和更大的車身尺寸外，還為我們帶來了七座版車型。那么，五座和七座究竟該怎么選？哪款配置又更具性價比呢？帶著這些問題，讓我們一起來探究。

核心觀點：

1· 全新設計簡約而時尚，先期僅有1.5T動力，混動車型2023年推出。

2· 七座版車型聊勝于無，更加適用于短途出行或臨時應急的用車場景。

3· 入門配置僅能滿足基本用車需求，五座推薦智領版/七座推薦臻享版。

●東風本田全新CR-V都有哪些改變？

在開始聊配置之前，我們還是來先來看看東風本田全新CR-V究竟有了哪些改變？首先就是在外觀造型方面，全新CR-V采用了最新的設計語言，橫條型的LED日行燈以及細長的前大燈造型十分醒目，配合倒梯形黑色進氣格柵，整體更加年輕、運動；車尾整體輪廓并沒有明顯改變，經典的雙L型尾燈組也得到了保留，并針對燈組內部細節有一定優化。

進入車內，全新CR-V和思域同款的內飾造型給了人們更為熟悉的感覺，蜂窩狀貫穿的空調出風口、懸浮式的屏幕和多功能三輻式方向盤，雖然用起來也沒什么不好，就是感覺缺乏一點新鮮感。而Honda SENSING安全超感系統也是首次在全新CR-V出現，其包含配置根據車型不同有所增減。

當然，全新CR-V最大的變化還是來自于車身尺寸，其長寬高分別為4703/1866/1680mm，軸距為2701mm，另外四驅版車型的高度和軸距分別為1690mm和2700mm。也正得益于全面增長的車身尺寸，全新CR-V除了傳統的5座車型之外，還推出了7座版車型。

具體來看，由于更大的車身尺寸和凸起程度不大的地臺，全新CR-V第二排的腿部空間相比上代車型有所擴大，不過對于新增的第三排座椅來說，依舊只能在短途出行或是應對一些臨時情況時起到應急作用，但并不適合長時間的乘坐。不過，第三排座椅放倒后，還是擁有可觀的行李廂儲物空間。

至于動力上，全新CR-V目前僅推出燃油版車型，搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率193馬力（142千瓦），最大扭矩243牛·米，傳動系統將匹配CVT變速箱，并提供前驅與四驅版車型。而后續，搭載第四代2.0L i-MMD油電混動系統的e: HEV車型將于2023年二季度上市，搭載插電混合動力系統的e: PHEV車型將于2023年一季度上市。

●五座推薦智領版/七座推薦臻享版

指導價格為18.59萬元的活力版車型是全新CR-V全系的入門款，其在配置上還是有著不少亮點的，比如LED日間行車燈、隔熱玻璃、主動降噪系統、車輛穩定性輔助、10.1英寸中控屏、定速巡航等。但這些配置盡管稱得上是加分項，不過塑料方向盤、手動調節的織物座椅、再加上沒有泊車雷達……也僅是能夠滿足最基本的用車需求，其存在的意義更多還是拉低車系門檻。

全新CR-V的配置在售價20.19萬元的鋒尚5座版上得到了改善，1.6萬元的差價不僅換來了真皮方向盤和真皮座椅，而且諸如手機無線充電、無鑰匙進入等便利性配置，以及包括ACC自適應巡航、車道保持、車道偏移預警、交通標識智能識別、泊車雷達等功能的Honda SENSING駕駛輔助套裝也均有提供。因此對于購車預算有限的朋友來說還是值得推薦的。

值得一提的是，全新CR-V還推出了鋒尚7座版，其在配置上和鋒尚5座版基本相同，7000元差價主要是由于增加了第三排座椅而帶來的改動，因此也同樣適合預算有限，并且對于7座有應急需求的消費者。

在鋒尚5座版的基礎上增加1萬元就可以買到21.19萬元的智領版，從車型名也不難看出主要在智能配置方面有所提升，首先就是Honda SENSING駕駛輔助套裝中增加了盲點監測、盲點顯示、360°全景影像、后視動態提醒四項功能；同時，也增加了車家互聯、10.2英寸液晶儀表等配置。整體來看，智領版的配置已經足夠豐富，因此在五座車型中最為推薦購買該配置。

在智領版之上則是兩款價格相同的臻享版，售價均為23.19萬元。這兩款車型相比智領版在配置方面增加了18英寸鋁合金輪圈、四窗一鍵升降、感應雨刷、感應尾門、鑰匙控制尾門、鑰匙遠程開關天窗/車窗、流媒體后視鏡、AR導航等等。

此外，臻享7座版除了第三排座椅的增加，還提供了前排座椅加熱、HUD抬頭顯示。個人感覺七座車型可能會應對更多用車場景，因此舒適和便利配置更豐富的臻享7座版也更適合對第三排有一定需求的消費者。而臻享5座版則只是增加適時四驅系統，如果一定要上四驅的話選擇這個版本也還不錯。

24.99萬元的尊耀版作為1.5T的頂配車型，在舒適性和駕駛輔助配置上都拉滿了，除了獨享19英寸鋁合金輪圈之外，其在駕駛輔助配置上也獨享Honda SENSING 360安全超感系統（完全體），相比于普通版的Honda SENSING，超聲波雷達數量達到了12個，雷達探測范圍擴大到120°，攝像頭的檢測范圍擴大到90°，并且功能方面增加了自適應遠光燈、防撞智護、穿行先知、變道智駕、變道后衛、彎道智駕等功能，這些功能會最大程度降低駕駛員疲勞和碰撞風險。

購買建議：

活力版 5座 18.59萬元 ★★★

鋒尚版 5座 20.19萬元 ★★★★

鋒尚版 7座 20.89萬元 ★★★★

智領版 5座 21.19萬元 ★★★★★

臻享版 7座 23.19萬元 ★★★★★

臻享版 5座 四驅 23.19萬元 ★★★★

尊耀版 5座 四驅 24.99萬元 ★★★

總的來看，全新CR-V的智領版車型無論是舒適配置還是駕駛輔助功能都相對比較全面，因此在7款車型中個人更推薦購買；當然，如果您對7座有一定的需求，那么配置更高的臻享7座版也能夠滿足更多用車場景的需求，也同樣推薦購買。

●全文總結：

同為日系，豐田的RAV4榮放、威蘭達以及日產的奇駿，已經和CR-V在合資品牌SUV市場中卷了很多年了。CR-V之所以在產品節奏慢于兩位競爭對手的情況下，依舊能夠保持不錯的銷量成績，這更多得益于其均衡穩重的產品思路。而隨著第六代CR-V的到來，我們從其配置上也看到了除均衡外，更加注重智能互聯、駕駛輔助等其他特點。同時，隨著全新CR-V動力配置的補完，產品線完全展開，其預計也將接過上代的接力棒，繼續合資SUV市場日系的“三國殺”。

關鍵詞： 東風本田 預算有限