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隨著電氣化的趨勢(shì)，標(biāo)致日前推出了全新電動(dòng)車款 e-308 和 e-308 SW，以及為 e-208 換搭 e-308 的動(dòng)力系統(tǒng)，顯現(xiàn)了標(biāo)致積極為電動(dòng)車進(jìn)行布局；近日標(biāo)致也公布了 2023 上半年電氣化藍(lán)圖，規(guī)劃的范圍從二輪擴(kuò)展到商用車，并確認(rèn)將發(fā)表全新純電 e-408，此外，也宣布會(huì)推出新的油電動(dòng)力系統(tǒng)。

推出全新電動(dòng)車款，新動(dòng)力將登場(chǎng)

標(biāo)致表示，從 2023 上半年開(kāi)始每款車型至少會(huì)擁有 1 種或是多款電力系統(tǒng)，包括 Hybrid、Plug in Hybrid 或是純電動(dòng)力；而標(biāo)致在 6 月時(shí)發(fā)表了全新 408 斜背轎跑后，現(xiàn)在也確認(rèn)會(huì)推出全新純電 e-408，以擴(kuò)大標(biāo)致的電動(dòng)車陣容；原廠并未透露 e-408 動(dòng)力數(shù)據(jù)，但推測(cè)可能會(huì)與 e-308 的動(dòng)力系統(tǒng)有所相關(guān)。

除了新純電車款外，標(biāo)致也將推出新的油電動(dòng)力系統(tǒng)，此動(dòng)力采用新款 PureTech 汽油引擎，該引擎將有 136 匹的最大馬力，并搭載新開(kāi)發(fā)的電子雙離合器變速箱，再搭配 48V 電池輔助，原廠表示，油耗將減少 15%，并且在市區(qū)以低速行駛 1 公里時(shí)能達(dá)到零排放的情況；屆時(shí)此動(dòng)力在 2023 年初會(huì)率先搭載在 3008 及 5008 上，后續(xù)也會(huì)擴(kuò)展至其他系列車型。

電氣化擴(kuò)展至多款商用車，將推出新款電動(dòng)機(jī)車

除了多款車型電氣化外，標(biāo)致在 2021 年時(shí)首次亮相了 e-Expert Hydrogen 氫燃料動(dòng)力商用車，原廠表示氫氣灌只要補(bǔ)充 3 分鐘，就能提供 400 公里的續(xù)航里程；e-Expert 最大能產(chǎn)生 100kW ( 約 134 匹馬力 ) 的輸出功率，最高能載重 1,000 公斤，提供零污染的運(yùn)輸環(huán)境。

然而標(biāo)致的電氣化野心不僅如此，預(yù)計(jì)在 2022 年的巴黎車展中將會(huì)發(fā)表名為 e-Streetzone 新款電動(dòng)機(jī)車，最高續(xù)航里程預(yù)計(jì)能達(dá) 112 公里，并配有 1 個(gè)或 2 個(gè)可拆卸電池，可用家用的插座進(jìn)行充電。

標(biāo)致目標(biāo)是在 2030 年歐洲車款的銷售皆為純電車型，其車輛類型涵蓋了電動(dòng)機(jī)車、商用車和乘用車等等，目前乘用車款包括 e-308、e-308 SW、e-208 和 e-2008，2023 年初預(yù)計(jì)將會(huì)加入 e-408。

關(guān)鍵詞： 動(dòng)力系統(tǒng) 電力系統(tǒng)