9月，哪吒、理想、零跑、蔚來(lái)等4家新勢(shì)力的銷量突破萬(wàn)輛大關(guān)。其中，哪吒以近2萬(wàn)輛的交付量連續(xù)第三個(gè)月蟬聯(lián)銷量冠軍。得益于此，哪吒不僅后來(lái)居上成為累計(jì)銷量冠軍，而且還率先跨過(guò)10萬(wàn)輛的關(guān)口。

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為了扭轉(zhuǎn)相對(duì)低端的品牌形象，哪吒正在積極開拓東盟和南亞市場(chǎng)，未來(lái)還有計(jì)劃進(jìn)軍歐洲、中東及澳大利亞、新西蘭等國(guó)家和地區(qū)。哪吒進(jìn)軍歐洲的規(guī)劃尚在進(jìn)行中，蔚來(lái)宣布將在德國(guó)、荷蘭、瑞典和丹麥?zhǔn)袌?chǎng)采用按月付費(fèi)的“訂閱”模式。

國(guó)慶假期也沒(méi)有打亂國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力發(fā)布“成績(jī)單”的節(jié)奏。10月第一天，5家國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力陸續(xù)公布9月銷量。數(shù)據(jù)顯示，9月，哪吒、理想、零跑、蔚來(lái)和小鵬的銷量分別為18005輛、11531輛、11039輛、10878輛、8468輛，同比分別增長(zhǎng)134%、62.5%、200%、2.35%、-18.7%；前三季度的累計(jì)銷量分別為111190輛、86927輛、87602輛、82434輛、98553輛，同比分別增長(zhǎng)168%、57.27%、299.33%、24.15%、75%。

以單月數(shù)據(jù)來(lái)看，哪吒、理想、零跑、蔚來(lái)等4家新勢(shì)力的銷量均突破萬(wàn)輛大關(guān)，其中哪吒以近2萬(wàn)輛的交付量連續(xù)第三個(gè)月蟬聯(lián)銷量冠軍。得益于此，哪吒不僅后來(lái)居上成為累計(jì)銷量冠軍，而且還率先跨過(guò)10萬(wàn)輛的關(guān)口。

作為主打“親民路線”的哪吒汽車，其憑借“U+V”的走量車型初步達(dá)成了規(guī)模效應(yīng)，但與此同時(shí)，也讓自身被市場(chǎng)定位為相對(duì)低端的品牌。為了扭轉(zhuǎn)這一局面，哪吒發(fā)布了旗艦車型哪吒S來(lái)拔高品牌的調(diào)性。據(jù)悉，哪吒S將于第四季度開啟交付，目前的訂單量已超過(guò)15000輛。

在發(fā)布旗艦產(chǎn)品的同時(shí)，哪吒還加速在海外市場(chǎng)的布局。9月2日哪吒汽車在泰國(guó)的首家3.0形象直營(yíng)體驗(yàn)空間迎來(lái)開業(yè)；9月15日，哪吒汽車產(chǎn)品首次在尼泊爾交付；9月18日，哪吒汽車正式進(jìn)軍以色列市場(chǎng)。

在開拓東盟和南亞市場(chǎng)之外，“哪吒還有計(jì)劃進(jìn)軍歐洲、中東及澳大利亞、新西蘭等國(guó)家和地區(qū)”，哪吒汽車海外業(yè)務(wù)的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“2022年是哪吒出海元年，截至9月中旬，海外訂單快速突破了5000臺(tái)，海外渠道發(fā)展了近30家店面”。

哪吒進(jìn)軍歐洲的規(guī)劃尚在進(jìn)行中，蔚來(lái)發(fā)布了針對(duì)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的商業(yè)模式。北京時(shí)間10月8日00:00，NIO Berlin蔚來(lái)歐洲發(fā)布會(huì)在德國(guó)首都柏林舉行。發(fā)布會(huì)上，蔚來(lái)宣布將在德國(guó)、荷蘭、瑞典和丹麥?zhǔn)袌?chǎng)采用按月付費(fèi)的“訂閱”模式。同時(shí)，本次發(fā)布會(huì)還發(fā)布了ET5、ET7、EL7（國(guó)內(nèi)對(duì)應(yīng)車型：ES7）三款車型，并確定了交付時(shí)間。

此前，蔚來(lái)方面就曾表示，將加速歐洲市場(chǎng)能源布局。今年7月，蔚來(lái)能源歐洲工廠首座換電站下線，并發(fā)運(yùn)德國(guó)；9月，坐落于慕尼黑和斯圖加特之間的德國(guó)首座換電站正式上線。目前，蔚來(lái)能源歐洲工廠每月可建造約20個(gè)換電站。到2025年，蔚來(lái)計(jì)劃在中國(guó)以外的市場(chǎng)建設(shè)1000座換電站。

“我們要從產(chǎn)品出口，過(guò)渡到全面對(duì)外輸出技術(shù)、品牌與文化”，中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)、中國(guó)國(guó)際商會(huì)汽車行業(yè)商會(huì)會(huì)長(zhǎng)王俠強(qiáng)調(diào)，“中國(guó)汽車正不斷提升自身技術(shù)水平和產(chǎn)品質(zhì)量，增強(qiáng)全球資源配置和市場(chǎng)的布局能力，實(shí)現(xiàn)從‘中國(guó)的車企’到‘世界級(jí)車企’、從中國(guó)車到全球車的跨越”。（中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 王躍躍）

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