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誰(shuí)說(shuō)造手機(jī)的造不好車(chē)？近日鴻海集團(tuán)通過(guò)其社交網(wǎng)站官方賬號(hào)發(fā)布了Foxtron Model B的視頻，該車(chē)是一款兩廂車(chē)，定位預(yù)計(jì)與大眾ID.3相似，其將會(huì)在10月18日的年度科技日正式亮相。

新車(chē)的設(shè)計(jì)成熟度非常高，一看就是很成熟的設(shè)計(jì)方案，并且新車(chē)的設(shè)計(jì)也不乏亮點(diǎn)。

外觀上新車(chē)的車(chē)身低矮，貫穿式的LED日間行車(chē)燈是當(dāng)下最流行的設(shè)計(jì)，保險(xiǎn)杠下方還隱藏有點(diǎn)陣式的設(shè)計(jì)，整體的風(fēng)格非常統(tǒng)一。

車(chē)身側(cè)面看，整車(chē)設(shè)計(jì)非常緊湊，也很短小，采用四輪四角設(shè)計(jì)，軸距最大化，D柱上方采用了一個(gè)個(gè)性化的裝飾。輪圈的樣式也很大，視覺(jué)上也很動(dòng)感。采用了隱藏式門(mén)把手設(shè)計(jì)。

尾燈也挺有意思，打開(kāi)一側(cè)轉(zhuǎn)向燈的時(shí)候會(huì)看到燈光的指向，同時(shí)還會(huì)顯示出一個(gè)小人。

據(jù)悉，該車(chē)基于MIH電動(dòng)車(chē)平臺(tái)打造，續(xù)航里程達(dá)500公里，未來(lái)有望在中國(guó)、德國(guó)、美國(guó)等地同時(shí)銷(xiāo)售。

去年，富士康正式發(fā)布三款新車(chē)型，分別為Model C、Model E和Model T，如今又來(lái)了一臺(tái)Model B。這種命名風(fēng)格，估計(jì)特斯拉看到之后要無(wú)語(yǔ)了，因?yàn)槟壳?Model + 字母的命名方式現(xiàn)在只有特斯拉一家采用。

富士康作為手機(jī)代工廠商，在制造業(yè)領(lǐng)域其實(shí)是有很強(qiáng)的技術(shù)積累的。因此他們可以很快的建立起一套汽車(chē)的生產(chǎn)流程。嚴(yán)格上說(shuō)，雖然汽車(chē)比手機(jī)的零部件更多，但論精密程度，手機(jī)比汽車(chē)更加精密，集成度也更高。

所以現(xiàn)在很多手機(jī)品牌揚(yáng)言要造車(chē)，其中就包括小米，索尼，還有蘋(píng)果。但這些品牌到現(xiàn)在為止，要么是沒(méi)有量產(chǎn)，還在研發(fā)階段。要么是沒(méi)有批量上市，反而是手機(jī)的代工的富士康正在大張旗鼓的進(jìn)軍汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，并且汽車(chē)的下線速度也非常快。可見(jiàn)富士康充分利用了手機(jī)代工的經(jīng)驗(yàn)，在生產(chǎn)制造方面確實(shí)具有優(yōu)勢(shì)。

富士康也不會(huì)局限自有品牌，作為多家電子產(chǎn)品的代工廠商。富士康也想把在電子產(chǎn)品上的優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)移到汽車(chē)上來(lái)，給沒(méi)有實(shí)力進(jìn)行電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的汽車(chē)品牌，或者造車(chē)新勢(shì)力公司提供汽車(chē)代工生產(chǎn)，所以今后說(shuō)不定蘋(píng)果汽車(chē)，還真就是富士康造的。

關(guān)鍵詞： 代工廠商 技術(shù)積累 設(shè)計(jì)方案