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雷克薩斯宣布全新 UX 300e 全球首發(fā)，這是該品牌首款量產(chǎn) BEV 車型的重大演變。更新后的 UX 300e 加入了今年早些時(shí)候宣布的新 UX 200/250h，計(jì)劃于 2023 年春季開始交付。

自 2005 年推出全球首款混合動(dòng)力 SUV RX 400h 以來，雷克薩斯一直是豪華車市場(chǎng)電氣化的先驅(qū)?；?2019 年宣布的 “雷克薩斯電動(dòng)化” 愿景，雷克薩斯旨在通過從 HEV 到 PHEV 和 BEV 的廣泛電動(dòng)汽車滿足全球客戶的多樣化需求。雷克薩斯使用電氣化技術(shù)顯著提高車輛的基本性能，通過標(biāo)志性的精確度和復(fù)雜性，繼續(xù)提升汽車的永恒樂趣。2020 年，雷克薩斯推出了 UX 300e 作為該品牌的首款量產(chǎn) BEV 車型。2022 年，隨后推出了雷克薩斯 RZ，專用 BEV 車型。截至 2022 年 8 月，雷克薩斯電動(dòng)汽車的累計(jì)銷量約為 230 萬輛，為實(shí)現(xiàn)碳中和社會(huì)做出貢獻(xiàn)，該品牌正在加速其開發(fā)和采用電動(dòng)車的進(jìn)程。

除了靈活的車身尺寸和獨(dú)特的 “UX” 城市緊湊型跨界車設(shè)計(jì)外，UX 300e 還受到尋求明顯安靜和精致 BEV 駕駛體驗(yàn)的客戶的高度評(píng)價(jià)。為 UX 300e 宣布的增強(qiáng)功能基于 “始終在線” 理念下對(duì)完美的不懈追求。BEV 動(dòng)力總成獨(dú)有的增強(qiáng)功能包括新開發(fā)的電池組，容量從 54.4 kWh 增加到 72.8 kWh，續(xù)航里程達(dá)到 450 公里，比當(dāng)前車型長(zhǎng) 40% 以上。UX 300e 還繼承了對(duì) UX 系列動(dòng)態(tài)精度的進(jìn)一步改進(jìn)，以實(shí)現(xiàn)令人振奮的性能，以及主動(dòng)安全技術(shù)的擴(kuò)展功能，并擁有最新多媒體系統(tǒng)。

更新后的 UX 300e 在豐田下山技術(shù)中心接受了嚴(yán)格的測(cè)試和評(píng)估。BEV 電池組放置在地板下所產(chǎn)生的低重心使 UX 300e 具有自然的性能優(yōu)勢(shì)，標(biāo)準(zhǔn)的后部性能阻尼器也是如此。為了獲得更精細(xì)的動(dòng)力，車身剛性通過增加 20 個(gè)點(diǎn)焊點(diǎn)得到加強(qiáng)，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向 (EPS) 和減震器針對(duì)全電動(dòng)車型進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整。

在先進(jìn)技術(shù)方面，“雷克薩斯安全系統(tǒng)+” 主動(dòng)安全技術(shù)的功能得到了擴(kuò)展，旨在提供更安全、更安心的駕駛體驗(yàn)。此外，最新的多媒體系統(tǒng)帶來了更大、分辨率更高的觸控面板顯示屏，儀表板和中控臺(tái)區(qū)域的形式和開關(guān)布局進(jìn)行了優(yōu)化，中控臺(tái)正面新增了兩個(gè) Type-C USB 接口為設(shè)備充電時(shí)提高可用性。

除了靈活的車身尺寸和獨(dú)特的 “UX” 城市緊湊型跨界車設(shè)計(jì)外，UX 300e 還受到尋求明顯安靜和精致 BEV 駕駛體驗(yàn)的客戶的高度評(píng)價(jià)。為 UX 300e 宣布的增強(qiáng)功能基于 “始終在線” 理念下對(duì)完美的不懈追求。BEV 動(dòng)力總成獨(dú)有的增強(qiáng)功能包括新開發(fā)的電池組，容量從 54.4 kWh 增加到 72.8 kWh，續(xù)航里程達(dá)到 450 公里，比當(dāng)前車型長(zhǎng) 40% 以上。

關(guān)鍵詞： 雷克薩斯 電動(dòng)汽車 多媒體系統(tǒng)