引言

(資料圖片)

隨著我國制造業的發展，汽車生產技術得到了大幅提高，越來越多的汽車品牌出現在市場當中。

在不斷競爭的背景之下，汽車的價格被越壓越低，變得越來越親民，所以有很多家庭都看著時機購入了小汽車，來作為日常通勤代步的工具。

但俗話說，買車非常容易，養車可就難了，因為后續有著諸多開銷，甚至遠遠高于購車款。在買車之后，需要為車輛購置保險，并且還要支付一定的保養維修費用，停車、加油成本也是不小的數目，這讓很多車主感到十分頭疼。

如今，相關部門發出公告，將對家用汽車的車船稅進行一些調整，并且從10月開始實施，燃油車車主必須保持高度關注。

什么是車船稅？

眾所周知，在購買了汽車之后，想要順利上路，必須要做很多準備工作，其中就包括上保險。相信很多人都聽說過交強險，除此之外，還包括第三方責任險和車損險，這對很多車主來說，都擁有購買的必要。

在這其中，交強險是很多人非常熟悉的，顧名思義，這是需要強制購買的，如果沒有購買，就不能上戶上牌，那么如此一來，就根本不能上路行駛。

而相關部門這次調整的車船稅，其實屬于交強險的分支，根據不同排量，汽車需要繳納不同的車船稅。

在最近幾年，能源汽車市場十分火爆，越來越多的車主將目光放到了新能源汽車上，但受于電池技術的制約，新能源汽車仍然無法取代燃油汽車，所以燃油汽車還是主流，占有著較大的市場份額。在汽車運行的過程當中，會產生尾氣排量，而不同汽車的尾氣排放量有所不同，根據這個排放量，相關部門制定了車船稅繳納標準，在通常情況下，家用私家車繳納的稅務額度在480元到660元左右。

調整之后，又需要繳納多少車船稅呢？

根據新規來看，車船稅的調整標準其實提高了不少。在新規發布之前，家用普通小轎車每年基本上只需要繳納480元左右的車船稅，而現在卻達到了660元。

那車船稅是怎樣進行計算的呢？前面也提到了，根據排放量的不同，繳納車船稅的費用不同，排量越高，費用就越高，這就類似于電價的計算，采用的是階梯計算方法。

如果一輛汽車只有1.0升左右的排放量，調整之后的車船稅在60元到360元左右，排放量在1.03到1.6升之間的汽車，調整之后的車船稅為300元到500元左右，如果排放量超過了1.6升，但又在2.0升以下，那么最低需要繳納360元的車船稅，最高為660元。

這樣來看，如果車輛的尾氣排放量低于2.0升，那么繳納的車船稅并不是太高，很多人還是可以接受的，但如果超過了2.0升，金額將會實現大漲，很多人對此難以接受。

比如排放量在2.0升到2.5升之間的汽車，每年最高可以繳納1200元的車船稅，最低也是660元，而排放量在2.5升到3.0升之間的汽車，費用更加可怕，甚至達到了1200元到2400元左右。還有一些汽車的尾氣排放量超過了3.0升，那么每年需要繳納幾千元左右的車船稅，這部分支出還是非常巨大的。

我國之所以會將車船稅的收費標準進行提高，是為了走可持續發展之路，推動環保事業的發展。

而這種收費方式非常類似于階梯電價計算，只要電量用得越多，那么單價就越高。在相關部門提高稅收之后，很多人會為了節省開支，而選擇盡量少開車出門，又或者是乘坐公共交通工具出門，這就踐行了綠色出行理念。

除此之外，也有利于我國新能源汽車的發展，讓更多的人選擇購買新能源汽車，畢竟在很多方面，能源汽車有著很大的優勢，受到不少消費者的青睞。

國家之所以會制定一系列的政策，包括調整車船稅，也是因為車船稅對于汽車發展方面有著一定的負面影響，對其進行政策調整之后，更加符合車主們的利益，這樣的調整是正向且積極的。

小結

在全球不斷變暖的趨勢之下，環保問題已經成為了重中之重，也是很多國家想要積極解決的問題，提高車船稅就是解決措施之一，能夠促進我國環保事業的發展。如果車主想要節省這部分開支，那么可以選擇采用低碳出行方式，比如騎電動車或者自行車出門，這還可以有效避免很多麻煩。

今日熱議：10月起，家用汽車或將迎來“車船稅”新調整，燃油車車主需要關注

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