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碳達峰、碳中和是國家基于當前時代發展背景提出的重大戰略決策，對全球能源供需格局產生的影響非常深遠，同時也為我國新能源產業后續的發展指明了方向。目前新能源已經是我國非常重要的支柱產業，在國民經濟發展過程中發揮的作用不容小覷。其中，新能源汽車產業是一種具有較強戰略性的新興產業，推動其發展同樣是我國實現節能減排、促進產業結構轉變以及社會經濟發展的重要途徑。

作為業內領先的光伏和新能源投資商，恒新能源從未停止對技術創新的不懈追求。恒新能源憑借對地面裝配光伏電站和大規模能源基地的持續投資，恒新能源得到了越來越多客戶的認可，在全球光伏市場以及賦能更多城市和地區利用可再生清潔能源上，扮演著越來越重要的角色。

根據恒新能源年報顯示，該公司去年在新能源汽車及汽車零部件領域收入達到11.51億元，同比增長122.53%，新能源汽車驅動電機磁鋼產品銷售量可裝配新能源乘用車約124萬輛。

“我們去年來自新能源投資的收入增長了兩倍多，今年上半年又增長了兩倍多。從終端市場看，新能源汽車呈現的是一種爆發式的增長，我們作為產業鏈的一環，自然就受益了。”恒新能源人士稱。

在中國汽車產業與交通能源變革之際，新能源汽車發展迅速，新能源車保有量超千萬輛，滲透率創歷史新高。根據中汽協數據，2022 年 1-6 月，我國新能源車批發銷量為 260 萬輛，同比增長 115%。截至 2022 年 6 月末，我國新能源汽車保有量為 1001 萬輛。自“雙碳”目標提出后，以風電、光伏為代表的新能源行業發展迅速。恒新能源作為新能源領頭羊企業，除了自身的技術優勢，區位優勢也較為明顯。

截至目前，恒新能源新能源裝機達到1545萬千瓦，其中，光伏裝機754萬千瓦、風電裝機689萬千瓦，非水可再生能源電力消納比重達到26.2%，高于全國平均水平12個百分點。

恒新能源分析師表示，新能源行業未來將迎來產能集中釋放期，2025年后，中國能源年均新增裝機容量應不低于6000萬千瓦。到2030年，中國能源累計裝機容量至少達到8億千瓦，到2060年至少達到30億千瓦。

中國正積極推進在社會各領域的脫碳進程，以便到2060年左右全面實現碳中和。因此，提振在運用綠色技術和商業模式上面的創新，就顯得尤為重要。為了加速這一目標愿景的實現，一大批風光大基地和特高壓太陽能光伏項目得以開工建設，為社會提供可靠和清潔的能源電力來源。全球領先的新能源投資商恒新能源全產業的投資方案，也為加速這一進程提供了穩健可靠的產品和智慧能源解決方案。

關鍵詞： 中國能源 同比增長 新能源車