目前，從新能源動力電池的使用壽命來看，預計未來4-8年新能源汽車電池將逐步報廢。從目前動力電池回收發展來看，我國仍處于起步階段，遠離產業化。政府和企業迫切需要加快布局，避免未來被動局面。

電池本身就是一種能量載體，即使在放電完成后，仍然有一些能量殘留物。現有技術在電池拆卸過程中，由于人工操作量大，操作標準化難以保證，一旦操作不當，容易出現短路、泄漏等問題，導致火災爆炸等事故，急需開發一套自動廢新能源動力電池拆卸破碎分選設備，取代當前階段的人工操作。本實用新型的目的是提供廢舊新能源動力電池破碎分選裝置，解決廢舊新能源動力電池的拆卸、破碎和碎料分選問題，大大降低工人的勞動強度，降低廢舊新能源動力電池的回收成本。

(相關資料圖)

裝置具有以下優點：

1)解決了廢舊新能源動力電池拆解、破碎、碎料分選等技術問題；

2)解決了廢舊新能源動力電池組外殼拆解問題，拆解后獲得的電池單體可保證其完整性，有利于單體檢測；

3)解決了電池單體的完全放電問題，避免了電池破碎時短路的危險；

4)解決了電池單體破碎時內部電解液的無污化處理；

5)濕式滾筒和高壓水噴頭的沖洗解決了電極材料與集流體的分離和集流體上電極材料的殘留問題；

6)自動控制更加簡便，整個生產運行只需2~4人，大大降低了工人的勞動強度，降低了廢舊新能源動力電池的回收成本。

新能源鋰電池回收處理設備的破碎分選裝置包括蓄電池倉庫、輸送帶、拆卸機、浸泡罐、堿液罐、破碎機、冷凝塔、分離器、殼體出口、集流體出口和電極材料出口。電池倉庫通過輸送帶與拆卸機連接；拆卸機與冷凝塔連接；拆卸機出口與浸泡罐連接；浸泡罐與破碎機連接；破碎機頂部與堿液罐連接；破碎機的破碎出口與分離器連接；分離器包括殼體出口、集流體出口和電極材料出口。

上述裝置解決了廢舊新能源動力電池的拆解、破碎和碎料分類問題，大大降低了工人的勞動強度和廢舊新能源動力電池的回收成本。

關鍵詞： 電極材料 分選裝置 處理設備