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        今日要聞!說緊湊型SUV不知道怎么選的,看過這臺車沒有?

        2022-10-18 17:34:40    來源:搜狐汽車

        近年來在國內,人們對于SUV表現出了極大的熱情,對應的,所有汽車品牌也都在這個市場瘋狂“下注”。


        (資料圖片)

        所以,隨便你打開哪個汽車平臺的搜索界面,都可以發現,目前市面上在售的SUV達到了百款以上,就算拋開一些冷門品牌的車型,能夠選擇的還是有幾十款之多。

        在這其中,大部分車型都表現出了嚴重的同質化現象。尤其是進入2022年,這些清一色主打年輕化的車型變得越來越相似,可以讓人們區分的點也變得越來越少。所以,對于普通消費者而言,不知道怎么選再正常不過了。

        消費者不知道怎么選,難題就給到了品牌這邊。在市場競爭愈發激烈的情況下,對于細分市場的把控能力就變得十分重要。換句話說,內卷時代,如何卷的有內涵、如何卷的有新意,就變成了一門學問。

        而作為國內SUV的先驅者之一,廣汽本田就交出了一份不錯的答案。

        一眼就能認出的精致本田ZR-V致在是誰?

        敏銳者總能在趨向白熱化的環境中找到出口。

        就比如在年輕化這件事上,大多數品牌的理解都停留在設計、配置、動力這些基礎的產品層面。但實際上,對于年輕一代的消費群體而言,他們在意個性,更注重品質。他們需要的不僅是“擁有”,而且是高質量的“擁有”。

        汽車在他們的生活中除了是代步工具之外,更是表達生活態度、傳遞生活理念的社交名片。因此,單一的產品力早已不是他們衡量一款車的核心標準。對于他們來說,車輛的檔次感與精致感,才是更為重要的屬性。

        而廣汽本田ZR-V致在,就是這樣一臺能夠全方位滿足年輕人高品質出行需求的SUV。

        ZR-V致在有別于以往的本田SUV的命名方式,本田在英文“ZR-V”的后面加入了“致在”的中文名稱。寓意在繁雜生活中異彩精致的個性存在。從車型命名就不難看出,ZR-V致在想表達的,是年輕人在都市生活中對于自由的向往和追求。

        同樣,回應Z世代對于未知、極致個性追求的,還有設計理念。本田將 “創造沒有的東西”和“為了自己而工作”這些Honda精神的關鍵詞作為設計的原點,然后以一個名為“華服 ”的設計概念脫穎而出。

        用圓潤的線條、緊湊的車身來勾勒輪廓,然后再用蜂窩狀的中網、犀利的燈組以及雙出排氣等元素來填充細節。高級的質感和精妙的細節搭配,使得ZR-V致在成為了同級中最抓人眼球的存在。

        當然,設計只是其一,設計的精致感才是關鍵。就比如在車身配色方面,ZR-V致在主打的遠山嵐、熾熱黃,不僅個性十足,還很好的凸顯了質感;再比如新車采用的頂棚激光釬焊工藝,很大程度提升了視覺的統一;再包括車內大面積的軟性包裹、每個按鈕的手感、空調旋鈕的背光,都表現出強烈的質感,而這種細節處的高級感,也正是ZR-V致在的優勢所在。

        同級最好的操控ZR-V致在是怎么做到的?

        對于汽車而言,更深層次的品質感不應該局限于產品理念或者設計本身,更應該在機械和設計層面做到完美統一。而ZR-V致在,就是目前為數不多能夠將內在和外在融合非常平衡的車型之一。

        在今年上市的新車中,如果要說誰的操控性給人留下的印象最深,那廣汽本田型格一定算是其中之一,而ZR-V致在,就是和型格同平臺打造。所以,廣汽本田官方也一直強調這是一臺操控性接近轎車的SUV,不少人更是給出了“同級操控最好的SUV”這樣的評價。

        既有標志性的運動架構,又有本田黑科技的加持,擁有出色的操控性就是理所當然了。基于Honda Architecture全新架構打造的ZR-V致在,具有高剛性、輕量化、低重心的特點。而前麥弗遜后多連桿懸掛,以及輕量化高強度鋁合金副車架,配合上高剛性的車身以及5.2m的最小轉彎半徑,就注定了它擁有及其敏銳的操控。

        本田經典的1.5T高功率渦輪增壓VTEC發動機可以提供134kW的最大功率,以及240N·m的峰值扭矩,搭配上CVT變速箱,可以帶來足夠輕快的加速感受。

        另外,本田獨有的“G-Design Shift”黑科技也出現在了ZR-V致在上。整套系統可以在給到強悍動力的同時,控制車輛產生線性的加速度G值,使得整個動力輸出得更加平穩;而當大力剎車時,系統也會通過車速、轉速和對駕駛者意圖的判斷,主動進行降檔,讓發動機更有節奏地改變轉速,從而提升駕駛樂趣。

        對比同級為什么說ZR-V致在最值得買?

        正如開篇所說,ZR-V致在一開始就將目光放在了鮮有人觸及的高品質SUV領域,所以嚴格意義來說,ZR-V致在其實并沒有直接的競爭對手。當然,如果拿尺寸和價格這些因素來衡量的話,那和ZR-V致在定位接近的,就是卡羅拉銳放以及日產奇駿和大眾途岳這些車型。

        拋開車型更新、設計更精致這些顯性因素來看。ZR-V致在動力性能以及配置水平上都有一定的優勢。

        首先,新車標配的前后獨立懸架就已經和部分車型拉開差距,而1.5T高功率發動機無論是參數還是實際表現都有明顯優勢。配置層面,中配以上就全部配備的18寸輪轂、Honda SENSING智能駕駛輔助系統,以及頂配版同級少有的12揚聲器BOSE音響、后排隱私玻璃這些以往更高級別車型上才會出現的配置,更是領先了同級一大截。

        值得一提的是,在最近北美年度車評選的半決賽中,也出現了ZR-V致在的身影。在競爭白熱化的SUV版塊,與ZR-V致在同臺競爭的,都是寶馬、凱迪拉克這些超人氣選手,而北美市場也給予了這臺車很高的評價。

        顯然,ZR-V致在的高品質并不是說說而已。在同質化嚴重的SUV市場中,ZR-V致在通過獨特的定位、全面領先的產品力,從根本上直擊當下年輕人的內在需求。所以,對于不知道緊湊型SUV該怎么選的消費者而言,閉眼買它就沒錯了。

        注:以上圖片來源于品牌官方

        關鍵詞: 廣汽本田 不知道怎么 整套系統

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