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近期，第三代H6 DHT-PHEV震撼上市，憑借出色的動力性能、領先的電池安全設計等，創領新能源時代。在群雄稱霸的插混市場，哈弗雖然是后來者，但也是有備而來。擁有長城自研的檸檬DHT混動系統作為核心支撐，這款車在動力模式智能切換以及能耗節省方面都有著得天獨道的優勢?！皣馭UV”至“國民新能源”SUV的蛻變，對誕生11年之久的哈弗H6而言，是一個里程碑式的關鍵節點。澎湃動能，體驗非凡駕控;創新賦能，智享綠色出行。哈弗以品質彰顯新能源實力。在汽車電氣化已經如火如荼的今日，它是一款擁有優秀性能、可持續發展潛力的綜合性車型。

外觀方面，第三代H6 DHT-PHEV采用了一套全新的前臉設計，也運用了時下最流行的無邊界式格柵布局，內部則是放射式點陣排列的鍍鉻裝飾，并且與兩側大燈完美融合，視覺效果比較統一。尾部有銀色裝飾條，配備貫穿式尾燈組，既能提高識別率，又能確保安全。新車還采用了全新的LOGO車標，整體線條比較流暢，榫卯結構的造型設計配以新能源元素的藍色，彰顯時尚大氣。

車身側面滿弦式的車身腰線由前至后貫穿，仿佛箭在弦上，給人以蓄勢待發之動態。總體設計上，哈弗沿用東方式未來美學的時尚元素，讓第三代H6 DHT-PHEV動靜間張弛有度，靈動灑脫姿態盡顯。

第三代H6 DHT-PHEV的內飾設計延續了燃油車的設計，運用了H6系列的最新設計，布局規整功能劃分清晰。全液晶儀表以及中控屏均為懸浮式設計，并在中控屏下方預留了一排盲操物理按鍵便于操控。儀表板的頂部為一個圓形凹槽，用于放置空調旋鈕等一些常見的功能按鈕。作為一款面向家用的SUV，它的內飾在保證空間以及實用性的同時，還兼顧一定的豪華質感，可謂是面面俱到。

10.25英寸的全液晶儀表盤顯示信息非常豐富，中央區域在行車過程中可以顯示能量流動圖以及當前的驅動狀態，且UI設計具有一定的高級感。真皮方向盤尺寸適中，皮質觸感不錯，車內空間設計整體呈現簡約科技風格。

眾所周知，長城汽車在混動市場的王牌是“檸檬混動DHT”，作為長城汽車銷量頂梁柱，第三代H6 DHT-PHEV搭載最核心的技術，1.5T混動發動機加上兩檔雙電機混動架構，高校節能，最大功率113千瓦，峰值扭矩233牛·米，WLTC百公里油耗5.6升。在動力方面，哈弗做得很不錯，試駕期間，整套混動系統串并聯間的切換非常自然、平順。多種動力模式可以自由切換，滿足全速域全場景用車需求。

同時作為新能源SUV的佼佼者，哈弗依托20多年的技術累積，和強大品牌實力引領潮流。第三代H6 DHT-PHEV得益于檸檬混動的系統優勢，無論是低速還是高速，駕駛過程都很平順自然，并配備了“護芯甲”電池以達到供電目的、油耗達到完美均衡，1000km的超長續航和安全的出行保護，成就了當下旅行的最佳選擇。

試駕時，在電池電量充足時，輕踩油門車輛起步，平順自然，加速完全由電機驅動，動態表現提升明顯，有很強的推背感。當車速超過60km/h，發動機通過DHT的低速擋直驅車輪，可以盡情體驗車隨心動的愉悅駕乘。駕駛體驗上，擁有平穩舒適的駕乘質感，高速不發飄，剎車點頭也更輕，低速平穩且顛簸路段能很好地過濾掉震動。

不僅如此，整套混動系統、串并聯之間切換、發動機直驅與純電之間切換也毫無違和感，整體駕駛感受除了能夠聽到發動機聲音外，幾乎與純電動車一樣，非常平順。

秋高氣爽的時節里，置身于郁郁蔥蔥的山林之間，品茶賞景，讓心釋然。作為哈弗品牌下的首款新能源車型，第三代H6 DHT-PHEV擁有著成熟穩定的動力系統，豐富的科技配置以及靠譜的駕駛輔助，而頂配車型17.38萬的售價其實也并不算貴。如果您想選擇一輛無里程焦慮且擁有出眾駕駛品質的SUV，我個人認為第三代H6 DHT-PHEV是很好的選擇。

關鍵詞： 長城汽車 我個人認為 面面俱到