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        【全球時快訊】交付窗口臨近,一臺車未交付,恒大造車終于迎來大結局?

        2022-10-22 22:32:21    來源:搜狐汽車


        (相關資料圖)

        最近幾天,我在某短視頻平臺看到了一則視頻,UP主在視頻中深切表達了對于恒馳5這款車的看法,他表示車評人、自媒體就算再怎么恰主機廠的“飯”,也千萬別去跟恒馳汽車沾邊,因為這已經完全與職業道德無關,而是做人的底線問題了。

        關于這則視頻,實話實說小編感同身受,同時也意識到一件事情,距離許家印定下的新車10月開啟交付這一時間窗口,已經剩下10天時間不到。

        換言之,在接下來的幾天,勢必會有一些媒體同行,發布關于恒馳5的評測、導購一類的文章,所以作為恒大業主(至今未交房)的小編我,也打算在這里給大家避避雷,還是希望大家能夠擦亮自己的眼睛,千萬不要上當受騙為好。

        “放衛星”這項技能,應該是恒大系自上而下都掌握了的技能,而關于恒馳汽車2022年的消息,無外乎“自稱30萬內最好的純電SUV車型”“恒馳汽車大賣已成定局”“半個月訂單已超過3.7萬輛”等等。

        而實際上呢,我們隨便在一些閑置轉賣平臺,便可以看到許多匿名賬戶在轉賣首批恒馳5的訂單。同時根據內部人士的爆料,從底層的小區物業員工再到區域經理,恒大高層都給他們下發了關于新車訂單量的KPI考核,因此關于“新車訂單超3.7萬輛”的消息,大家心里應該有數了吧。

        又或許是恒大自知,他們因拖欠媒體的營銷費用,早已上了媒體的主機廠黑名單,所以即便交付窗口臨近,這次就干脆不找媒體進行營銷了,反倒是讓自家一線員工進行地推,直接在小區或售樓部門口進行推銷,和開展新車試駕體驗。不過從一則網絡上的視頻來看,現場已經有不滿的恒大業主,直接掀翻了現場的恒馳5產品物料。順帶提一嘴,大家都是打工人,所以也別為難人家基層員工了,要怪就怪“許皮帶”吧。

        其實從車輛產品角度來看,恒馳5 17.9萬的起售價,加上不錯的外觀、內飾設計,以及“無腦”的堆料,其綜合產品力還是不錯的,如果可以的話,我可以將其稱之為20萬左右的性價比之選。只可惜,恒大或者說恒馳汽車早已沒那么多“如果”,新車下線時間跳票、新車量產時間跳票以及恒大系暴雷等種種事件,早將恒大的信用度拉到了谷底,甚至還可能是負的。

        文章的最后,小編還想對那些對恒馳汽車抱有希望的消費者說一句:千萬別買,就算你在試駕后感覺確實不錯,但考慮到當下恒馳汽車的不穩定因素,你也不想買了車之后沒地方修車,或投訴無門吧?

        總而言之,留給恒馳汽車的時間真的不多了,截至發稿當天的10月22日,距離恒馳汽車劉永灼口中的“恒馳5將在10月開啟交付”這一窗口,僅剩下9天,相信很快,恒大造車就能夠迎來最終的大結局了。

        關鍵詞: 還是希望 大家能夠 上當受騙

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