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今年7月，勞斯萊斯(羅爾斯羅伊斯)就公布它的第一款電動汽車已經(jīng)完成了大約40%。作為這家奢侈品牌的首款電池動力車型，Spectre現(xiàn)已宣布正式完成，這預示著勞斯萊斯全電動時代的開始。第一批產(chǎn)品預計在明年第四季度開始向客戶交付。

電動汽車技術的進步使得RR (羅爾斯羅伊斯)能夠在Spectre上繼承豪華基因，順利完成動力裝置的完美過渡。該公司的目標是在本世紀末實現(xiàn)全電動化，瞬時扭矩、靜音運轉和毫無頓挫感的動力切換完全符合其自身超豪華品牌定位。勞斯萊斯宣稱電氣化的Spectre將繼承幻影轎跑車的精神，創(chuàng)造一個全新的汽車細分市場，即超豪華電動轎跑車細分市場。

從造型上看，Spectre與其他RR產(chǎn)品相比沒有太大的不同，盡管它擁有量產(chǎn)規(guī)格車型中最寬的格柵。該格柵的豎條外形經(jīng)過精心設計并在其中布置了22個發(fā)光二極管，電動車型的格柵在其他品牌中早已經(jīng)消失或換成了一塊封閉的造型，電動Spectre保留大尺寸格柵的原因是這個標志性設計屬于該品牌的獨特標簽。為此RR進行了大量空氣動力學優(yōu)化，包括車頭上的那個天使雕像。經(jīng)過一系列改進，Spectre是勞斯萊斯歷史上空氣動力學特性最優(yōu)的車型，其阻力系數(shù)僅為0.25。

Spectre的座艙是迄今為止勞斯萊斯產(chǎn)品中技術最先進的。其中一個亮點是可選的星光門功能，它包含4796個發(fā)光點，而且這個數(shù)字不包括頂篷襯里。

Spectre誕生在RR豪華平臺架構上，Spectre的性能初步數(shù)據(jù)顯示其峰值輸出功率為577 hp和664 lb-ft的瞬時扭矩。按照EPA標準一次充電的續(xù)航里程可達260英里（418公里），0-60 mph的加速時間為4.4秒。

對于一臺大型車輛而言這些都是令人印象深刻的數(shù)據(jù)，但Spectre關注的重點不會是性能或續(xù)航能力，而是提供最豪華的感覺，新型平面懸架非常有助于完成這項任務，這種懸架系統(tǒng)采用可分離的防側傾桿以及全獨立懸掛結構，每個車輪都能獨立工作，從而提供更平穩(wěn)地行駛，在路面質(zhì)量不佳時可有效減少高頻顛簸。

Spectre將于2023年第四季度開始向客戶供貨。目前已經(jīng)開始接受訂單。關于定價的信息沒有具體公布，RR只是聲明Spectre將定位在Cullinan和Phantom之間。

RR在新能源轉型之路上動作很快，作為行業(yè)中最頂級的豪華品牌，電動版Spectre的出現(xiàn)無疑將引領行業(yè)加速轉型。

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關鍵詞： 勞斯萊斯 羅爾斯羅伊斯 電動汽車