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經(jīng)過幾年發(fā)展，國內(nèi)新能源市場已經(jīng)有不少車企發(fā)展的風(fēng)生水起，不論是品牌知名度還是銷量成績都已經(jīng)達到一定高度。但即便如此，它們依舊不敢大意，畢竟當(dāng)前的新能源汽車市場充滿太多可能性，指不定哪天“后浪就能將前浪拍在沙灘上”。比如，今年發(fā)展勢頭最強的全新高端智慧汽車品牌問界就是這樣的存在，以問界M5為代表，旗下產(chǎn)品的銷量成績是持續(xù)走高，向消費者和行業(yè)彰顯出不俗造車實力和蘊含的巨大潛力。

不論是從銷量成績還是用戶對它的反饋來看，問界M5都是妥妥的“王炸”，一眾純電動和傳統(tǒng)燃油車，在它面前都沒什么競爭優(yōu)勢。一眼看過去，問界M5優(yōu)雅時尚，沒有太多裝飾元素但是卻彰顯出成熟的設(shè)計手法。既彰顯出與超跑相媲美的運動氣息，又有不輸傳統(tǒng)燃油SUV的氣場，當(dāng)前消費者所在意的它都考慮到了。

環(huán)抱式獨立座椅簡潔而富有科技感，每一處設(shè)計和配置都牢牢緊扣消費者的用車需求，最終營造出一個溫馨舒適的乘車環(huán)境。視覺效果突出是一方面，更重要的是它打造的Harmony OS鴻蒙智能座艙，希望通過科技將車輛變得更加智慧而富有人情味，這一點跟品牌的造車?yán)砟畈恢\而合。

與市面上其他車機系統(tǒng)不同，Harmony OS鴻蒙智能座艙擁有極簡交互又高效的操控體驗。其中，全新桌面的重要組成部分之一便是Smart Dock，與常規(guī)布局設(shè)計不同，它通過服務(wù)卡片方式來主動推薦內(nèi)容、進行安全提醒等，除了有系統(tǒng)本身自帶的功能以外還有海量生活娛樂應(yīng)用，涉及生活中的方方面面。

車機系統(tǒng)的響應(yīng)速度非常絲滑靈敏，不存在什么等待問題，進一步提升駕駛愉悅感。智能語音助手是駕乘人員在長時間出行過程中離不開的得力助手，而且它還能實現(xiàn)車人互聯(lián)、車家互聯(lián)和車表互聯(lián)，可以說在智能科技配置這一方面，同級別沒有幾款車型能打。再加上問界M5做到了豪配即標(biāo)配，豪華配置對于它來說只是基本操作。像L2 級別智能駕駛輔助、智慧燈語、HUD抬頭顯示等功能都做到標(biāo)配，相同的價位它一定會給用戶帶來更多，再次提高自身性價比。

與純電續(xù)航里程只有幾十公里的插電混動車型不同，問界M5采用HUAWEI DriveONE純電驅(qū)增程平臺，擁有“可油可電”的優(yōu)勢，輕松應(yīng)對各種短途和長途出行需求。在大容量電池包的助力下，WLTC工況下的純電續(xù)航里程達到了150km，充一次電就可以滿足一周左右的通勤需求，行駛在城市擁堵路段也無需為油耗煩惱。如果要長途出行，用戶同樣不需要擔(dān)心，因為問界M5在滿電滿油的狀態(tài)下，WLTC工況續(xù)航里程足有1102km，根本不存在什么續(xù)航里程焦慮。與此同時，也助于降低日常養(yǎng)車成本，為用戶帶來高效便捷的出行體驗。

除了有超長續(xù)航，問界M5在操控方面同樣有不俗表現(xiàn)，它搭載專為增程系統(tǒng)打造的1.5T四缸增程器，擁有41%超高熱效率，遠(yuǎn)超一眾燃油發(fā)動機，在實際行駛過程中對燃油的利用率足夠高。除了能夠提升續(xù)航里程以外，也有助于優(yōu)化操控。四驅(qū)旗艦版車型的總功率達到了365kW，僅需4.4s即可破百，對于一款中型SUV來說，這樣的百公里加速度可以說是非常出眾了。

輕踩加速踏板便可以感受到源源不斷的動力輸出，與傳統(tǒng)燃油車相比，駕駛起來更加輕盈靈活，給予駕駛員足夠駕駛信心。而且，問界M5還擁有同級少有的全鋁合金底盤，行駛起來更加平穩(wěn)舒適，有助于同時優(yōu)化駕駛員和乘客的用車體驗。怪不得官方表示與同級別燃油車型相比，它可以做到“多一倍性能，少一半油耗”。

不論從哪方面產(chǎn)品力來看，問界M5的表現(xiàn)都足以對得起它的銷量，它就像是一塊“美玉”，值得用戶慢慢品味把玩。只要一出現(xiàn)就會是全場焦點，靜止不動時就像是一件藝術(shù)品值得大家細(xì)細(xì)品味。但當(dāng)人們坐進車內(nèi)細(xì)細(xì)感受駕控與智能配置時，又會發(fā)掘它的另一面。這時的問界M5就像是知心好友，知人冷暖懂人悲歡，不得不說這樣的問界M5確實是讓人難以拒絕，所以它才會有如此迅猛的發(fā)展勢頭。它的上市不僅彰顯出品牌出眾的造車實力，而且為品牌接下來推出的車型樹立榜樣，現(xiàn)在的問界M5固然已經(jīng)很好了，但未來的它和品牌才更值得期待。

關(guān)鍵詞： 源源不斷 達到一定 就是這樣的