9月中旬在榮威4S店預(yù)訂了一臺(tái)混合動(dòng)力榮威Rx5，10月底準(zhǔn)備提車上牌，陳先生長舒一口氣，他的新能源汽車購車計(jì)劃終于在政策到期前可以完成了。

兩個(gè)月后，上海免費(fèi)滬牌政策將發(fā)生變化，執(zhí)行多年的插電混合動(dòng)力乘用車綠牌政策將結(jié)束。也就是說，從明年開始，購買混合動(dòng)力的車型要上滬牌，都必須參加上海私車額度拍賣才能獲得車牌。

混合動(dòng)力轎車熱銷有的停售，有的緊急調(diào)貨

(資料圖)

年底前，混合動(dòng)力轎車在上海掀起了購車小高潮，由于訂單太多，一些車型已經(jīng)停售，還有車商將全國其他城市的現(xiàn)車調(diào)來上海支援。

近日，在比亞迪汽車展示門店，四五位消費(fèi)者圍著一臺(tái)比亞迪宋插電混合車型討論，銷售人員透露，現(xiàn)在每天都有3到4位消費(fèi)者訂購這款車，混合動(dòng)力銷量已經(jīng)追平了電動(dòng)車，估計(jì)年底前，這款車就要停售了。而在此之前，漢DM也已經(jīng)暫停接單。“如果訂單太多，廠商就要排期交貨，上海消費(fèi)者都要趕年底的牌照政策，所以如果不能在12底前交貨，那么只能暫停銷售了。”

同樣在理想品牌店內(nèi)，訂單已經(jīng)排到了12月份，銷售人員表示，正常情況下可以趕上最后的上牌日期，如果趕不上，消費(fèi)者可以退單。

為了趕上上海牌照政策，嵐圖近日表示，上海地區(qū)插電混動(dòng)及增程混動(dòng)等車型的需求激增，針對(duì)上海一車難求的局面，嵐圖全力協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈資源，快速調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃，調(diào)配2000輛混動(dòng)嵐圖FREE及嵐圖夢想家緊急發(fā)往上海，滿足上海消費(fèi)者的購車及上牌需求。目前購車提車無需等待，除此以外，對(duì)于10月購買嵐圖FREE的在上海用戶，還可專享限時(shí)4.5萬元的購車權(quán)益。

插電混合動(dòng)力汽車補(bǔ)貼、牌照優(yōu)惠將結(jié)束

到今年年底，插電式混合動(dòng)力轎車不僅將告別上海的免費(fèi)滬牌政策，國家補(bǔ)貼也將徹底結(jié)束。

根據(jù)《上海市鼓勵(lì)購買和使用新能源汽車實(shí)施辦法》，自2023年1月1日起，消費(fèi)者購買插電式混合動(dòng)力（含增程式）汽車的，上海市不再發(fā)放新能源專用牌照額度（即“綠牌額度”）。

也就是說，從明年1月起，在上海購買插電式混合動(dòng)力（含增程式）汽車，也將按油車規(guī)則拍賣牌照。以10月上海個(gè)人車牌拍賣價(jià)為例，最低成交價(jià)9.15萬元，也就是說，同樣買一輛插電式混合動(dòng)力（含增程式）汽車，明年買上牌費(fèi)用將比現(xiàn)在買多付 9.15 萬元。

隨著國家補(bǔ)貼的徹底退出，插電式混合動(dòng)力汽車的國家補(bǔ)貼也將結(jié)束。按照國家針對(duì)新能源汽車的補(bǔ)貼規(guī)定，2022年，純電續(xù)航里程超過50公里的混合動(dòng)力汽車就可以享受補(bǔ)貼，補(bǔ)貼金額約4800元。這部分補(bǔ)貼金額今年年底也將徹底退出。

最近兩年來，插電混動(dòng)車型迎來快速增長。乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2021 年插電混動(dòng)型（PHEV）車型零售銷量為 54.5萬輛，同比增長171.3%，2022 年 1-7 月，PHEV 車型零售銷量快速增長至 62.6 萬輛，同比增長190.5%。具體到上海地區(qū)，插電混動(dòng)在上海地區(qū)乘用車銷量的占比已經(jīng)達(dá)到了 12.4%，遠(yuǎn)高于全國 5.3% 的平均水平。

盡管插電式混合動(dòng)力汽車在上海的新能源汽車滲透率提升中扮演了重要角色，但純電動(dòng)汽車才是上海未來的發(fā)展重點(diǎn)，最近發(fā)布的《上海市交通發(fā)展白皮書》顯示，到2025年，上海個(gè)人新增購置車輛中純電動(dòng)汽車占比要超過50%。

新聞晨報(bào)·周到APP 記者 林勁榆

來源：新聞晨報(bào)

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