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繼U5之后，愛馳第二款量產(chǎn)車型U6來了。同樣定位于A+級SUV，21.99萬元起售的價(jià)格卻略高于U5，U6顯然寄托了愛馳向上的期望。那么說回U6本身，它的質(zhì)感是否有符合價(jià)位的提升呢？

先講講最先映入眼簾的跨界Coupe設(shè)計(jì)，強(qiáng)流線感為愛馳U6帶來了0.248Cd的超低風(fēng)阻系數(shù)。運(yùn)動套件、撞色車身涂裝、三段式運(yùn)動腰線、夸張的運(yùn)動套件以及大溜背式的車身造型，雖然更為激進(jìn)但并不夸張。

作為一款純電車型，科技感在全新愛馳U6的外觀上也有所表現(xiàn)。愛馳U6配備了3D車輛控制，能以360度全景展示全車外觀，實(shí)時(shí)同步車輛狀態(tài)，比如咱們可以通過交互控制尾門開關(guān)、充電口蓋開關(guān)、大燈高度調(diào)節(jié)等等，既能讓車輛設(shè)置充滿趣味，又能提升對車輛認(rèn)知的清晰度。

而說到科技感，愛馳U6車內(nèi)更給了我們驚喜。映入眼簾的就是8.2英寸隱藏式太空儀表和14.6英寸懸浮式中控屏，后者采用了超窄邊框設(shè)計(jì)，顯得屏幕面積更加大了。咱們還能對全新愛馳U6的車機(jī)界面進(jìn)行專屬設(shè)置，QQ音樂、喜馬拉雅、芒果TV、抖音、西瓜、頭條等常用App一應(yīng)俱全，可以隨意將常用功能快速設(shè)置至桌面，盡可能迎合我們的使用習(xí)慣。

除了自定義界面，這塊大屏還能提供智能語音以及AI-Store智能應(yīng)用生態(tài)。說到智能語音，雖然現(xiàn)今的語音交互已經(jīng)發(fā)展得非常完善，但愛馳U6顯然更加貼心：連續(xù)對話、中途打斷、可見即可說、復(fù)雜語義理解、語音操作場景模式都可滿足，“導(dǎo)航回家、躲避擁堵、打開空調(diào)、打開音樂”此類高頻使用的語音交互指令，還可實(shí)現(xiàn)免喚醒直接命令，簡直是懶人福音。

當(dāng)然，愛馳U6的智能座艙也有自己的成長空間，簡而言之，該車型全系具備SOTA 、FOTA、DOTA功能，可實(shí)現(xiàn)整車OTA升級，讓你的駕乘體驗(yàn)永遠(yuǎn)與時(shí)俱進(jìn)。

說完了科技性配置，愛馳U6還有很多特別好玩的設(shè)計(jì)。比如星際巡航換檔手柄設(shè)計(jì)，不但挺有巧思，而且P擋位置在右手大拇指，操作更順手；再比如車載KTV功能，這可是內(nèi)置的海量正版KTV曲庫，想象一下周末和家人們外出郊游，開到哪唱到哪，再透過愛馳U6的穹頂式全景天幕仰望星空，是不是格外愜意？

全家出行當(dāng)然也得有優(yōu)越的駕駛質(zhì)感，愛馳U6采用的是目前比較常見的前麥弗遜式+后多連桿式獨(dú)立懸掛的懸掛組合，并采用了上鋼下鋁的輕量化車身結(jié)構(gòu)。愛馳U6配備了22顆雷達(dá)及攝像頭，可以實(shí)現(xiàn)SCC超級巡航功能，CLC轉(zhuǎn)向燈變道輔助等共計(jì)22項(xiàng)駕駛輔助功能，更首次搭載了自家AI-PT電驅(qū)系統(tǒng)，電機(jī)最大輸出功率為160kW，峰值扭矩為315N·m，零百加速加速僅需6.9秒。

而在續(xù)航上，愛馳U6分別搭載了63kWh和72kWh的電池包，CLTC續(xù)航里程分別為505km和590km，跟其他車型動不動八百上千的續(xù)航相比雖然沒有那么亮眼，但滿足日常通勤和偶爾遠(yuǎn)足想必是沒有問題。

個(gè)性十足的外觀，科技感和娛樂性兼具的配置，再加上并不拉垮的動力，在21.99-23.79萬元的區(qū)間，愛馳U6顯然是有競爭力的。如果下一步能加強(qiáng)與用戶的聯(lián)動，去更好展示自己的產(chǎn)品力，我相信U6會為愛馳帶來更多的機(jī)會。

關(guān)鍵詞： 直接命令 自定義界面 成長空間