還有兩個(gè)月，今年的車市就要收官。在感嘆時(shí)間過得真快的同時(shí)，也必須肯定在技術(shù)上做時(shí)間的朋友才有可能真正在車市脫穎而出。

今年要說脫穎而出，更準(zhǔn)確地說是一騎絕塵，當(dāng)屬比亞迪。9月銷量再創(chuàng)新高，達(dá)到200973輛，同比大漲154.3%。作為全球首個(gè)官宣正式停產(chǎn)燃油車的企業(yè)，連續(xù)交出了震驚車界的銷量答卷。

其中，作為銷量頂梁柱之一的宋PLUS DM-i，9月銷量為39983臺(tái)，蟬聯(lián)PHEV（插混）品類的月銷冠軍，全年1-9月累計(jì)銷量突破24萬。

(相關(guān)資料圖)

口碑疊加價(jià)值，孤勇開辟新藍(lán)海

宋PLUS DM-i持續(xù)月銷破3萬輛，對(duì)于新能源市場(chǎng)的格局改變，可謂意義重大。

它所搭載的比亞迪DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，既兼顧了純電動(dòng)車的性能和燃油車的便利性，也能享受上綠牌、免購(gòu)置稅的政策支持，大受雙限城市購(gòu)買者的青睞。

在它的名聲大震下，越來越多的燃油車主慕名“轉(zhuǎn)投”新能源車懷抱。它的持續(xù)熱銷，迅速積累了龐大的車主群體。車主們的良好口碑，則形成了二次傳播，再度助推銷量上漲和用戶猛增。

在汽車之家口碑排行榜中，宋PLUS DM-i的評(píng)價(jià)，綜合評(píng)分為4.53，位居同級(jí)榜首；在懂車帝口碑排行中，宋PLUS DM-i的綜合評(píng)分達(dá)到3.87，高于同級(jí)別均值3.82。

現(xiàn)在每出一款插電混動(dòng)新車，幾乎都會(huì)傍上宋PLUS DM-i，進(jìn)行一番對(duì)比，這就是榜樣的力量。

車透君認(rèn)為，宋PLUS DM-i憑借一己之力，一改此前插電混動(dòng)車型在國(guó)內(nèi)車市不溫不火的行情，為插混SUV細(xì)分領(lǐng)域開辟出一片新藍(lán)海，這就是它對(duì)于行業(yè)的里程碑式貢獻(xiàn)。

省油兼得續(xù)航，全面構(gòu)筑護(hù)城河

宋PLUS DM-i能夠成為車市明星 ，這與它能切實(shí)解決用戶痛點(diǎn)密不可分。

在油價(jià)飛漲的當(dāng)下，宋PLUS DM-i為用戶提供的最大價(jià)值就在于，可油可電，兼顧超高的燃油經(jīng)濟(jì)性與超長(zhǎng)的續(xù)航。

純電續(xù)航可達(dá)110km，基本覆蓋用戶日常通勤所需，成本降至每公里一毛錢左右，比開燃油車，省得太多。

在滿油滿電情況下，綜合續(xù)航里程可達(dá)1200km+，又能完美彌補(bǔ)純電動(dòng)車的里程焦慮短板。

根據(jù)實(shí)測(cè)，在虧電情況下，宋PLUS DM-i的百公里油耗也僅4.4L，故而在長(zhǎng)途或充電不便的情況下，用車成本也能省一大半。

性能方面，宋PLUS DM-i的硬核表現(xiàn)，同樣可以以技服人。零百加速時(shí)間僅7.9秒，四驅(qū)版車型更是僅需5.9秒，能夠坐享充分的駕駛樂趣。

技術(shù)原理上，宋PLUS的DM-i混動(dòng)架構(gòu)由一臺(tái)驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)匹配EHS電混系統(tǒng)組成，核心組件還包括專用功率型刀片電池和大功率高轉(zhuǎn)速電機(jī)。

應(yīng)該說，比亞迪在混動(dòng)技術(shù)上的術(shù)業(yè)有專攻，讓它得以另辟蹊徑。技術(shù)路線上形似于豐田THS，而實(shí)際感受又十分接近于本田i-MMD，節(jié)能表現(xiàn)看齊豐田本田，入手門檻卻吊打同級(jí)競(jìng)品，于是宋PLUS DM-i就愈發(fā)展現(xiàn)出了極富競(jìng)爭(zhēng)的購(gòu)買力。

對(duì)于智能配置武裝，宋PLUS DM-i入門即高配，全系標(biāo)準(zhǔn)配置數(shù)不勝數(shù)。

對(duì)于細(xì)節(jié)拿捏，宋PLUS DM-i拿出了堪比豪華車的匠心，盡力營(yíng)造出更富質(zhì)感的座艙環(huán)境。

尺寸方面，對(duì)比競(jìng)品都有不小優(yōu)勢(shì)，因此很好滿足了國(guó)人“以大為美”的SUV購(gòu)買需求。

為了盡可能讓用戶對(duì)DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)更有信心，比亞迪還為其提供了三電系統(tǒng)終身保修以及整車6年或15萬公里的超長(zhǎng)包修期，有效地解決了用戶選擇新能源車型的后顧之憂。

根據(jù)用戶的遠(yuǎn)征反饋看，他們駕駛著宋PLUS DM-i穿越過川西高原，走過云貴的崎嶇山路，也經(jīng)受過長(zhǎng)白山地區(qū)的極寒考驗(yàn)。

宋PLUS DM-i留給用戶深刻印象的是，不僅有舒適充裕的駕乘空間，還有強(qiáng)勁的爆發(fā)力、精準(zhǔn)的操控性和高水準(zhǔn)的底盤調(diào)教，都為在復(fù)雜路況下提供了更多的信心與保障。值得一提的是，在極端環(huán)境下，宋PLUS DM-i穩(wěn)定的續(xù)航及油耗表現(xiàn)，也消除了用戶冬季用車的顧慮。

羅輯車評(píng)：

在宋PLUS DM-i身上反映出來的真香定律，其實(shí)是比亞迪“技術(shù)為王”發(fā)展理念的一次完勝。

厚積薄發(fā)的比亞迪，通過真正的技術(shù)創(chuàng)新把成本降下來，既為旗下主力車型構(gòu)筑起了寬大的“護(hù)城河”，也引領(lǐng)著中國(guó)汽車品牌以技術(shù)創(chuàng)新走出價(jià)格內(nèi)卷的低質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)泥潭。

比亞迪，品牌縮寫就是BYD，build your dream。車透君認(rèn)為，讓汽車變得更為環(huán)保和綠色的追夢(mèng)初心下，比亞迪的霸榜實(shí)至名歸。

關(guān)鍵詞： 脫穎而出 技術(shù)創(chuàng)新 實(shí)至名歸