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近日，搭載哈雷旗下全新957T水冷動力的Nightster正式上市，售價為11.88萬元起，與之同時上市的還有的Low Rider El Diablo限量版車型，售價為32.58萬起。

Nightster作為首發全新車型，不僅搭載了全新水冷Revolution Max 975T發動機，在配置上相比Sportster系列以往入門級車型更高，滑動離合、牽引力控制、騎行模式等等一樣不缺。Low Rider今年剛剛登陸中國不久，此次推出的El Diablo限量版更是以標志性1983年款哈雷戴維森FXRT車型的新式摩登表達，外觀更驚艷。

外觀上結合了以往Sportster入門級車型的所有設計特點，但細節上增加的運動元素也更多，例如全車細節的黑化處理，以及破天荒的中置腳踏，這些都能看出哈雷在這款“年輕車型”上做出的變革，當然這也契合了運動者越來越年輕化的定位。

新車的車架雖然看著跟此前的車型都差不多，但據悉新款 Nightster 的發動機也是作為車架的一部分，有著承重的功能；這也使得新車的整備質量比之前的883輕了不少，將重量降到了221kg。

在加強動力以及減輕車重的同時，哈雷也給2022款Nightster 提供了三種電子控制的騎行模式，每種模式都有不同的發動機映射、發動機制動、ABS 和牽引力控制組合。并且標配了滑動離合以及扭力滑移控制系統。

哈雷新款Nightster搭載了全新的V型水冷 Revolution Max 975T發動機，這次在披露95N·m/5750rpm的最大扭矩時，也公布了89匹（60kw/7500rpm）的最大馬力。

關鍵詞： 牽引力控制 的發動機 控制系統