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11月4日，中保研C-IASI一口氣公布了14款車型的碰撞測試成績，具體車型為廣汽影豹、歐拉好貓、現代伊蘭特、廣汽豐田凌尚、華晨寶馬X5、理想L9、問界M7、一汽豐田陸放、奧迪A7L、廣汽本田型格、東風本田思域、領克09、長安UNI-V、小鵬P5。在大家最為關心的車內乘員安全性方面，除歐拉好貓拿到A（良好）外，其余車型全部拿到了G（優秀），說明如今國內的新車安全性已經上升到了一個全新的高度。

上：思域 / 下：型格

其中，本田緊湊型轎車兩兄弟思域和型格一定是大家比較關注的，畢竟本田車型過往在中保研的成績并不算優秀。從中保研公布的照片來看，在正面25%偏置碰撞中，思域和型格的表現都非常出色，車頭前部的結構對于碰撞的沖擊進行了化解，并且車輛的防火墻沒有明顯形變，門檻、A柱等結構完好。

上：思域 / 下：型格

從另外一個視角也可以看出，兩款車的A柱結構完好無損，車門也沒有太大的形變，車內的氣囊氣簾全部有效展開。最終，思域和型格在25%偏置碰撞中拿到了全G的評價，不管是結構強度，還是安全氣囊保護程度都非常到位。因此，喜歡這兩款轎車的朋友，也不必再擔心車輛的安全性了！

此次碰撞測試的另外一款大熱門車型就是理想L9，作為一輛主打家用的大型SUV，它的安全性也是很多朋友關心的。從中保研公布的數據來看，理想L9在25%偏置碰撞中采用了類似沃爾沃的“丟輪保車”設計，左前輪向外擠壓，將車體朝著遠離障礙物的方向“彈出”，車輛的A柱沒有明顯形變，座艙結構完好，氣囊有效展開，最終拿到了G（優秀）的評價。

值得一提的是，此次中保研還測試了理想L9的副駕駛25%偏置碰撞安全性，可以看出，理想L9的副駕駛在碰撞時同樣保持了與主駕側相同的安全性，結構完好，車輪向外丟出。

此外，此次副駕駛測試也解答了很多朋友的疑問，那就是類似理想L9這種帶有副駕駛娛樂大屏的車型，副駕駛正面氣囊是如何釋放的？從副駕駛25%偏置碰撞發生時的車內視角來看，副駕駛正面氣囊從屏幕后方彈出，搭配副駕駛側氣簾，接住了副駕乘客的頭部，安全性沒有任何問題。

總體來看，自從2018年中保研在國內興起后，中國市場新車的安全性就在不斷提升，雖然中保研標準尚未成為國家強制規定，但各大車企還是不愿意自己的車在中保研“撲街”，所以紛紛加強了結構安全性。對于咱們消費者而言，對此當然是喜聞樂見的，畢竟誰不想買到安全性更好的車呢？

關鍵詞： 碰撞測試 可以看出 本田思域