隨著新能源車的普及，如何提升新能源車的安全也受到關注。11月6日，上游新聞（報料郵箱：（cnshangyou@163.com）記者從第五屆進博會汽車展區看到，特斯拉、韓國摩比斯和偉巴斯特，通過汽車主框架、輔助系統和電池安全等新品，為新能源車帶來了更安全的駕車體驗。

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▲11月6日，上海，特斯拉現場展示一體化壓鑄技術。攝影/上游新聞記者 時婷婷

在特斯拉展位，Model Y車架受到關注。根據不同材質的硬度，車架各部位被標注成不同的顏色。據了解，特斯拉白車身是車身結構件及覆蓋件焊接總成，包括前翼板、車門、行李箱蓋等。其中，Model Y為其車身采用鋼鋁混合材質車身框架、H形防撞結構，并以特斯拉超級工廠的一體壓鑄技術、激光焊、電阻焊、鉚接、涂膠等多種連接工藝提升車身強度，可有效降低碰撞事故中車輛變形的風險。特斯拉重6000噸的壓鑄機，可實現Model Y后底板一體化快速壓鑄成型，將70多個零件減少到1個零件。同時，Model Y可承受超過9萬牛頓的車頂壓力，近乎車身重量的6倍，相當于2只非洲象，強大的抗壓能力保護車主出行安全。

車輛的底盤位置放置著紅色馬氏體鋼的橫梁，工作人員表示，這種鋼材可以避免其潰縮之后對乘員艙和電池包進行擠壓，對車輛的側向結構向車內的變形起到了重要的抵抗作用。特斯拉Model Y配備的前后備廂，外部采用的是鋁合金材質，結合儲物空間，如果車輛發生碰撞，碰撞的過程中可以看作是一個吸能盒，車輛前方的入侵深度處于一個合理的狀態，更大限度保護座艙安全。

▲11月6日，上海，偉巴斯特展出的新一代混合動力車用電池包總成。攝影/上游新聞記者 時婷婷

對于新能源車的核心部件之一，電池的安全一直是車主們關心的問題。在偉巴斯特展區，其新一代混合動力車用電池包總成（HEV）在2022進博會首次亮相。工作人員介紹，這款電池包滿足了汽車功能安全ISO26262 ASIL-C（最高為D）；同時電池模組通過了針刺測試，在穿刺極端實驗條件下依然可以確保電池不起火。

“電池管理系統BMS完全是自主研發，可以更好地發揮電池性能，確保質量和安全。”工作人員表示，該產品為中國市場專門設計。混合動力電池水冷電池包采用了模塊化設計，可以滿足不同的定化要求，在結構設計、系統集成和熱管理等方面具有領先優勢。

▲11月6日，上海，韓國摩比斯展位展出的駕駛員監測系統。攝影/上游新聞記者 時婷婷

上游新聞記者注意到，在韓國摩比斯展位，其新品Biometrical Sensing是今年在汽車展區內展出的最新駕駛員監測系統。展區工作人員表示，Biometrical Sensing的特點之一就是硬件容易實現，在普通的RGB攝像頭上就可運行。系統實時采集圖像信息并通過算法獲得駕駛員的血氧、血壓、心跳等生物信息，實時監測駕駛員健康狀態，保障駕駛員和乘客的出行安全。

“檢測到駕駛員異常后，系統會自動提示，如果出現疲勞駕駛還會噴射香氛，提醒駕駛員注意駕駛安全。”現場工作人員表示，此外，系統還可實現車內活體檢測功能，判斷車內是否有幼兒或者寵物遺留在車上并及時通知給駕駛者，避免因疏忽而導致的危險發生。

上游新聞記者 時婷婷

編輯：朱亮

責編：范永松

審核：阮鵬程

關鍵詞： 新能源車 新聞記者 工作人員