說(shuō)到高端汽車(chē)品牌，德系豪華品牌是肯定繞不過(guò)去的，作為國(guó)內(nèi)一線豪華汽車(chē)品牌，德系豪華品牌奔馳、寶馬和奧迪在國(guó)內(nèi)豪華汽車(chē)市場(chǎng)占據(jù)主導(dǎo)地位，并和其它豪華品牌拉開(kāi)很遠(yuǎn)的距離。

德系豪華品牌為什么會(huì)賣(mài)得那么好呢？一方面和廠家對(duì)其的定位、技術(shù)、工藝有關(guān)，另一方面和其車(chē)輛自身的性能、安全，駕控有關(guān)，當(dāng)然最重要的是，德系豪華品牌有著一個(gè)悠久且華麗的底蘊(yùn)，這個(gè)是其它豪華品牌難以比肩的。

中國(guó)高端品牌的發(fā)展時(shí)間比較短，在過(guò)去十年，中國(guó)高端品牌品牌汽車(chē)有了較快的發(fā)展，打造出魏派、領(lǐng)克汽車(chē)、理想汽車(chē)、紅旗汽車(chē)、蔚來(lái)汽車(chē)等高端汽車(chē)品牌，自主品牌通過(guò)奮力一躍，實(shí)現(xiàn)了高端化向上發(fā)展之路。

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不斷擴(kuò)大的市場(chǎng)份額之后，一方面是消費(fèi)者對(duì)中國(guó)品牌的認(rèn)可度越來(lái)越高，另一方面是中國(guó)品牌在實(shí)力方面突飛猛進(jìn)，和德系豪華品牌的旗鼓相當(dāng)，甚至在不少指標(biāo)上有一定超越。再加上新能源領(lǐng)域是新的賽道，自主品牌在新能源領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)地位，德系豪華汽車(chē)在內(nèi)燃機(jī)的底蘊(yùn)并不能傳導(dǎo)到新能源汽車(chē)領(lǐng)域，燃油車(chē)的霸主地位并不能引領(lǐng)德系豪華汽車(chē)成為新能源的霸主。因此從整體來(lái)看，德系豪華品牌的底蘊(yùn)猶在，特別是燃油車(chē)領(lǐng)域依然是霸主，但國(guó)產(chǎn)高端品牌也已經(jīng)在不少指標(biāo)上趕超德系品牌了，而且在當(dāng)下熱門(mén)的新能源市場(chǎng)領(lǐng)域，德系豪華品牌已然是潰不成軍了。

如果是前些年，說(shuō)德系豪華品牌比中國(guó)高端品牌更安全大多數(shù)人肯定是無(wú)疑問(wèn)的，但是現(xiàn)在的話，說(shuō)德系豪華品牌比中國(guó)高端品牌更安全就有不少人表示質(zhì)疑了。

11月4日，中保研公布了最新一批次汽車(chē)安全指數(shù)測(cè)評(píng)結(jié)果，奧迪A7L、寶馬X5、理想L9、領(lǐng)克09這四款車(chē)型都在其中，從整體成績(jī)來(lái)看，中國(guó)高端品牌領(lǐng)克09和理想L9在大部分指標(biāo)上超越德系豪華車(chē)寶馬X5和奧迪A7。這四款車(chē)中，領(lǐng)克09和寶馬X5是中大型SUV，理想L9是大型SUV，奧迪A7是中大型轎車(chē)，雖然定位有不同，安全性肯定有差異，但測(cè)試結(jié)果還是非常有參考價(jià)值的。

值得強(qiáng)調(diào)的是，本次測(cè)試耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)測(cè)試車(chē)輛選用前后端碰撞易損件較為豐富及市場(chǎng)占有率較大的車(chē)型，車(chē)內(nèi)乘員和車(chē)外行人安全測(cè)試選取市場(chǎng)在售最低安全配置車(chē)型，輔助安全測(cè)試選取了具有對(duì)應(yīng)測(cè)試功能的配置車(chē)型。

經(jīng)過(guò)測(cè)試，四款車(chē)的測(cè)試結(jié)果如下：耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性分指數(shù)，領(lǐng)克09評(píng)價(jià)為良好（A），奧迪A7L、理想L9、寶馬X5評(píng)價(jià)為一般（M）。結(jié)構(gòu)耐撞性方面，奧迪A7L、寶馬X5、理想L9、領(lǐng)克09評(píng)價(jià)為優(yōu)秀（G）。可維修性方面，奧迪A7L評(píng)價(jià)為優(yōu)秀（G），寶馬X5評(píng)價(jià)為良好（A），理想L9、領(lǐng)克09評(píng)價(jià)為一般（M）。維修經(jīng)濟(jì)性方面，領(lǐng)克09評(píng)價(jià)為良好（A），理想L9、寶馬X5評(píng)價(jià)為一般（M），奧迪A7L評(píng)價(jià)為P（較差）；碰撞兼容性方面，領(lǐng)克09、奧迪A7L、理想L9評(píng)價(jià)為良好（A），寶馬X5評(píng)價(jià)為一般（M）。

車(chē)內(nèi)乘員安全分指數(shù)，奧迪A7L、寶馬X5、理想L9、領(lǐng)克09四款車(chē)型的評(píng)價(jià)均優(yōu)秀（G）。車(chē)外行人安全分指數(shù)，四款車(chē)型的評(píng)價(jià)為優(yōu)秀（G）。車(chē)輛輔助安全分指數(shù)，四款車(chē)型評(píng)價(jià)為優(yōu)秀（G）。

奧迪A7L、寶馬X5、理想L9、領(lǐng)克09這四款車(chē)在車(chē)內(nèi)乘員安全分指數(shù)、車(chē)外行人安全分指數(shù)以及車(chē)輛輔助安全分指數(shù)方面表現(xiàn)都非常優(yōu)秀，而在耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性分指數(shù)方面，僅領(lǐng)克09一款表現(xiàn)優(yōu)秀，奧迪A7L、寶馬X5、理想L9則表現(xiàn)一般。其中，后三款車(chē)型中理想L9在碰撞兼容性方面和奧迪A7L差不多，強(qiáng)于寶馬X5，維修經(jīng)濟(jì)性方面和寶馬X5差不多，強(qiáng)于奧迪A7L。

國(guó)產(chǎn)高端品牌領(lǐng)克09、理想L9在價(jià)格上和德系豪華品牌奧迪A7L、寶馬X5有不小的差距，但是整體實(shí)力已不相上下，甚至在不少的方面，國(guó)產(chǎn)高端品牌還超越了德系豪華品牌，這次測(cè)試的車(chē)型雖然是個(gè)例，但也是當(dāng)前豪華汽車(chē)市場(chǎng)非常普遍的狀況，所以現(xiàn)在越來(lái)越多的中國(guó)消費(fèi)者會(huì)去選擇國(guó)產(chǎn)高端品牌。隨著自主品牌高端化進(jìn)一步的推進(jìn)，合資時(shí)代的天花板正在被打破，中國(guó)高端品牌將得到越來(lái)越多中國(guó)消費(fèi)者的認(rèn)可。品牌持續(xù)向上的進(jìn)程永不停歇。

關(guān)鍵詞： 測(cè)試結(jié)果 汽車(chē)市場(chǎng)