隨著國家對汽車質量管理條例的完善和國內消費者對汽車質量和安全問題的重視，汽車召回已逐漸形成常態化。也成了車企對車主負責的一種體現。

近期，51君從國家市場監督管理總局獲悉，多家車企備案了召回計劃。共涉及47,433輛車。

(資料圖片)

在召回計劃里，奔馳、福特、通用這幾家車企都在名單內，那么都有哪些車型被召回，召回的原因是什么呢？接下來就讓我們一起看一看。

奔馳方面，據召回資料顯示，奔馳此次召回的車輛共計有45,135輛，是這三家車企當中召回數量最多的。而召回的車型為生產日期在2021年3月3日至2022年4月27日期間的部分C級汽車。

具體召回的原因為這些車輛由于后備箱內的信號采集和驅動模塊存在問題。

在后備箱蓋表面有水的情況下，那么水可能滲入到后備箱內的驅動模塊，就會造成短路引發起火。從而存在安全隱患。

對此奔馳的解決方案是免費為召回范圍內車輛的信號采集和驅動模塊加裝防水罩，以消除安全隱患。

后備箱滲水造成短路可能在很多人看來不是什么大事，但在雨季高發的季節存在的危險性就大了。車主們可不能忽略這些安全隱患，盡快聯系經銷商處理車輛問題。

從上述召回行為來看，奔馳對車主負責任的行為值得肯定。但不得不說的是，奔馳召回的頻率有點高了。

在剛過去的10月28日，奔馳發起了擴大召回部分EQA、EQB和EQC電動車，而這次召回是2月18日奔馳召回部分EQC電動汽車的擴大召回。召回車輛共計1,1423輛。召回原因系電動驅動模塊制造偏差，可能會造成冷卻液滲漏，導致車輛無法啟動。

無論是油車還是電車，驅動模塊都是車輛的重要部件，由這兩次的召回也看出了奔馳在車輛電路設計中沒有完整地考慮到滲漏之后的保護措施，才導致車輛流入市場后產生問題。對此51君認為作為一線豪華品牌的奔馳還是盡快修正產品設計缺陷，以免車型問題復發。

除了奔馳以外，近期發起召回的汽車品牌還有福特、通用。但這兩家車企召回的是進口車型，所以規模不算太大。

根據51君了解，福特召回從2015年8月3日至2017年1月31日生產的2016-2017款進口林肯領航員共1,356輛；2016年10月17日至2017年1月20日生產的2017款進口F-150猛禽共588輛。

召回原因是這部分車輛因為制動主缸在裝配中混入雜質，影響到車輛制動功能，導致剎車距離變短，增加車輛發生碰撞風險。

對此福特給出的解決方案是免費對召回范圍內車輛更換改進后的制動主缸，對存在滲漏跡象的情況更換制動助力器，以消除安全隱患。

在車輛行駛過程中，制動系統出現問題直接危及到駕乘人員的安全性，因此上述車型出現的安全隱患車主們也不能忽視。

通用汽車這次召回的是2011年6月22日至2013年7月15日生產的2012、2013年款進口歐寶英速亞汽車，共計354輛。

召回原因為車輛的后懸架橫拉桿可能因腐蝕而斷裂，影響車輛的駕駛穩定性，存在安全隱患。解決措施是及時更換后懸架橫拉桿。

值得注意的是，此次召回車型中生產時間已長達十年之久，一般來說十幾年的車出現問題也很難被說成質量問題，很少廠家會主動召回。不知這三百多位歐寶車主有沒有被感動到？

好了，以上便是近期召回的相關車型。上述車輛都會有相關的品牌經銷商負責召回檢測來消除車輛安全隱患。各位車主也留意一下自己的車輛是否在召回計劃內，如果剛好符合上述條件，請盡快聯系當地經銷商解決。

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