出品：子彈財(cái)觀

最近世界杯正在卡塔爾酣戰(zhàn)，盡管中國(guó)隊(duì)沒有參與，但許多卡塔爾的城市建設(shè)和交通工具都有中國(guó)建造和中國(guó)制造企業(yè)的參與。

(相關(guān)資料圖)

此次卡塔爾世界杯上，各個(gè)球場(chǎng)之間流通的客車，就有宇通客車的身影，據(jù)證券時(shí)報(bào)報(bào)道，今年世界杯之前，卡塔爾向宇通客車采購(gòu)了大約1500臺(tái)汽車，其中888臺(tái)宇通純電動(dòng)客車，這些客車承擔(dān)著各國(guó)球員、媒體和球迷的運(yùn)輸任務(wù)。

宇通客車的相關(guān)人士還表示，此次他們能說服不缺油的卡塔爾使用純電動(dòng)客車，是一件非常有突破意義的事情。

但從宇通客車今年發(fā)布的產(chǎn)銷量數(shù)據(jù)和財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)來看，宇通客車在2022年的經(jīng)營(yíng)表現(xiàn)并不如意。

12月3日，宇通客車發(fā)布了11月份產(chǎn)銷數(shù)據(jù)快報(bào)公告，披露他們今年11月份生產(chǎn)了3553輛汽車，較去年同期的3577輛下降了0.67%。今年累計(jì)生產(chǎn)量為26021輛，去年同期累計(jì)36509輛，同比下降了28.73%。

今年11月，他們的汽車銷量為3586輛，同比增長(zhǎng)了19.53%，但今年累計(jì)銷量為25429輛，較去年同期下降了27.77%。

今年第三季度的財(cái)報(bào)顯示，他們的季度營(yíng)收為48.54億元，同比下降了17.11%，凈利潤(rùn)為1.961億元，同比增長(zhǎng)了68.08%；今年前三季度，宇通客車的總營(yíng)收為131.1億元，同比下降了16.28%，凈利潤(rùn)為1.308億元，同比下降了50%。

在2022年7月1日至2022年9月30日期間，宇通客車共收到各項(xiàng)政府補(bǔ)助4229.78萬(wàn)元。今年第二季度他們獲得的各項(xiàng)政府補(bǔ)助共計(jì)7823.58萬(wàn)元。

宇通客車的董事長(zhǎng)是湯玉祥，他在1981年調(diào)入宇通客車的前身鄭州客車廠，曾歷任客車廠的副科長(zhǎng)、科長(zhǎng)、車間主任和副廠長(zhǎng)。1993年宇通客車成立之后擔(dān)任公司的董事、副總經(jīng)理。2001年起開始擔(dān)任公司董事長(zhǎng)。

在湯玉祥的帶領(lǐng)下，宇通客車1997年在A股上市，2016年曾達(dá)到年?duì)I收358.5億元，年度凈利潤(rùn)高達(dá)40.44億元，不過在2020年和2021年，他們的營(yíng)收降到了300億以下，分別是217.1億元和232.3億元，凈利潤(rùn)也分別只有5.16億元和61.38億元。顯然，宇通客車面臨著轉(zhuǎn)型升級(jí)的挑戰(zhàn)。湯玉祥需要帶領(lǐng)宇通客車尋找新的增長(zhǎng)曲線。

今年1月4日，宇通客車的股價(jià)是10.51元，12月7日其股價(jià)是7.91元，年內(nèi)股價(jià)下跌了24.7%。

關(guān)鍵詞： 宇通客車 政府補(bǔ)助 公司董事長(zhǎng)