1.11月國內廠商零售銷量排行榜

受國內多地疫情爆發，疊加銷售淡季影響，11月整體車市遇冷。據乘聯會數據，11月國內狹義乘用車零售銷量為164.9萬輛，同比下滑9.2%，環比下滑10.5%，這也是自2008年以來首次出現“金九銀十銅十一”的環比下降特征。從公布的車企零售銷量榜來看，比亞迪以21.76萬輛的成績連續第5個月名列榜首。按照目前“開掛”的增長速度，比亞迪無疑會在12月反超一汽-大眾，成為2022全年銷量冠軍。

除了比亞迪，長安汽車、吉利汽車、長城汽車均進入前十。其中，吉利汽車超越南北大眾，11月的銷量為12.64萬輛；長安汽車同比增長13.9%至10.15萬輛，在自主品牌陣營中的漲幅僅次于比亞迪；長城汽車銷量為5.82萬輛，同比下滑34.9%，是榜單前十中跌幅最大的車企。

(資料圖片)

作為曾經市場的王者，一汽-大眾同比下滑12.5%至11.66萬輛，市場份額跌至7.1%；上汽大眾同比下滑17.9%至9.28萬輛，市場份額為5.6%。美系品牌中，特斯拉中國以6.25萬輛的成績位居榜單第八名，同比增長96.9%，是榜單中除比亞迪之外漲幅最高的車企；上汽通用同比下滑27%至7.3萬輛，1-11月同比下滑21.2%至92.58萬輛。

三大日系品牌豐田、本田、日產共計五家合資公司，僅廣汽豐田進入榜單且增長。一汽豐田同比下跌了38.8%，而東風日產、廣汽本田、東風本田未出現在榜單中。另外，華晨寶馬、北京奔馳均擠進前十五，其中華晨寶馬同比增長7.2%至5.29萬輛，北京奔馳同比增長9.4%至4.70萬輛。

2.傳斯柯達考慮退出中國市場

據外媒報道，大眾集團旗下斯柯達品牌可能會退出中國市場，而原因是來自本土品牌的競爭十分激烈。斯柯達首席執行官Klaus Zellmer近日表示，大眾斯柯達考慮退出中國市場，并將在明年做出最終決定，斯柯達退出中國可使大眾集團把精力集中在大眾品牌上。報道稱，斯柯達也可以考慮只銷售進口汽車，而不是在中國生產汽車。

數據顯示，斯柯達1-10月在國內市場的累計銷量為3.8萬輛，同比下滑了61.32%。其中，10月的銷量只有2,953輛，同比下滑11.43%，這個數據甚至不如很多品牌一款車型的銷量。隨著自主品牌的崛起，合資品牌的日子越來越不好過，眾多合資品牌今年的銷量都發生了大幅下滑。未來，合資品牌退出中國市場可能會成為一種趨勢，除非在電氣化領域實現突破。

3.銷量暴跌，悅達起亞已資不抵債

最近在卡塔爾世界杯上頻頻刷存在感的起亞遇到了新的問題。據韓國起亞公司發布的三季度財報顯示，截至三季度末，江蘇悅達起亞汽車有限公司負債總額已達到2.2792萬億韓元（約合人民幣122億元），資產總額為2.1240萬億韓元（約合人民幣113億元）。按此計算，江蘇悅達起亞已經資不抵債，資產負債率達到107.3%。作為參考，此前宣布破產的北京寶沃負債率為133.5%，而剛被法院受理破產清算的廣汽菲克為110.8%。

高負債率背后是起亞在終端市場的受挫。今年1-10月，悅達起亞累計銷量為7.85萬輛，同比下滑了41.13%。作為最早入華的跨國車企之一，起亞的市場銷量從2006年起一路穩步增長，并在2016年達到年銷65萬輛的巔峰。此后，便從2017年的36萬輛跌至2021年的16萬輛，而按照目前的銷量推算，起亞今年恐怕很難突破10萬輛大關。

4.特斯拉上海工廠將在月底停產？

據彭博社報道，知情人士透露，在生產線升級和消費者需求放緩的情況下，特斯拉上海超級工廠將從本月底到明年1月初分階段停產。知情人士表示，在12月的最后一周，特斯拉上海工廠Model Y和Model 3裝配線上的大多數員工都將暫停工作，Model Y的生產中斷可能會持續到1月初。另一位知情人士表示，在2023年春節期間，Model 3的生產可能會再次暫停，以便進一步進行工廠升級和設備維護，來適應改進版本的Model 3。

這已經是近期特斯拉第二次曝出減產傳聞。12月5日，彭博社援引知情人士消息稱，由于市場需求低于預期，特斯拉將削減上海工廠產量。報道稱，減產計劃最快于12月11日生效，Model Y本月產量或將因此環比減少20%，但隨后特斯拉中國否認了這一說法。

5.全新思域兩廂版官圖發布

東風本田發布了第十一代思域HATCHBACK的車型官圖，按照規劃，實車將在下周迎來上市。從圖片看，其前臉造型和三廂版相比區別不大，車身側面采用溜背式造型。熏黑處理的貫穿式尾燈搭配雙邊共兩出的排氣布局，車尾造型十分動感。內飾方面則與三廂版車型保持一致。

動力方面，將提供1.5T燃油和2.0L混動車型可選。其中，燃油版匹配的是6擋手動或CVT變速箱；混動版匹配的是E-CVT無級變速箱。

6.售26.17萬起,新款凱迪拉克XT4、XT5上市

新款凱迪拉克XT4、XT5上市，其中新款XT4推出4款，售價區間為26.17-35.47萬元；新款XT5推出2款，售價分別為35.27萬元和40.27萬元。作為年度改款，兩款車主要針對配置進行了升級。

具體來講，新款XT4新增曼哈頓灰色車漆，豪華版以上車型新增流媒體后視鏡。新款XT5除頂配車型外，增加了雅米內飾配色。2023款的四驅尊貴版相比老款新增了車內氛圍燈、流媒體后視鏡、后方碰撞預警、定速巡航升級全速自適應巡航、普通BOSE升級為BOSE performance至臻環繞音響，其它車型的配置不變。

7.蔚來全新ES8有望本月發布

蔚來汽車聯合創始人、總裁秦力洪表示，在12月24日舉辦的2022 NIO Day上將發布兩款新車。其中一款是基于NT2.0平臺研發的第二代蔚來ES8，另外一款新車猜測可能是全新轎跑SUV——蔚來EC7。

與此同時，蔚來還會公布第三品牌的更多消息。另外，2022 NIO Day上，蔚來NOP+還會增加高速自主領航換電功能，車輛可實現自己從高速上開進服務區并找到換電站，完成換電后再回到高速上。

8.長安深藍SL03售價將上調

日前，長安深藍官方發布公告稱，長安深藍SL03價格即將上調。跟此前比亞迪等調價相似，調價原因為國家補貼取消、原材料價格上漲等。受以上情況影響，2023年，長安深藍將對SL03相關車型的官方指導價進行調整，預計上調幅度為2,000-8,000元，具體車型價格調整將另行公布。2022年12月31日及以前下定客戶不受此次調價影響。

9.瑪莎拉蒂純電SUV明年發布

最后關注的是瑪莎拉蒂全新Grecale Folgore純電版車型的最新消息。新車將成為品牌旗下首款純電SUV，計劃在明年4月份開幕的上海車展上正式發布。從此前曝光的圖片來看，車頭保留了經典的熏黑直瀑式格柵，兩側是開眼角LED頭燈組。車尾選用雙邊仿兩出式排氣布局，上方熏黑飾條將兩側LED尾燈組相連接。

尺寸方面，車長4846mm，軸距2901mm。內飾預計會采用和燃油版相同的設計元素，搭載液晶儀表+液晶中控+液晶空調調節三塊大屏。從此前傳出的消息來看，這車將采用400V技術和105kWh電池包，峰值扭矩800N·m，最大續航里程700公里。

關鍵詞： 中國市場 同比增長 資不抵債