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日前，捷尼賽思正式對外宣布，任命宋敏圭（Mike Song）為品牌全球負(fù)責(zé)人，同時(shí)擢升為捷尼賽思全球執(zhí)行副總裁。據(jù)悉，該項(xiàng)任命將于2023年1月1日起正式生效。此外，宋敏圭還將繼續(xù)擔(dān)任捷尼賽思全球首席運(yùn)營官，負(fù)責(zé)捷尼賽思全球業(yè)務(wù)。

公開信息顯示，宋敏圭于2020年1月加入捷尼賽思，負(fù)責(zé)全球市場銷售業(yè)務(wù)。2021年9月，宋敏圭出任捷尼賽思全球首席運(yùn)營官，在加強(qiáng)捷尼賽思全球業(yè)務(wù)運(yùn)營方面發(fā)揮主導(dǎo)作用。

在加入捷尼賽思之前，宋敏圭曾在現(xiàn)代汽車集團(tuán)擁有長達(dá)30年的從業(yè)經(jīng)歷，擁有豐富的汽車行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。此前，他曾在現(xiàn)代汽車北美和中東分公司擔(dān)任重要職位，最高曾任職現(xiàn)代汽車中東和非洲市場負(fù)責(zé)人。

就在2020年10月，捷尼賽思剛剛實(shí)現(xiàn)全球銷量突破80萬輛關(guān)口。根據(jù)官方預(yù)測，品牌有望在2023年中突破累計(jì)銷量100萬輛。值得一提的是，盡管捷尼賽思全球化發(fā)展進(jìn)程較為穩(wěn)妥，但在中國市場始終不溫不火。此前三次進(jìn)入中國市場、頻繁改名，都讓品牌積累的知名度有所削弱。尤其是在國內(nèi)豪華車市場激烈競爭的當(dāng)下，捷尼賽思究竟如何進(jìn)一步開展國內(nèi)業(yè)務(wù)，仍然是一個未解之謎。

作為獨(dú)立高端豪華品牌，捷尼賽思誕生至今已有7年時(shí)間，從此次人事變動調(diào)整來看，現(xiàn)代汽車集團(tuán)仍未對捷尼賽思“完全放手”，宋敏圭此去任職也算是“空降兵”。有在現(xiàn)代汽車集團(tuán)豐富的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，宋敏圭能否帶領(lǐng)捷尼賽思走向更好的未來，目前還是一個未知數(shù)。

關(guān)鍵詞： 現(xiàn)代汽車 首席運(yùn)營官 正式生效