(資料圖片僅供參考)

我們社會是一個汽車生產與消費大國，每年銷售汽車幾千萬輛，全社會汽車保有量將近3億輛，家庭轎車幾乎是家家都擁有一輛，每年產生的報廢車達幾百萬輛。每年大量的報廢汽車需要處理，因而社會出現許多回收與拆解報廢車的公司，回收與拆解報廢汽車利潤到底有多大？其一年能賺多少錢？這些都是社會關注的熱點問題。以下就此給大家作一個簡要的分析與介紹，從中明白了其賺取利潤的多少，從中了解到回收與拆解報廢汽車的基本知識。

廢面包車回收中心

一輛報廢的家用轎車到報廢回收中心一般都是給500元的回收價，而一輛報廢車按照廢品價能賣到近2000元一3000元，最少都在2000元左右，這中間的利潤差比較大，這是市場強制報廢造成的結果。以報廢的桑塔納2000型轎車為例，車體廢鐵近9厘重，按現在價格每噸車體鐵2千元，能賣1800元，發動機將近500斤，每斤2.3元，能賣1100元，輪圈鋁60斤能賣400元，整車廢銅線出銅15斤，能賣400元，再加馬達、發電機、電瓶能賣270元，廢塑料與廢輪胎30元，總計能賣到4000元，一輛車的利潤在1500元以上，這其中還不包括舊的三元催化器的價格。

廢汽車回收中心

下面再以一輛報廢載重4噸一5噸的農用車馬槽是3.8米的為例，市場價3000元，其車體廢鐵1.8噸(包括柴油機)，按現在價格每噸2500元，能賣4000元，再加上銅線、輪胎、廢鋁能賣近200元，合計4200元，其利潤在1200元右右。以一輛普通報廢夏利車(夏利N5型)為例，車體廢鐵5厘一6厘，車體回收價每噸2千，能賣到1200元到1300元，發動機380斤，每斤2.3元，能賣860元，廢銅線能賣200元，輪胎鋁圈30斤，能賣200元，馬達、電瓶、發電機150元，廢舊塑料與其它能賣30元，合計2800元，其利潤在800元以上，這還不算舊的三元催化器賣的價格。

拆解汽車現場

綜合以上對報廢汽車的回收價格與利潤的介紹看，報廢轎車的利潤大一些，尤其是價格貴的轎車以及中高檔轎車，低檔轎車與農用車利潤相對低一些。但是每輛車拆解下來，分類處理以后，其利潤一般都在千元以上，這里市場從事回收的人都知道的事實。按這樣計算看一個大型回收與拆解中心，每年能拆解一千輛車就能獲利一百萬，如果按500元計算就是四百萬利潤，不過這里面的稅收與管理費用高，其利潤也就是在百萬元左右。開一家回收與拆解公司其流動資金與人工費用也需要不少錢，因此想賺取更大的利潤也是不容易的。不是說誰能經營就可以經營，需要辦理各種手續與雄厚的資金來源以及廣泛的人脈關系，沒有這些基礎條件是無法開辦回收與拆解中心的。大家對于報廢汽車回收與拆解生意了解多少，你對此的怎么看？歡迎來點評與留言，與眾網友共同討論這一話題，來分享各自的觀點，關注我的文章內容，關注廢舊汽車回收行業的發展。

關鍵詞： 三元催化器 基礎條件 這些都是