摘要：ADiGO PILOT行程效率、行程舒適性、交互體驗等表現優異。

1月8日，2023智能網聯汽車駕駛大賽Robotaxi經營創收大賽正式公布“廣州混行運營測試GMOT”結果，廣汽ADiGO PILOT憑借在行程效率、行程舒適性、交互體驗等方面優異的表現，獲得“最佳體驗獎”，充分展示廣汽集團領先的自動駕駛技術創新能力與產品化能力、混行運營能力。

廣汽自主研發的ADiGO PILOT獲得“最佳體驗獎”

(資料圖)

2023智能網聯汽車駕駛大賽由廣州市人民政府、中國國際貿易促進委員會汽車行業分會等主辦，廣州市工業和信息化局等承辦，是面向L4自動駕駛技術公司的專業技術賽事，包含多種智能駕駛功能場景的能力評估。大賽通過投入Robotaxi智能網聯汽車在特定時間段和基于真實路況的特定區域范圍內承接行程訂單，構建完整的Robotaxi運營評估體系，從上車、乘車、下車三個環節出發，從經營、技術及服務體驗三個維度評估和展示參賽主體的出行服務能力。

2023智能網聯汽車駕駛大賽發車儀式啟動環節

作為國內最早進入智能駕駛領域的先行者之一，廣汽集團已建立全棧自研開發團隊，遵循安全、可靠、可量產的開發理念，堅持“面向商業化運營的L4無人駕駛和面向大眾的L2及以上高階智能駕駛靈活適配”的開發思路，打造了廣汽ADiGO PILOT智能駕駛技術，并積極推進Robotaxi商業落地探索。

廣汽Robotaxi打通了單車智能、車路協同、遠程駕駛、數據運營等多項關鍵技術，已在廣州開放測試道路進行常態化測試及區域示范運營，并在如祺出行平臺開啟無人駕駛商業化運營。截至2022年底，廣汽L4自動駕駛示范運營車隊累計測試總里程已超過25萬公里。

廣汽L4自動駕駛示范運營車隊已在廣州開展常態化測試及示范運營

為加快實現無人駕駛技術的突破，促進技術成果轉化，廣汽研究院以面向量產的技術平臺為依托，通過先行先試、快速迭代的方式積極開展無人駕駛技術研發和示范運營工作。

廣汽自主研發的ADiGO PILOT無人駕駛系統基于量產車型和可量產的技術方案開發，首創6個車規級混合固態激光雷達組網，形成360度全視野覆蓋，同時搭配7個車規級800萬像素超高清攝像頭，可檢測到200米外20厘米大小的運動或靜止物體，并與激光雷達形成全冗余覆蓋，嵌入式計算平臺等效算力達到800T，具備超高AI計算與CPU計算能力和10Gbs以上超高速通訊速率;搭載業內領先的冗余系統，能在發生故障時及時介入，全方位保障駕駛的安全。

廣汽自主研發的ADiGO PILOT無人駕駛系統

為支撐ADiGO PILOT的快速迭代與演進，廣汽研究院構建了新一代虛擬仿真平臺，打通全流程數據鏈路，構建數據閉環開發體系;并通過數字孿生技術進行高精度建模，已積累超過4000種特殊試驗驗證場景，環境模型已覆蓋全國主要道路。該平臺可支持超過1000輛車、24小時不間斷在線仿真，一天即可完成超過百萬公里的驗證里程，極大提升智能駕駛系統的驗證效率。

廣汽新一代虛擬仿真平臺極大提升ADiGO PILOT智能駕駛系統驗證效率

廣汽Robotaxi數字孿生平臺可為無人駕駛運營提供可視化分析和決策支持

基于廣汽研究院的無人駕駛技術平臺，結合埃安、傳祺的車輛平臺和如祺出行的出行平臺，廣汽集團構建了無人駕駛移動出行“鐵三角”，積極開展面向消費者的無人駕駛商業化運營和服務。消費者可在如祺出行APP呼叫廣汽Robotaxi，享受科技出行服務。

消費者可在如祺出行APP呼叫廣汽Robotaxi

消費者可通過后排屏幕實時獲知廣汽Robotaxi行駛路徑規劃、周圍環境等信息

不僅如此，廣汽集團積極發揮整車企業優勢，開發了廣汽GIVA智能駕駛平臺車，為合作伙伴提供開放、安全的無人駕駛研發平臺，合作伙伴可通過開放底層接口，在平臺車上進行智能駕駛相關算法和軟件的調試與試驗，不斷優化技術水平。目前，業內已有眾多企業采用廣汽集團開發車輛的技術方案。截至2022年底，廣汽集團已向無人駕駛科技公司累積交付超過150臺定制車。廣汽集團正與合作伙伴一起快速擴大無人駕駛示范運營規模，攜手共建大灣區移動出行生態。

無科技，不廣汽。廣汽集團將持續加大面向未來移動出行新技術的研發投入，堅持技術驅動，不斷提升自動駕駛技術創新能力與產品化能力、混行運營能力，進而加快自動駕駛技術的應用落地，共同推進廣州乃至全國的Robotaxi商業化進程，為用戶持續創造美好移動生活價值。

關鍵詞： 無人駕駛 廣汽集團 汽車駕駛