汽車(chē)智能化程度越來(lái)越高的現(xiàn)在，一款產(chǎn)品或者一套技術(shù)究竟成色如何，用數(shù)據(jù)來(lái)說(shuō)話應(yīng)該是最科學(xué)的。

(資料圖片)

在12日舉行的IM TECH DAY用戶(hù)專(zhuān)場(chǎng)上，智己汽車(chē)首次公布了IM AD 2022數(shù)據(jù)成果（數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)周期9-12月，含Pilot/ACC數(shù)據(jù)），其中，使用IM AD的用戶(hù)占比超過(guò)89%，高頻使用IM AD的用戶(hù)占比接近60%，這些用戶(hù)在超過(guò)25%的行程中開(kāi)啟了IM AD。亮眼的數(shù)據(jù)印證了智己用戶(hù)對(duì)于IM AD的高度認(rèn)可，同時(shí)，源源不斷的數(shù)據(jù)貢獻(xiàn)，在未來(lái)也將不斷驅(qū)動(dòng)IM AD快速迭代進(jìn)化。

● 亮眼數(shù)據(jù)背后是強(qiáng)強(qiáng)共創(chuàng)

以進(jìn)入全球智能駕駛“第一梯隊(duì)”為目標(biāo)，智己汽車(chē)的路徑是“共創(chuàng)”。智己的共創(chuàng)者即是已處全球自動(dòng)駕駛行業(yè)一線陣容的Momenta，雙方聯(lián)合打造IM AD智能駕駛系統(tǒng)，通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的AI飛輪能力、全流程數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)及閉環(huán)自動(dòng)化的快速迭代，學(xué)習(xí)海量人類(lèi)司機(jī)的駕駛行為，不斷為用戶(hù)打磨“更像人”的智能駕駛體驗(yàn)。

何為“更像人”的智能駕駛體驗(yàn)？讓智己汽車(chē)聯(lián)席CEO劉濤與Momenta CEO曹旭東的一段視頻來(lái)深入解釋一下：

在此次用戶(hù)專(zhuān)場(chǎng)上，劉濤與曹旭東也是親歷親為，在現(xiàn)場(chǎng)和用戶(hù)積極溝通，聽(tīng)取反饋，以務(wù)實(shí)和接地氣的姿態(tài)推進(jìn)雙方的共創(chuàng)。活動(dòng)上，除了公布IM AD 2022年度數(shù)據(jù)戰(zhàn)報(bào)及高階智駕NOA的后續(xù)規(guī)劃節(jié)奏外，也深入解讀了IM AD NOA高速高架領(lǐng)航輔助的功能亮點(diǎn)與硬核技術(shù)，同時(shí)邀請(qǐng)首批用戶(hù)參與beta版的搶先體驗(yàn)。在與智己汽車(chē)智能駕駛主理人們面對(duì)面的溝通交流中，智己汽車(chē)和Momenta深入傾聽(tīng)用戶(hù)真實(shí)聲音，共同探討高階智能駕駛未來(lái)的更多可能。

Momenta CEO曹旭東（左）；智己汽車(chē)聯(lián)席CEO劉濤（右）

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)圖片

首批用戶(hù)搶先體驗(yàn)IM AD NOA beta版

● 智己IM AD 高階智駕NOA 升級(jí)的老司機(jī)智駕體驗(yàn)

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，參與用戶(hù)還搶先體驗(yàn)了IM AD NOA高速高架領(lǐng)航輔助beta版，在Pilot基礎(chǔ)上融入導(dǎo)航指引，可通過(guò)封閉高速高架道路的動(dòng)態(tài)路徑規(guī)劃，在設(shè)計(jì)區(qū)域內(nèi)完成主動(dòng)變道、自動(dòng)上下匝道、加塞處理、自動(dòng)速度調(diào)節(jié)等行為。IM AD“更像人”的思考和策略機(jī)制，帶來(lái)“快、準(zhǔn)、穩(wěn)” 的變道，恰到好處的匝道匯流，行云流水的絲滑表現(xiàn)，宛如老司機(jī)一般，令體驗(yàn)用戶(hù)大為驚嘆，真正實(shí)現(xiàn)更輕松、更安全、更自如的智能出行體驗(yàn)。

通過(guò)幾個(gè)場(chǎng)景示例，我們這些“場(chǎng)外觀眾”也來(lái)體驗(yàn)一下真正的智能出行：

變道場(chǎng)景

高效規(guī)控 隨機(jī)應(yīng)變

高速行駛最高頻的需求是選擇更優(yōu)的行駛車(chē)道，在安全的前提下提高通行效率。在車(chē)流量大的高速公路上，變道機(jī)會(huì)轉(zhuǎn)瞬即逝。IM AD NOA能夠更好地預(yù)測(cè)前后車(chē)意圖，運(yùn)用毫秒級(jí)思考的能力和更像人的加減速變道策略，機(jī)智地選擇當(dāng)下通行效率最高的車(chē)道。老司機(jī)行云流水般操作，媲美專(zhuān)車(chē)體驗(yàn)。

進(jìn)出匝道

伺機(jī)而動(dòng) 安全匯入

高速行駛最復(fù)雜、最容易導(dǎo)致接管的場(chǎng)景就是進(jìn)出匝道。IM AD NOA能夠像人一樣伺機(jī)而動(dòng)，在有限距離內(nèi)"見(jiàn)縫插針"完成變道，在安全前提下，最大化保證了通行效率。媲美老司機(jī)的感知、決策和執(zhí)行能力，在進(jìn)入匝道時(shí)，自動(dòng)調(diào)整匹配匝道限速；匝道內(nèi)居中平穩(wěn)行駛，舒適穩(wěn)健；出匝道時(shí)提前感知主路車(chē)流，根據(jù)車(chē)流提前調(diào)整速度，安全匯入。

大車(chē)避讓

智慧躲閃 細(xì)膩穩(wěn)定

高速行駛中，經(jīng)過(guò)大車(chē)異型車(chē)容易產(chǎn)生緊張感。智己IM AD NOA能夠智能識(shí)別大部分的大車(chē)異型車(chē)，橫向智慧躲避，大大降低不安。并且，橫向躲避幅度是精心調(diào)校過(guò)的30cm，既能讓司機(jī)明顯感知主動(dòng)避讓?zhuān)帜鼙ＷC后排無(wú)晃動(dòng)舒適乘坐體驗(yàn)。

● IM AD NOA將于一季度正式上線

目前，IM AD NOA高速高架領(lǐng)航輔助功能已于上海區(qū)域開(kāi)啟beta版內(nèi)部測(cè)試，未來(lái)將進(jìn)一步擴(kuò)大內(nèi)測(cè)范圍，計(jì)劃于春節(jié)后正式開(kāi)啟用戶(hù)公測(cè)。在經(jīng)過(guò)多階段測(cè)試的快速迭代完善后，正式版本預(yù)計(jì)將在2023年第一季度上線，并經(jīng)過(guò)后續(xù)版本OTA升級(jí)，逐步擴(kuò)展覆蓋至全國(guó)更多城市范圍內(nèi)的高速高架路段。

在智己智能駕駛戰(zhàn)略穩(wěn)步推進(jìn)的過(guò)程中，不得不說(shuō)一下它的共創(chuàng)伙伴——Momenta。作為一家全球領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛公司，Momenta基于數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的“飛輪”技術(shù)洞察，以及量產(chǎn)自動(dòng)駕駛（Mpilot）與完全無(wú)人駕駛（MSD）相結(jié)合的“兩條腿”產(chǎn)品戰(zhàn)略，可以提供不同級(jí)別的自動(dòng)駕駛解決方案。

在量產(chǎn)自動(dòng)駕駛Mpilot維度上，Momenta 通過(guò)領(lǐng)先的L4技術(shù)，賦能L2的產(chǎn)品，讓量產(chǎn)車(chē)輛更好處理海量的關(guān)鍵場(chǎng)景和長(zhǎng)尾場(chǎng)景，提升駕駛安全性、舒適性和智能性，帶給用戶(hù)更極致精彩的智能駕駛體驗(yàn)。目前，Momenta的Mpilot已與數(shù)家國(guó)際、國(guó)內(nèi)頂級(jí)車(chē)企和一級(jí)供應(yīng)商達(dá)成深度合作，如上汽集團(tuán)、通用汽車(chē)、博世、豐田、比亞迪等，在研的量產(chǎn)智能駕駛車(chē)型有20多款。

和用戶(hù)共創(chuàng)，和合作伙伴共創(chuàng)，每一次IM TECH DAY的舉辦，都是智己汽車(chē)共創(chuàng)好產(chǎn)品的一次助力，此次用戶(hù)專(zhuān)場(chǎng)活動(dòng)，不僅回顧復(fù)盤(pán)了IM AD一年發(fā)展歷程，披露了近期高階智駕NOA功能的發(fā)展規(guī)劃，更讓用戶(hù)搶先領(lǐng)略到IM AD NOA高速高架領(lǐng)航輔助功能的實(shí)戰(zhàn)表現(xiàn)，以用戶(hù)型企業(yè)的全新范式，傾聽(tīng)用戶(hù)的真實(shí)訴求，不斷為用戶(hù)奉上最好的產(chǎn)品體驗(yàn)。

關(guān)鍵詞： 數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng) 高速行駛 行云流水