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今日，內(nèi)部人士對《CNBC》記者證實(shí)，由于美國通用汽車和韓國LG雙在在能源解決方案上未能達(dá)成一致，為此，雙方合作計(jì)劃在美國建設(shè)的第四家電池工廠告吹，但由于雙方之前已經(jīng)合作了三家電池工廠，因此第四家工廠的計(jì)劃并未直接斷絕，而是被無限期擱置。

據(jù)悉，此次是通用和LG在美國計(jì)劃合作的第四家電池工廠，前三家工廠分別位于俄亥俄州、密西根州、田納西州，目前只有俄亥俄州的工廠處于生產(chǎn)狀態(tài)，密西根州和田納西州的工廠目前均處于建設(shè)當(dāng)中，其中密西根州工廠計(jì)劃2023年正式投產(chǎn)，田納西州的工廠計(jì)劃2024年正式投產(chǎn)，而這三家工廠的運(yùn)營負(fù)責(zé)企業(yè)均是通用和LG雙方共同出資的合資企業(yè)Ultium Cells LLC負(fù)責(zé)。

根據(jù)內(nèi)部人士透露，第四家工廠的合作計(jì)劃是由通用方面提出，鑒于雙方前三次的良好合作，以及新能源汽車市場的火熱，通用汽車希望趁熱打鐵，盡快促成雙方的第四次合作。但LG方面考慮到前三家工廠目前只有一家投入生產(chǎn)，并且鑒于當(dāng)前世界經(jīng)濟(jì)大環(huán)境的不穩(wěn)定，認(rèn)為投資合作速度過快，針對通用的提議LG方面一直拖延沒有給出確定的答復(fù)，最終導(dǎo)致了雙方第四次的合作破裂。

根據(jù)北美汽車市場調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，到2025年，北美的電動汽車年產(chǎn)能有望達(dá)到100萬輛，而志在超越特斯拉成為北美電動汽車一哥的通用汽車，預(yù)計(jì)今年將發(fā)布Equinox、Blazer和Silverado等多款全新電動車型，為此與LG的合作非常重要，內(nèi)部人士表示，通用方面并未放棄繼續(xù)建造第四座電池工廠，在與LG談判破裂之后，目前已經(jīng)在與其他供應(yīng)商接觸。

關(guān)鍵詞： 內(nèi)部人士 田納西州 三家工廠