要說(shuō)春節(jié)假期開(kāi)工后的車(chē)圈大事件，王鳳英入職小鵬汽車(chē)必是其一。1月30日，小鵬汽車(chē)正式宣布長(zhǎng)城汽車(chē)原副董事長(zhǎng)、總經(jīng)理王鳳英正式加入小鵬汽車(chē)出任總裁一職。此消息一經(jīng)發(fā)布便引爆車(chē)圈，畢竟作為中國(guó)汽車(chē)界的“鐵娘子”、“常勝將軍”，王鳳英的動(dòng)向一直是業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)，同時(shí)也是各大品牌都想要的“帥才”。

但也有不少業(yè)內(nèi)人士表示，王鳳英這樣一位傳統(tǒng)車(chē)企出身的“空降兵”，能否很好的匹配小鵬汽車(chē)這樣的造車(chē)新勢(shì)力，不得不打上一個(gè)大大的問(wèn)號(hào)。而小鵬汽車(chē)此番操作，也證明它是真的“急了”，但無(wú)論如何，企業(yè)的每一項(xiàng)人事變動(dòng)的背后，透露的都是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的殘酷和慘烈。

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王鳳英加盟小鵬，是跳進(jìn)了“坑”里？

或許決定加入小鵬汽車(chē)的那一刻，王鳳英就已經(jīng)認(rèn)清自己所要背負(fù)的壓力。她此次出任總裁一職，全面負(fù)責(zé)小鵬汽車(chē)的產(chǎn)品規(guī)劃、產(chǎn)品矩陣以及銷(xiāo)售體系。百度百科對(duì)于“總裁”一詞的釋義是：總的全權(quán)裁決組織內(nèi)事務(wù)的人。注意，總裁不等同于CEO，如果從工作內(nèi)容的角度來(lái)區(qū)分的話(huà)，可以簡(jiǎn)單理解為：總裁=決策+執(zhí)行，CEO=執(zhí)行。王鳳英以總裁的身份入職，充分體現(xiàn)其重要性。未來(lái)，王鳳英將直接向小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)、CEO何小鵬匯報(bào)。

對(duì)于王鳳英的加盟，何小鵬是這樣說(shuō)的：“相信王鳳英這樣優(yōu)秀人才的引進(jìn)，將為小鵬汽車(chē)從一到二的行穩(wěn)致遠(yuǎn)提供更有力的管理支持。”為什么何小鵬會(huì)對(duì)王鳳英有如此高的評(píng)價(jià)？這還要從王鳳英的過(guò)往經(jīng)歷說(shuō)起，其1991年加入長(zhǎng)城汽車(chē)，從一線(xiàn)銷(xiāo)售做起，至副董事長(zhǎng)、執(zhí)行董事、總經(jīng)理。在三十多年里一步一步走來(lái)，積攢了豐富的經(jīng)驗(yàn)。

對(duì)照小鵬當(dāng)下的發(fā)展現(xiàn)狀，急需一個(gè)具有深刻品牌洞察力且具備操盤(pán)經(jīng)驗(yàn)和實(shí)力的新領(lǐng)導(dǎo)人，王鳳英無(wú)疑是最佳人選，她過(guò)去30多年在長(zhǎng)城汽車(chē)取得的成功運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，是正處于瓶頸期的小鵬汽車(chē)尤為看重的。王鳳英過(guò)去的表現(xiàn)則充分驗(yàn)證了這一點(diǎn)，她成功推動(dòng)了“定位戰(zhàn)略”落地，將哈弗H6打造成連續(xù)霸榜的“神車(chē)”，長(zhǎng)城汽車(chē)的營(yíng)收也實(shí)現(xiàn)了千億規(guī)模的跨越。

相信在小鵬汽車(chē)總裁這一新崗位上，王鳳英也將充分發(fā)揮她此前在傳統(tǒng)車(chē)企的經(jīng)驗(yàn)，大膽創(chuàng)新，以順利推進(jìn)小鵬汽車(chē)在新能源車(chē)市場(chǎng)的戰(zhàn)略規(guī)劃與業(yè)務(wù)發(fā)展。至于王鳳英能否抓住智能汽車(chē)市場(chǎng)機(jī)遇，并且應(yīng)對(duì)蔚來(lái)、理想等同級(jí)品牌帶來(lái)的挑戰(zhàn)，仍然是一個(gè)問(wèn)號(hào)。但不少業(yè)內(nèi)人士還是萬(wàn)分期待在何小鵬和王鳳英的帶領(lǐng)下，小鵬汽車(chē)能夠在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)闖出一番新天地。

病急用猛藥，“小鵬紅利”所剩無(wú)幾

“閃電”離職長(zhǎng)城汽車(chē)的王鳳英，下一站終于塵埃落定。但挑戰(zhàn)之路剛剛開(kāi)始，王鳳英所要接手的小鵬汽車(chē)，本身就是一個(gè)“燙手山芋”。在剛剛過(guò)去的2022年，對(duì)小鵬汽車(chē)來(lái)說(shuō)就是“困難的一年”，不僅銷(xiāo)量滑坡、股價(jià)下滑，同時(shí)也暴露出了產(chǎn)品規(guī)劃混亂、品牌營(yíng)銷(xiāo)無(wú)序、體系效率低下等問(wèn)題。何小鵬顯然已經(jīng)意識(shí)到這些頑疾，目前正在積極推進(jìn)組織架構(gòu)變革，并嘗試引入強(qiáng)援。

自去年底開(kāi)始，小鵬汽車(chē)就加快了內(nèi)部“大換血”的步伐，涉及不少人員變動(dòng)。比如小鵬汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁夏珩在去年底辭去公司董事會(huì)執(zhí)行董事職務(wù)；原小鵬汽車(chē)副總裁、品牌公關(guān)總經(jīng)理李鵬程近期被曝已離職小鵬汽車(chē)。在補(bǔ)充“新鮮血液”方面，除了王鳳英之外，小鵬汽車(chē)最近洽談、招徠了多名外部管理人士。據(jù)悉，前吉利系高管易寒已經(jīng)確認(rèn)出任小鵬汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)副總裁一職，全面負(fù)責(zé)小鵬汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)和公關(guān)傳播工作。

在架構(gòu)調(diào)整和人事變動(dòng)之后，小鵬汽車(chē)對(duì)未來(lái)也有更多期待。據(jù)悉，小鵬汽車(chē)今年的目標(biāo)是累計(jì)交付45萬(wàn)輛新車(chē)，即2023年交付目標(biāo)為20萬(wàn)輛；此外，小鵬汽車(chē)今年計(jì)劃推出5款車(chē)型，其中包括2款新車(chē)和3款（P5、P7、G3i）現(xiàn)有車(chē)型改款車(chē)，其中P7改款車(chē)型預(yù)計(jì)在今年3月正式亮相。

車(chē)市更殘酷，儲(chǔ)備“悍將”備戰(zhàn)2023

在汽車(chē)行業(yè)全面開(kāi)啟新四化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵當(dāng)口，車(chē)企“人才爭(zhēng)奪戰(zhàn)”正一觸即發(fā)。每年的年初和歲末，都是車(chē)企人事變動(dòng)最頻繁的時(shí)候，2023年所面臨的壓力更大，已有小鵬、長(zhǎng)城、阿維塔等多個(gè)車(chē)企率先調(diào)整。就在小鵬汽車(chē)官宣王鳳英加盟同時(shí)，長(zhǎng)城汽車(chē)也宣布原吉利領(lǐng)克副總陳思英正式加入長(zhǎng)城汽車(chē)，任職魏品牌CEO兼坦克品牌營(yíng)銷(xiāo)總經(jīng)理。另外，前小鵬汽車(chē)CEO助理李鵬程也于近日加入阿維塔科技，出任CMO一職，主管品牌市場(chǎng)公關(guān)業(yè)務(wù)。

當(dāng)然，“焦慮”的不止有新勢(shì)力品牌，還有傳統(tǒng)巨頭。近日，豐田汽車(chē)發(fā)布公告稱(chēng)，從今年4月開(kāi)始，豐田章男卸任社長(zhǎng)，接力棒將交給現(xiàn)任雷克薩斯總裁佐藤恒治。此次公告透露的信息不多，但可以確定的是此次人事調(diào)整，是為了進(jìn)一步推進(jìn)豐田汽車(chē)的改革。在艱難的轉(zhuǎn)型階段，豐田希望佐藤恒治可以帶領(lǐng)豐田走出困境。

從目前車(chē)市頻繁的人事調(diào)整中，我們也不難發(fā)現(xiàn)，面對(duì)眼前日益嚴(yán)峻的形勢(shì)，車(chē)企們已經(jīng)在為新一輪的車(chē)市淘汰賽作貯備。在車(chē)市低迷的大環(huán)境下，大家都希望通過(guò)人事調(diào)整以求取得更好的成績(jī)，但“新鮮血液”能否取得立竿見(jiàn)影的效果，甚至是幫自家企業(yè)扛過(guò)“寒冬”，只能等待時(shí)間來(lái)驗(yàn)證。

2023年對(duì)于小鵬汽車(chē)，是不容有失的“關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)”。在組織架構(gòu)進(jìn)行更大變革之后，有王鳳英等“悍將”的加盟，無(wú)疑對(duì)小鵬汽車(chē)的未來(lái)發(fā)展有更大的助益。總的來(lái)說(shuō)，這次的人事調(diào)整也讓我們對(duì)小鵬汽車(chē)有了更多期待，何小鵬來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，王鳳英則出身于傳統(tǒng)燃油車(chē)企，兩個(gè)人都很有能力，接下來(lái)最關(guān)鍵的是他們?nèi)绾涡纬赡鹾秃狭Γ餐浦※i向前走。

關(guān)鍵詞： 長(zhǎng)城汽車(chē) 人事變動(dòng) 新鮮血液