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記得2018年出行到德國(guó)，印象最深就是本土汽車(chē)品牌的強(qiáng)大，大眾以及戴姆勒品牌尤為閃耀。幾年光景全球掀起了新能源汽車(chē)?yán)顺薄?/p>

隨著國(guó)產(chǎn)新能源的崛起，一些新能源品牌受到了國(guó)外媒體的大幅關(guān)注。近兩個(gè)月作為銷(xiāo)量技術(shù)領(lǐng)先的新能源汽車(chē)品牌比亞迪，受到了德國(guó)著名媒體德國(guó)之聲DW的關(guān)注，更有意思的是德國(guó)知名汽車(chē)媒體Auto Motor und Sport等對(duì)比亞迪Atto3(元plus)的產(chǎn)品進(jìn)行了體驗(yàn)測(cè)試，更是收獲了廣泛的好評(píng)。

對(duì)于比亞迪的成長(zhǎng)早已揚(yáng)名海外，1998年，比亞迪正式開(kāi)啟了海外市場(chǎng)，在荷蘭設(shè)立了第一家海外分公司，這是比亞迪在海外市場(chǎng)成立的首家分支機(jī)構(gòu)。接著，比亞迪的業(yè)務(wù)也從電池?cái)U(kuò)展到太陽(yáng)能、儲(chǔ)能乃至新能源汽車(chē)等多個(gè)領(lǐng)域，運(yùn)營(yíng)足跡更是遍布?xì)W洲20多個(gè)國(guó)家，超過(guò)100個(gè)城市。

2022年，比亞迪在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)更是取得了銷(xiāo)量節(jié)節(jié)高的勢(shì)頭，其中年累計(jì)出口量達(dá)到55,900臺(tái)。根據(jù)不完整的統(tǒng)計(jì)，目前比亞迪的新能源汽車(chē)已經(jīng)深受歐洲一些人的喜愛(ài)，認(rèn)為比亞迪具有更高的價(jià)值，是一個(gè)更安全、更舒適的選擇。

隨著業(yè)務(wù)規(guī)模的不斷擴(kuò)展，比亞迪的足跡也不僅僅局限于歐洲，包括日本、韓國(guó)、東南亞、拉美等不同地區(qū)和國(guó)家，都留下了比亞迪的足跡。截至目前，比亞迪的產(chǎn)品已經(jīng)遠(yuǎn)銷(xiāo)70余個(gè)海外市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)了海外布局的進(jìn)一步擴(kuò)張。截止2022年11月，比亞迪新能源乘用車(chē)海外銷(xiāo)量首次突破萬(wàn)輛關(guān)口，達(dá)到12318輛，環(huán)比增速達(dá)到29.27%。

這一次得到德國(guó)知名媒體的垂青，一大部分是來(lái)自比亞迪的技術(shù)力量，想到技術(shù)我們一定知道的就是刀片電池。磷酸鐵鋰組成的刀片電池，不僅可分解高熱溫度，而且行駛中放熱慢，產(chǎn)熱少，壽命長(zhǎng)，類(lèi)蜂窩鋁板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)強(qiáng)度高，續(xù)航高，大功率，超低溫的優(yōu)勢(shì)。

安全層面，比亞迪對(duì)于安全的追求從不妥協(xié)，始終堅(jiān)持針刺測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，并堅(jiān)持更嚴(yán)苛的比亞迪安全標(biāo)準(zhǔn)。針刺測(cè)試仍然是動(dòng)力電池最苛刻的測(cè)試。針刺測(cè)試模擬了電池的內(nèi)短路，觸發(fā)了熱失控。熱失控是動(dòng)力電池爆燃的根本原因。刀片電池是目前全球唯一一款可以安全通過(guò)針刺測(cè)試的動(dòng)力電池。

比如重卡承壓測(cè)試是讓46噸滿載重卡碾壓刀片電池包，刀片電池包完好，無(wú)漏液、無(wú)變形、無(wú)冒煙現(xiàn)象。電池包裝回原車(chē)依舊可以正常使用。極端嚴(yán)苛測(cè)試條件下的測(cè)試結(jié)果，足以證明刀片電池在安全和強(qiáng)度方面的卓越性能。

比亞迪在技術(shù)層面的突破，不僅在國(guó)內(nèi)獲得巨大反響，更是讓海外看到嘞中國(guó)汽車(chē)技術(shù)力量的崛起。相信在未來(lái)比亞迪一定會(huì)將自己的產(chǎn)品技術(shù)化，明星化，我們拭目以待。

關(guān)鍵詞： 拭目以待 測(cè)試結(jié)果