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剛剛過(guò)去的情人節(jié)，過(guò)得并不安穩(wěn)。一起在試駕過(guò)程中導(dǎo)致的一死一傷的事故，讓汽車再一次成為外界關(guān)注的焦點(diǎn)。

據(jù)報(bào)道，肇事車屬于空間港匯恒隆廣場(chǎng)店的試駕車。汽車工作人員稱，試駕司機(jī)可能是看到人員密集一時(shí)心慌，誤把油門(mén)當(dāng)剎車造成慘劇。事發(fā)時(shí)有不少市民現(xiàn)場(chǎng)圍觀，兩位受害者系母子關(guān)系。

【資料圖】

江西新能源科技職業(yè)學(xué)院新能源汽車技術(shù)研究院院長(zhǎng)張翔指出，現(xiàn)在許多車企喜歡將門(mén)店設(shè)在鬧市區(qū)以便引流。通常情況下，試駕應(yīng)在相對(duì)空曠且人流不密集的地段進(jìn)行。在人流相對(duì)密集的地段做試駕，很容易發(fā)生交通事故。

雷達(dá)財(cái)經(jīng)梳理發(fā)現(xiàn)，近年來(lái)汽車曾發(fā)生多起交通事故。其中，去年6月發(fā)生的一起測(cè)試車輛墜樓的事故，還一度引發(fā)外界對(duì)“冷血”的質(zhì)疑。

安全事故頻發(fā)的，去年沒(méi)能完成15萬(wàn)輛車的交付目標(biāo)。新的一年，創(chuàng)始人李斌又為定下全年銷量超過(guò)雷克薩斯燃油車銷量、第四季度實(shí)現(xiàn)盈虧平衡的目標(biāo)。不過(guò)，面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈的市場(chǎng)，想要實(shí)現(xiàn)前述提及的目標(biāo)，仍需面臨較大的壓力。

蔚來(lái)試駕釀成母死子傷事故

情人節(jié)前夕，有市民向媒體反映，上海市徐匯區(qū)港匯廣場(chǎng)附近發(fā)生一起交通事故，一輛試駕汽車沖上人行道，最終導(dǎo)致行人一死一傷。

雷達(dá)財(cái)經(jīng)了解到，這起引發(fā)外界廣泛關(guān)注的試駕車沖進(jìn)人行道致一死一傷事件發(fā)生在本月的3日。當(dāng)天晚間8時(shí)左右，位于上海虹橋路與恭城路交叉口附近的地方發(fā)生了這起車禍?zhǔn)鹿省?/p>

據(jù)媒體報(bào)道，當(dāng)時(shí)這輛車突然加速?zèng)_向人行道撞上受害者，導(dǎo)致了這場(chǎng)悲劇。事發(fā)時(shí)有不少市民現(xiàn)場(chǎng)圍觀，兩位受害者系母子關(guān)系，其中媽媽不幸身亡，兒子重傷。媒體獲悉，當(dāng)天事故的肇事車輛確系試駕車，屬于空間港匯恒隆廣場(chǎng)店的試駕車。

事后，方面的一名工作人員對(duì)此事進(jìn)行了回應(yīng)。該工作人員表示，當(dāng)天一名女顧客試駕車輛，且公司的工作人予以陪同，或許是因?yàn)槭掳l(fā)地點(diǎn)的人流較為密集，女顧客一時(shí)心慌導(dǎo)致其誤將油門(mén)當(dāng)成了剎車，最終釀成了這起一死一傷的事故。

該工作人員還表示，女顧客的駕照已滿一年，“我們也不希望這樣的事情發(fā)生。女顧客試駕前簽了試駕協(xié)議，她對(duì)此事肯定要擔(dān)責(zé)，如果需要我們承擔(dān)賠償?shù)模覀円矔?huì)積極配合有關(guān)部門(mén)。”

目前，這起事故已經(jīng)引發(fā)外界的廣泛關(guān)注。截至發(fā)稿，#回應(yīng)試駕致母子一死一傷#的微博話題閱讀量達(dá)1.5億，討論次數(shù)近3000。

事實(shí)上，這并非是首次發(fā)生類似的悲劇。去年6月，就曾發(fā)生過(guò)一起測(cè)試車輛墜樓的事故，而這起事故的發(fā)生地同樣是在上海。彼時(shí)，在上海創(chuàng)新港汽車總部，一輛的測(cè)試車從上海汽車創(chuàng)新港8號(hào)樓的3樓高處墜落，車輛直接側(cè)翻在地，導(dǎo)致車內(nèi)的兩名試車員無(wú)一生還。

值得一提的是，在后續(xù)發(fā)布的與該事件相關(guān)的說(shuō)明中，因“這是一起意外事故，與車輛本身沒(méi)有關(guān)系”的表述引發(fā)網(wǎng)友對(duì)其言論“冷血”的質(zhì)疑。之后，重新調(diào)整了相應(yīng)的措辭，將原話修改為“這是一起（非車輛原因?qū)е碌模┮馔馐鹿省薄?/p>

若將時(shí)間線再往前拖動(dòng)，與相關(guān)的車禍?zhǔn)鹿蔬€有數(shù)起。2021年7月30日，一輛EC6在上海浦東新區(qū)臨港大道的高速上撞擊石墩后起火燃燒，車輛損毀嚴(yán)重，駕駛員也因未能及時(shí)逃脫不幸遇難。

這起事故發(fā)生不久后，汽車半個(gè)月內(nèi)又發(fā)生一起交通事故。2021年8月12日，上善若水投資管理公司創(chuàng)始人、意統(tǒng)天下餐飲管理公司創(chuàng)始人、美一好品牌管理公司創(chuàng)始人“萌劍客”林文欽，在駕駛ES8汽車啟用自動(dòng)駕駛功能（NOP領(lǐng)航狀態(tài)）后，在沈海高速涵江段發(fā)生交通事故。年僅31歲的林文欽，最終因此次意外離開(kāi)了人世。

試駕安全不容忽視

事實(shí)上，近年來(lái)試駕已成為不少車企用于營(yíng)銷的主要手段之一，但試駕越來(lái)越普遍的同時(shí)，在試駕過(guò)程中發(fā)生的事故也越來(lái)越多，因此車企和用戶仍需要不斷強(qiáng)化相關(guān)的安全意識(shí)。

雖然目前暫未有近年發(fā)生的與試駕相關(guān)的交通事故數(shù)量的數(shù)據(jù)予以披露，但類似的案例不勝枚舉。2020年1月，鄭州林肯試駕車撞樹(shù)致1死4傷；2021年4月5日，一輛比亞迪試駕車沖上人行道致一名騎車人死亡；2022年7月26日，理想L9試駕車雨天夜間以86km/h的速度撞擊金屬護(hù)欄，撞擊損壞了超過(guò)30米的護(hù)欄。

與此同時(shí)，近年來(lái)消費(fèi)者反饋的與試駕相關(guān)的投訴也不在少數(shù)。截至發(fā)稿，在黑貓投訴平臺(tái)上搜索“試駕”，可以獲取到超過(guò)850個(gè)相關(guān)的結(jié)果。

雷達(dá)財(cái)經(jīng)通過(guò)實(shí)測(cè)App了解到，當(dāng)用戶在App上填寫(xiě)相關(guān)信息申請(qǐng)?jiān)囻{后，軟件界面會(huì)生成相應(yīng)的試駕行程單，其中包括試駕地點(diǎn)、試駕時(shí)間信息，還會(huì)為用戶推薦顧問(wèn)以便咨詢聯(lián)系。

而在這些試駕信息的下方，列出了幾項(xiàng)試駕的注意事項(xiàng)。其一，試駕用戶不論國(guó)籍，均需攜帶本人有效期內(nèi)的合法駕照，且取得駕照的時(shí)間需滿1年。試駕開(kāi)始前，用戶需要向試駕專員出示身份證明，并由專員拍照存檔，并簽署試駕協(xié)議。

還在著裝方面提出一定的要求，用戶在試駕時(shí)需穿著適合駕駛的服裝，穿著高跟鞋、厚鞋底、拖鞋、洞洞鞋等將無(wú)法參加的試駕。

至于試駕人數(shù)方面，也做了一定的限制，除試駕專員外，試乘試駕七座版ES8用戶合計(jì)不超過(guò)6人，試乘試駕六座版ES8用戶合計(jì)不超過(guò)5人；試乘試駕其它車型用戶合計(jì)不超過(guò)4人。12歲以下兒童必須坐在后排。

此外，用戶在試駕的過(guò)程中，將由試駕專員全程陪同，試駕專員還可以為用戶解答關(guān)于試駕或產(chǎn)品方面的問(wèn)題。

湖北好律律師事務(wù)所陳亮律師認(rèn)為，正常情況下，駕駛員作為車輛的實(shí)際操作者，是事故的第一責(zé)任人。只有在車輛存在故障，而且該故障是導(dǎo)致車禍的直接原因的情況下，駕駛員才會(huì)無(wú)責(zé)。至于車輛的所有人（商家），如果他們存在將車輛交給未取得駕駛資格或喝酒后的人員駕駛等過(guò)錯(cuò)，那么商家亦將對(duì)事故承擔(dān)責(zé)任，否則商家并不承擔(dān)責(zé)任。

北京市中聞律師事務(wù)所的閆創(chuàng)律師向雷達(dá)財(cái)經(jīng)表示，此次試駕有工作人員陪同，但事故發(fā)生的地點(diǎn)若是在人流相對(duì)密集的地段，嚴(yán)格意義上來(lái)說(shuō)并不適合試駕，本次事故主要看是否存在司法解釋規(guī)定的承擔(dān)過(guò)錯(cuò)責(zé)任的情形。

江西新能源科技職業(yè)學(xué)院新能源汽車技術(shù)研究院院長(zhǎng)張翔指出，類似的交通事故的發(fā)生，通常可能有兩個(gè)方面的主要原因，其一為車輛本身失控，其二為車主誤操作所致，如錯(cuò)踩踏板。

張翔還補(bǔ)充道，現(xiàn)在市面上的許多車企喜歡將門(mén)店的店面設(shè)置在鬧市區(qū)，以便通過(guò)大量的人流來(lái)為品牌進(jìn)行更好的引流，進(jìn)一步促進(jìn)銷量的提升，但在人流相對(duì)密集的地方做試駕，發(fā)生交通事故的概率將大大增加。為了避免類似事故的發(fā)生，相關(guān)的工作人員在接待試駕用戶時(shí)，需要將車開(kāi)至相對(duì)空曠且人流不密集的地段，再將車輛交至試駕人員進(jìn)行試駕。

與此同時(shí)，隨著汽車在智能化方面的不斷發(fā)展，現(xiàn)如今許多汽車產(chǎn)品上添加了許多與駕駛并非息息相關(guān)的娛樂(lè)功能，當(dāng)用戶在不熟悉相關(guān)操作時(shí)，便容易分散注意力，造成失誤操作。

蔚來(lái)新年壓力猶在

此番卷入話題中心的，過(guò)去一年為自己定下的年度交付KPI為15萬(wàn)輛。在資歷較深的老牌造車新勢(shì)力“蔚小理”之中，定下的目標(biāo)最為保守。

不過(guò)，即便目標(biāo)定得最低，但其仍舊沒(méi)能完成既定的目標(biāo)。去年全年，共計(jì)交付122486輛汽車，相較15萬(wàn)輛的目標(biāo)而言，最終的目標(biāo)達(dá)成率為82%。

新的一年，為自己制定的全新目標(biāo)為全年的銷量超過(guò)雷克薩斯燃油車在華的銷量。“2023年,全年銷量距離寶馬、奔馳的燃油車銷量目標(biāo)還有一段距離，但超過(guò)2022年雷克薩斯的燃油車銷量非常有信心”，在去年年底舉辦的NIO Day 2022上，創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO李斌如是說(shuō)道。

根據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)顯示，2023年開(kāi)年第一個(gè)月，單月交出8506輛的交付成績(jī)，其中包括2190輛高級(jí)智能電動(dòng)SUV，以及6316輛高級(jí)智能電動(dòng)轎車。

在主流的造車新勢(shì)力選手中，的這一交付成績(jī)排在第二位，僅次于理想汽車，但與理想汽車15141輛的交付量相比，該月的交付量?jī)H為對(duì)方的56.18%。即便不與本月的交付冠軍相比，的交付量與上年同期相比也減少了11.9%，與剛剛過(guò)去的12月相比交付量更是減少將近一半。

值得一提的是，就1月的表現(xiàn)而言，有憂也有喜。若以中汽中心統(tǒng)計(jì)的最新數(shù)據(jù)作為參考標(biāo)準(zhǔn)，從某個(gè)角度而言，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了1個(gè)超越雷克薩斯的小目標(biāo)。

據(jù)中汽中心發(fā)布的1月高端品牌銷量數(shù)據(jù)顯示，憑借10078輛的銷量位列榜單第四，排在寶馬、奔馳、奧迪之后，盡管與前述三者62022輛、60869輛、36823輛的銷量仍存在不小的差距，但已經(jīng)將沃爾沃、雷克薩斯等品牌甩在身后。其中，雷克薩斯9021輛的銷量?jī)H排在榜單第六。

事實(shí)上，面對(duì)目前的交付情況，曾經(jīng)揚(yáng)言絕不降價(jià)的也默默走上了降價(jià)促銷的路線。據(jù)北京中關(guān)村店的銷售人員介紹，旗下2022款ES6和ES8，近期可以享受兜底超過(guò)1萬(wàn)元的國(guó)家新能源補(bǔ)貼。針對(duì)展車和庫(kù)存車，ES6可再優(yōu)惠1.8萬(wàn)元，ES8可再優(yōu)惠2.4萬(wàn)元，庫(kù)存車在120天以上的車輛，最高優(yōu)惠甚至達(dá)到4萬(wàn)元。

雖然方面強(qiáng)調(diào)，日前開(kāi)展的降價(jià)活動(dòng)針對(duì)的是部分展車、庫(kù)存車，而非全線車型，但面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈和行業(yè)龍頭特斯拉掀起的開(kāi)年降價(jià)大潮，不免在交付數(shù)據(jù)的表現(xiàn)上感受到了更大的壓力。

除了交付方面的壓力之外，此前還曾定下公司2023年第四季度實(shí)現(xiàn)季度盈虧平衡，并在2024年實(shí)現(xiàn)年度盈利的目標(biāo)。

據(jù)發(fā)布的財(cái)報(bào)顯示，去年第三季度，的營(yíng)收達(dá)到130億元，同比增長(zhǎng)32.6%，但利潤(rùn)方面，同期的凈虧損高達(dá)41億元，較2021年同期凈虧損擴(kuò)大了392.1%。照此情況看，想要在今年第四季度實(shí)現(xiàn)盈虧平衡，仍存在不小的難度。

值得注意的是，汽車業(yè)務(wù)不斷發(fā)力的同時(shí)，的手機(jī)業(yè)務(wù)仍在有條不紊地進(jìn)行當(dāng)中。天眼查顯示，近日上海汽車有限公司申請(qǐng)注冊(cè)“NIO PHONE”商標(biāo)，國(guó)際分類為科學(xué)儀器，目前商標(biāo)狀態(tài)為申請(qǐng)中。汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁秦力洪此前曾透露，Nio的首款手機(jī)型號(hào)將于2023年第二季度開(kāi)始內(nèi)部測(cè)試。

在面對(duì)諸多挑戰(zhàn)的情況之下，能否抓住機(jī)遇成為首個(gè)實(shí)現(xiàn)盈虧平衡的造車新勢(shì)力？雷達(dá)財(cái)經(jīng)將持續(xù)關(guān)注。

關(guān)鍵詞： 雷克薩斯 交通事故 工作人員