(資料圖片)

自從五菱推出銀標戰(zhàn)略之后，給人的印象正在逐漸發(fā)生改變，不論是凱捷還是星辰、佳辰，整體的品質(zhì)都去到了一個新的高度，甚至能夠直追二三十萬的合資車，比如將在本月底上市的凱捷混動鉑金版，看上去是不是有一種高端車的感覺了？

從實拍的圖片可以發(fā)現(xiàn)，凱捷混動鉑金版基本上是延續(xù)了家族式設(shè)計，但在細節(jié)上做出了一些改動。車頭部分，凱捷混動鉑金版新增了不少鍍鉻飾條，加上倒梯形中網(wǎng)、分體式大燈組等設(shè)計，不僅看起來精致大氣，同時還具有不錯的辨識度。另外，凱捷混動鉑金版還配備了全新的“翡冷翠紫”車色，看上去頗有幾分別克GL8艾維亞版的尊貴氣場。

緊接著來看看尺寸部分，作為一款能滿足全家人出行需求的大車，凱捷混動鉑金版在延續(xù)燃油版車型優(yōu)秀尺寸的基礎(chǔ)上，內(nèi)部則是采用了SPA級大四座的設(shè)計，常規(guī)狀態(tài)下呈2+2+2的六座布局，載人能力很突出。比如說二胎家庭周末想出去聚餐，凱捷混動鉑金版能夠輕松載上祖孫三代，不需要另外打車或是開兩臺車出行，省時又省力。

而當?shù)谌抛坞[藏式放倒的時候，那么凱捷混動鉑金版就成為了一輛“大四座”，后備廂最大容積可達1514L，電視、洗衣機等家電都能放下，用來搬家都沒有什么問題。當然在大四座狀態(tài)下，凱捷混動鉑金版最突出的表現(xiàn)還是舒適性部分，因為第二排的獨立座椅可以實現(xiàn)560mm的前后滑動，靈活度非常高。同時，第二排座椅表面還采用了親膚材質(zhì)，并且增加了20mm的海綿層，加上8向電動調(diào)節(jié)（腿托2向、靠背2向、腰托4向）、全景天窗和小桌板等配置，營造的乘坐體驗堪比頭等艙。

然后在內(nèi)飾部分，凱捷混動鉑金版中控臺設(shè)計得比較簡約大氣，比較符合當下主流的審美，可以看到，車內(nèi)配備了平底式方向盤、10.25英寸懸浮式中控屏、電子擋把等配置，加之星月藍白、麥田金棕兩種配色，營造出了精致溫馨的駕乘氛圍。據(jù)悉，凱捷混動鉑金版還內(nèi)置了五菱自研的Ling OS靈犀系統(tǒng)，支持車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級、語音識別控制、遠程控車等功能，智能化表現(xiàn)屬于同級市場的主流水平。

當然，凱捷混動鉑金版除了有SPA級的舒適體驗以外，它的動力也算是一大亮點，其采用五菱自研混動系統(tǒng)，由2.0L自吸發(fā)動機+320N·m大扭矩電機+混動專用DHT等部件組成，加速性能足以媲美2.0T發(fā)動機，動力隨踩隨有，并且非常平順，有效提升了駕乘體驗。

同時，凱捷混動鉑金版的燃油經(jīng)濟性也十分突出，算下來一公里還不到4毛錢，相較于同級的燃油車，燃油成本能省下一半。而且凱捷混動鉑金版還是一臺無需充電的混動車，即有新能源車的經(jīng)濟性，又有燃油車的省心和便利，可以說是一舉兩得了。

綜合來看，凱捷混動鉑金版的產(chǎn)品優(yōu)勢還是很明顯的，不僅在外觀和內(nèi)飾的細節(jié)上進行了優(yōu)化，同時舒適性方面是有著很明顯的升級，座椅舒適性更好，同時加入電動調(diào)節(jié)，并且還新增了航空桌板，實用起來也更加方便。再加之其還采用了混動系統(tǒng)，動力好的同時，還可以省油又省心，確實是這個級別里面非常值得入手的一款家用車。

關(guān)鍵詞： 加速性能 可以實現(xiàn) 全景天窗