近年來，隨著消費升級、汽車行業的快速發展，常規的轎車和SUV已經無法滿足消費者的多樣化需求，MPV市場尤其是中高端MPV領域已經成為眾多汽車廠商發力的新賽道。根據乘聯會數據顯示，2022年中國MPV市場累計銷量94.3萬輛，其中高端MPV市場逐步火熱，眾多廠商扎堆進場，并推出了越來越多的MPV“新熱門”車型。

以豐田賽那、傳祺M8以及新勢力品牌極氪009、騰勢D9為首，接連推出的新車型幾乎可以斷定中國汽車市場將會開辟出一條讓全球為之驚嘆的MPV之路。隨著MPV市場格局的打開，新一輪的爭霸戰也暗流涌動。

本田技研加持 艾力紳全系混動引領MPV電動化

(資料圖片)

作為MPV市場的領跑者之一，東風Honda艾力紳始終屹立不倒，展現出強者恒強的姿態。自2012年進入國內以來，艾力紳憑借不斷進化的產品力與競品抗衡，持續滿足著用戶需求，在銷量榜上穩居前列。而這離不開品牌背書，正是本田技研的可靠及創新性讓艾力紳擁有全系混動的底氣。

了解i-MMD這套系統的都知道，本田IMA混動系統早在1997年首次面世，歷經25年的技術打磨，這套串并聯混動系統設計思路與理念一脈相承，特點都是結構設計簡單、重量輕、布局緊湊。i-MMD系統曾被權威機構評為“世界一流的混動技術”，搭載該系統的本田車型在全球更是擁有400萬用戶信賴，而艾力紳自2012年進入中國以來也歷經時代洗禮，始終搭載本田旗艦動力，匯聚本田眾多先端科技，這樣雄厚的“家底”又豈是 “新熱門”短時間內可超越的？

和傳統燃油車不同，全系標配i-MMD系統的艾力紳不僅動力更強，而且平順性更好，無論起步、加速、減速均毫無頓挫感，讓人盡享極度的靜謐與舒適。同時，依托i-MMD系統的先天結構優勢，艾力紳可在EV、混動和發動機直驅三種模式下無縫切換，時刻讓駕駛員享受輕盈順滑的駕駛體驗。對于車主來說，買一輛艾力紳就能享受到EV、混動和傳統燃油車三種不同的駕乘感受，達到“一車三用”的效果。

另外，在該系統加持下，滿員滿載的艾力紳百公里綜合油耗控制在6L左右，油耗表現領先同級，一箱油可輕松馳行約900公里，不僅能大幅降低日常用車成本，打破“一塊錢一公里”的MPV油耗認知，而且長途行駛時也無需頻繁加油，讓車主及家人長時間享受靜謐舒適的旅途時光。

與時代同行 論實力還是前輩“香”

在MPV市場競爭日趨激烈的今天，艾力紳之所以能保持穩健的增長，最根本的原因在于持續進行自我革新。

比如，艾力紳全系標配了Honda SENSING安全超感系統，包含主動巡航、車道保持輔助、交通標識智能識別等豐富配置，幫助駕駛員預先感知前行風險，此外還配備了Honda CONNECT 3.0智導互聯系統，擁有GPS、導航路況顯示、車聯網、原廠互聯/映射等功能，令用戶出行的樂趣得到再次提升。全系標配的VSA車輛穩定、TPMS胎壓監測、HAS坡道輔助等豐富實用功能，良好滿足乘員安全、便捷出行需要。

強勁省油的混動科技，豐富實用的智能配置，艾力紳將高端品質與實用價值進行高效結合，良好滿足了用戶的高品質用車需求并得到了市場的高度認可。在JD.POWER 2022年保值率報告中，艾力紳憑借精湛工藝和可靠品質，以三年保值率67.6%的成績一舉奪得MPV這一細分市場的保值率冠軍。作為MPV保值率之王，艾力紳今后將在高保值基礎上持續進化，以不斷煥新的綜合實力博得越來越多消費者的信賴，在MPV市場行穩致遠。

與奮斗者同行 艾力紳以款待赴未來

如今，80、90后已成長為社會的中堅群體，他們承受著巨大的壓力，既要在職場中披荊斬棘、精進不止，又要在“上有老、下有小”的家庭生活中照顧好親人。在奮斗之余，他們值得每一次用心款待。深耕中國市場超過十年的艾力紳，選擇與80、90后等時代奮斗者同行，為他們締造更多生活的美好。

在i-MMD混動系統等先端科技的加持下，艾力紳以強勁動力款待駕駛者，以獨特匠心款待乘坐者，是名副其實的款待之車；不負用戶期待，如今艾力紳特別推出8000元置換的優惠政策，以其卓越的綜合實力，用心款待每一位信賴他的車主。

車市競賽如同一場馬拉松，比的不是一時的爆發力，而是長久的耐力。不可否認，在MPV百花齊放的今天，各當家花旦確實各有所長，但“老前輩”也懷揣著品質可靠這一“必殺技”持續進化。當“可靠”和“不斷學習”強強聯合，東風Honda艾力紳如今依舊能打。

關鍵詞： 強強聯合 互聯系統 一脈相承