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出品單位：共研網(wǎng)

汽車(chē)連接器是電子工程技術(shù)人員經(jīng)常接觸的一種部件。它的作用非常單純：在電路內(nèi)被阻斷處或孤立不通的電路之間，架起溝通的橋梁，從而使電流流通，使電路實(shí)現(xiàn)預(yù)定的功能。汽車(chē)連接器形式和結(jié)構(gòu)是千變?nèi)f化的，其主要是由四大基本結(jié)構(gòu)組件組成，分別是：接觸件，外殼（視品種而定），絕緣體，附件。在行業(yè)內(nèi)通常又稱做護(hù)套、接插件、塑殼。

(相關(guān)資料圖)

汽車(chē)的連接器按工作電壓劃分，主要分為低壓連接器和高壓連接器，外加高速連接器三類。低壓連接器通常用于傳統(tǒng)燃油車(chē)的BMS、空調(diào)系統(tǒng)、車(chē)燈等領(lǐng)域，高壓連接器普遍應(yīng)用于新能源汽車(chē)，主要應(yīng)用在新能源汽車(chē)的電池、高壓配電盒、空調(diào)、直/交流充電接口等。高速連接器主要用于需要高頻高速處理的功能，如攝像頭、傳感器、廣播天線、GPS、藍(lán)牙、WiFi、無(wú)鑰匙進(jìn)入、信息娛樂(lè)系統(tǒng)、導(dǎo)航與駕駛輔助系統(tǒng)等。

汽車(chē)連接器分類

資料來(lái)源：共研產(chǎn)業(yè)咨詢（共研網(wǎng)）

汽車(chē)領(lǐng)域是連接器最大的市場(chǎng)，汽車(chē)連接器占全球連接器產(chǎn)業(yè)的比例達(dá)23.70%，隨著汽車(chē)智能化的不斷進(jìn)步，除了原有發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)等設(shè)備需要連接器的數(shù)據(jù)連接外，更先進(jìn)的車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)、智能駕駛系統(tǒng)等對(duì)于連接器的需求愈加旺盛，隨著下游市場(chǎng)需求的增加，近年來(lái)我國(guó)汽車(chē)連接器市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，2021年中國(guó)汽車(chē)連接器市場(chǎng)規(guī)模達(dá)653億元，同比增長(zhǎng)1.35%，預(yù)計(jì)2022年中國(guó)汽車(chē)連接器市場(chǎng)規(guī)模將突破690億元，近年來(lái)我國(guó)連接器制造整體水平和市場(chǎng)規(guī)模逐年擴(kuò)大，目前中國(guó)已成為全球連接器市場(chǎng)最有發(fā)展?jié)摿Α⒃鲩L(zhǎng)最快的地區(qū)。

2017-2022年中國(guó)汽車(chē)連接器市場(chǎng)規(guī)模統(tǒng)計(jì)

資料來(lái)源：共研產(chǎn)業(yè)咨詢（共研網(wǎng)）

隨著人們環(huán)境保護(hù)意識(shí)的增強(qiáng)，和國(guó)家政策的大力推動(dòng)下，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展，新能源汽車(chē)在電驅(qū)動(dòng)單元、電氣設(shè)備的數(shù)量上都有較大的增加，攝像頭、顯示器的分辨率不斷提高，造成高壓連接器、高速連接器的需求量急速增加，迎來(lái)廣闊發(fā)展空間，2021年中國(guó)新能源汽車(chē)連接器市場(chǎng)規(guī)模達(dá)98億元，預(yù)計(jì)2025年中國(guó)新能源汽車(chē)連接器市場(chǎng)規(guī)模有望突破480億元。

2021-2025年中國(guó)新能源汽車(chē)連接器市場(chǎng)規(guī)模統(tǒng)計(jì)及預(yù)測(cè)

資料來(lái)源：共研產(chǎn)業(yè)咨詢（共研網(wǎng)）

從行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局看，高精專的細(xì)分行業(yè)一般都是國(guó)外企業(yè)龍頭占據(jù)市場(chǎng)，連接器也是，目前汽車(chē)連接器集中度高，2019年的數(shù)據(jù)顯示，全球汽車(chē)連接器以美國(guó)和日本企業(yè)為主，行業(yè)三大巨頭分別為泰科、矢崎和安波福，CR3高達(dá)67%。雖然國(guó)內(nèi)連接器生產(chǎn)廠商起步較晚，前期技術(shù)儲(chǔ)備不足，但隨著中國(guó)制造業(yè)的發(fā)展，以國(guó)內(nèi)新能源造車(chē)新勢(shì)力崛起為契機(jī)，國(guó)內(nèi)汽車(chē)連接器廠商如徠木股份、中航光電、瑞可達(dá)、永貴電器、航天電器、電連技術(shù)等正快速崛起，整體來(lái)看，汽車(chē)連接器行業(yè)未來(lái)的增長(zhǎng)較為確定，行業(yè)壁壘又高，國(guó)內(nèi)廠商憑借長(zhǎng)期的研發(fā)投入形成了較強(qiáng)的工藝控制與成本控制能力，借力國(guó)產(chǎn)車(chē)廠，未來(lái)有望受益國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)行業(yè)高速增長(zhǎng)，汽車(chē)連接器國(guó)產(chǎn)化率不斷提升。

我國(guó)汽車(chē)連接器行業(yè)主要企業(yè)介紹

資料來(lái)源：企業(yè)官網(wǎng)、共研產(chǎn)業(yè)咨詢（共研網(wǎng)）

更多本行業(yè)詳細(xì)的研究分析見(jiàn)共研產(chǎn)業(yè)咨詢（共研網(wǎng)）《2023-2029年中國(guó)汽車(chē)連接器行業(yè)市場(chǎng)供需態(tài)勢(shì)及市場(chǎng)前景評(píng)估報(bào)告》，同時(shí)共研產(chǎn)業(yè)咨詢（共研網(wǎng)）還提供產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究、政策研究、產(chǎn)業(yè)鏈咨詢、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、可行性分析、商業(yè)計(jì)劃書(shū)、IPO咨詢等產(chǎn)品和解決方案。

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