(資料圖)

在新能源汽車時代，車可以被提前發(fā)布，也可以給出“期貨”性能預期，消費者看重的，就是這臺車、這個企業(yè)未來能有多好。只是規(guī)劃的再好，說的再有優(yōu)勢，一臺車能否取得最終的成功，依然逃不過兩個命門，一是PPT上的產(chǎn)品力能否最終落地，二是落地后廠商能否跑出足夠快的交付速度。這兩點，不僅關(guān)乎消費端口碑，也關(guān)乎車企自己的生死存亡。

市面上有不少新能源車企，發(fā)布多年卻至今未能量產(chǎn)交付，產(chǎn)品直接淪為笑柄。當然，正面例子也不少，比如成立不久的阿維塔科技，其旗下首款車型阿維塔11從發(fā)布到交付用時僅僅為13個月，而且截止2023年3月3日，阿維塔11累計交付量已經(jīng)突破4000輛，等擁有更高市場競爭力的單電機版車型正式上市之后，未來勢必取得更好的交付成績。

很明顯，從新車發(fā)布到大規(guī)模交付上量，阿維塔11的速度穩(wěn)中有升，不僅及時為鎖單用戶帶來了領(lǐng)跑市場的新產(chǎn)品，也為自己的市場地位和未來發(fā)展空間，打下了更堅實的基礎(chǔ)。畢竟相比蔚來、小鵬、極氪、理想等品牌交付后4個月的數(shù)量，阿維塔11的速度確實是比較快的，令人十分驚喜。

總之，阿維塔11累計交付量突破4000輛，對阿維塔科技而言第一步走得又快又穩(wěn)。隨著未來阿維塔科技交付速度保持高增長，產(chǎn)品與服務(wù)的常態(tài)化更新，其完全有能力成長為豪華電動車市場的又一強大競爭者。

關(guān)鍵詞： 市場競爭力 產(chǎn)品與服務(wù) 新能源車