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在特斯拉祭出降價(jià)撒手锏后，國(guó)內(nèi)車市便掀起了降價(jià)潮，尤其是年初以比亞迪為代表的新能源品牌還在表示受補(bǔ)貼退坡影響將漲價(jià)，而3月份卻又陸續(xù)宣布降價(jià)，直至近日降價(jià)潮“愈演愈烈”，更凸顯了車市競(jìng)爭(zhēng)的慘烈。

不只是普通品牌，如今豪華品牌也在加入降價(jià)戰(zhàn)局，網(wǎng)曝消息顯示在經(jīng)銷商層面，寶馬1系甚至限時(shí)可達(dá)12.9萬起，一時(shí)間更為火爆的車市降價(jià)潮澆了一把油。面對(duì)著愈發(fā)激烈的降價(jià)潮，預(yù)計(jì)車市在3月份將會(huì)迎來爆發(fā)式增長(zhǎng)，對(duì)于普通消費(fèi)者而言，入手一輛車子眼下算是不錯(cuò)的時(shí)光。

從乘聯(lián)會(huì)的2月份高端車銷量排行情況來看，在轎車細(xì)分市場(chǎng)奧迪A6L、奔馳E、奔馳C取得了當(dāng)月前三之列。

其中A6L當(dāng)月銷量12167輛，同比增長(zhǎng)49.2%，相對(duì)于很多豪華車而言，這樣的銷量還是很值得肯定的。而其老對(duì)手奔馳E級(jí)表現(xiàn)也不錯(cuò)，憑借著月銷12153輛、同比增長(zhǎng)29.6%的成績(jī)位居第二位，排在第三位的則是奔馳C當(dāng)月銷量11869輛，同比增長(zhǎng)124%。顯然，在BBA三強(qiáng)中，奧迪和奔馳漲勢(shì)都較為明顯，尤其是奔馳C更是實(shí)現(xiàn)了銷量躍進(jìn)。

除了上述車型外，寶馬5系和寶馬3系分列第4-5位，其銷量在2月份表現(xiàn)并不出色，其中寶馬5系當(dāng)月銷量?jī)H有9609輛，同比增長(zhǎng)2.7%，而寶馬3系月銷量則僅為8868輛，同比下滑了12.9%，顯然寶馬車系銷量承壓，整體表現(xiàn)較為拉胯。

豪華SUV方面，2月份則是寶馬X3、奔馳GLC、奧迪Q5L分列前三位，是消費(fèi)者最歡迎的高端SUV產(chǎn)品。其中寶馬X3位居第一位，當(dāng)月銷量11317輛，同比增長(zhǎng)28.3%。奔馳GLC當(dāng)月銷量8808輛，同比下滑了11.5%。奧迪Q5L銷量則為8414輛，同比下滑了5%。

此外，理想L8、理想L9分列第4-5位，寶馬X5、奔馳GLB、沃爾沃XC60、凱迪拉克XT5、途昂則為第6-10位。至于銷量方面，理想L8月銷量達(dá)到了8192輛，而理想L9則為7299輛。其余車型銷量則在3000-7000余臺(tái)之間。

寫在最后：

從2月份豪華車銷量排行來看，BBA依然是消費(fèi)者入手豪車的首選，其中寶馬、奔馳、奧迪各有優(yōu)劣，而二線豪華品牌則為沃爾沃表現(xiàn)最佳。不過，隨著車市競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈和降價(jià)潮來襲，預(yù)計(jì)豪華車市銷量也會(huì)產(chǎn)生一定波動(dòng)，對(duì)此我們也將保持關(guān)注。

（本文由【車界】新媒體編輯部原創(chuàng)出品，本文作者魏無羨，轉(zhuǎn)載需注明出處）

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