縱觀整個2022年，新能源汽車的高速發(fā)展可謂是整個市場的絕對風(fēng)口，就在我們都在感嘆市場風(fēng)口的時候，長城汽車的財報公布卻讓人有些詫異，在這么好的環(huán)境下長城汽車新能源車銷量不僅沒上漲還下滑了，很多人都很詫異，長城汽車是怎么了？

一、長城汽車新能源車銷量下滑近14%

【資料圖】

據(jù)澎湃新聞的報道，長城汽車銷量走低，但毛利率提升超3個百分點(diǎn)。長城汽車股份有限公司發(fā)布的2022年財報顯示，長城汽車2022年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1373.4億元，同比微增0.69%；凈利潤82.66億元，同比增長22.9%；基本每股收益0.91元；公司擬每股派發(fā)紅利0.3元（含稅）。

對于凈利潤的增長，長城汽車方面表示，主要是其產(chǎn)品力提升帶來車型盈利能力增加所致，此外，匯率收益增加也拉高了凈利潤水平。財報顯示，受匯率受益增加影響，長城汽車2022年財務(wù)費(fèi)用由2021年的-4.48億元擴(kuò)大至-24.88億元。

2022年長城汽車產(chǎn)銷分別實(shí)現(xiàn)111.16萬輛和106.17萬輛，分別下滑13.94%和17.11%。財報顯示，長城在新能源轉(zhuǎn)型上依舊沒有獲得轉(zhuǎn)機(jī)。就新能源業(yè)務(wù)來看，2022年長城汽車新能源汽車銷量為11.99萬輛，同比進(jìn)一步下滑13.79%。2022年其新能源車收入為146.95億元，其中補(bǔ)貼為10.75億元，占比為7.32%。

出海業(yè)務(wù)是長城汽車近年來的一大亮點(diǎn)，2022年長城汽車海外銷量為17.22萬輛，同比增長23.09%，創(chuàng)歷史新高。

二、新能源大潮下長城汽車怎么不好了？

說實(shí)在，看到長城汽車的這份財報，讓人其實(shí)是有些覺得奇怪的，一方面，長城汽車的凈利增長還是不錯，但是，另一方面，長城汽車的銷量卻不容樂觀，我們到底該怎么看長城汽車這樣的表現(xiàn)？

首先，長城汽車的財報還是不錯的。我們仔細(xì)看長城汽車的財報，單純看財報，其實(shí)長城汽車的財務(wù)指標(biāo)并不差，雖然營收僅僅是微增，但是整體市場的表現(xiàn)還是很不錯的，凈利潤82.66億元，同比增長22.9%，這代表的是長城汽車這些年的高端化戰(zhàn)略還是有一定起色的，再加上匯率的優(yōu)勢，這給長城汽車的財務(wù)基本盤還是保持了一定程度的優(yōu)勢，這是長城汽車非常不容易的事情了。

其次，長城汽車的銷量卻讓人有些不敢恭維。仔細(xì)分析，為什么會出現(xiàn)這樣的情況，應(yīng)該說原因在以下幾個方面：

一是市場競爭激烈。隨著新能源汽車市場的不斷發(fā)展，越來越多的汽車企業(yè)開始涉足這個領(lǐng)域，市場競爭日益激烈。除了傳統(tǒng)汽車企業(yè)外，還有很多新興的新能源汽車品牌，如特斯拉、小鵬汽車、蔚來汽車等，它們的產(chǎn)品技術(shù)和品牌影響力都不容小覷。在這樣的市場環(huán)境下，長城汽車的新能源車優(yōu)勢就顯得非常有限。

二是產(chǎn)品競爭力不足。長城汽車的新能源汽車產(chǎn)品線雖然不斷擴(kuò)大，但產(chǎn)品競爭力卻不足。相比于其他新能源汽車品牌，長城汽車的新能源汽車在動力性能、續(xù)航里程、智能化等方面還有很大的提升空間。燃油車時代，長城汽車是依靠自己的性價比封神，但是在新能源汽車時代，長城汽車的優(yōu)勢就顯得難以為繼。

三是品牌影響力不足。長城汽車在傳統(tǒng)汽車市場上的品牌影響力較大，但在新能源汽車市場上的品牌影響力相對較弱。在新能源汽車市場上，消費(fèi)者更加注重品牌的科技含量、智能化程度等因素。長城汽車在這些方面的表現(xiàn)還不夠出色，這也影響了其在新能源汽車市場上的銷售表現(xiàn)。

第三，長城汽車到底該怎么辦呢？對于長城汽車來說，雖然業(yè)績有些讓人不能滿意，但是也不是完全沒有機(jī)會，可以從以下幾個方面著手：首先，需要加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)，提高新能源汽車的技術(shù)水平。其次，需要提高品牌知名度，增加消費(fèi)者對長城汽車的信任度。最后，需要加強(qiáng)市場營銷，推出更多吸引人的新能源汽車產(chǎn)品，吸引更多的消費(fèi)者。

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