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4月4日，深圳市交通運輸局官網發布《關于調整新能源小汽車增量指標申請條件的通告》。通告顯示，持有效深圳市居住證的非深戶籍人員，申請新能源小汽車（純電動小汽車、混合動力小汽車）增量指標的，不要求最近連續24個月以上在本市繳納基本醫療保險。

其中，通告中純電動小汽車是指符合國家工業和信息化部新能源汽車推廣應用推薦車型目錄，以及按國家有關規定許可原裝進口的純電動小汽車、燃料電池小汽車；混合動力小汽車是指列入國家工業和信息化部新能源汽車推廣應用推薦車型目錄的插電式（含增程式）混合動力小汽車。本政策自發布之日起實施，至2023年12月31日結束。

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據悉，該政策的發布主要是為了支持深圳市新能源汽車推廣應用工作。業內人士判斷，深圳降低新能源小汽車增量指標申請的門檻，主要是為了進一步刺激消費，同時也更好地鼓勵了新能源汽車的規模化發展。

深圳密集出臺刺激汽車消費政策

近期，國內多地相繼推出汽車消費刺激政策，其中深圳的政策紅包頗為“豪氣”。

3月15日，龍崗區工業和信息化局發文稱，對通過龍崗區汽車經銷企業購買小汽車，且在龍崗區保險機構購買車險的個人消費者，所購車輛是新車且符合公安部《機動車類型術語和定義》中機動車規格術語分類表規定的小型、微型載客汽車，按照購買單臺小汽車新車購車發票金額（含稅價）分檔給予補貼。據悉，該補貼分為三檔，補貼金額從5000元到15000元不等。

不久后，寶安區投資推廣署也發布公告，啟動寶安區“悅購愛車”汽車促消費活動。據悉，本次活動總資金預算1億元，分兩輪推出，第一輪補貼預算金額5000萬元，由個人消費者申請，先到先得，用完即止。

寶安區投資推廣署方面表示，該活動旨在進一步釋放消費潛力，提振消費市場信心，持續促進消費升級，推動經濟平穩增長。

業內人士呼吁政策時效性需拉長

據了解，無論是深圳市各地區推出的刺激消費政策，還是此次對新能源小汽車增量指標申請條件進行調整，均是短期政策，并不會長期實施。

對此，有業內人士表示，對于當前的車市而言，短期刺激政策很容易對后續市場帶來需求透支等不利影響。因此，政策時效性需要適當拉長。

針對國內各個省份、地區推出的刺激汽車消費政策，中國汽車流通協會呼吁，各級政府部門應從汽車市場可持續發展角度出發，出臺普惠性汽車消費補貼政策。

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