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        以己之強奪彼之弱 自主品牌搶占豪華電動車市場|2023上海車展

        2023-04-14 11:48:07    來源:搜狐汽車

        【文/財圈社&道哥說車 淺淺】在傳統燃油車時代,自主品牌一直是跟隨者的角色,不得不依靠性價比搶奪市場,低端、低價這樣的字眼伴隨在自主品牌身上的時間久矣,直到第一款量產車就賣45萬的蔚來汽車出現,中國汽車品牌直接跳過合資,向BBA豪華車市場宣戰。

        以蔚來為代表的自主新能源車走向豪華市場后,越來越多自主品牌電動車的價格不斷上探,中國汽車品牌以豪華電動博外資品牌豪華燃油的時代正悄然來臨。本屆上海車展上,有哪些自主品牌豪華電動車正摩拳擦掌,蓄勢待發呢?

        全新蔚來ES6


        【資料圖】

        作為一家不造30萬元以下汽車的蔚來,即便很長一段時間以來在新勢力中的排位算不上第一、第二,但是其對高端化的堅守還是相當固執的。

        本屆上海車展,搭載蔚來最新Banyan智能系統的全系車型也將在車展中集體亮相,包括蔚來ET7、ES7以及ET5等,其中,全新ES6將迎來首秀,2023款ET7上市發布。

        全新ES6繼續定位于豪華純電5座中型SUV,作為參考,現款ES6指導價38.60-55.40萬元。外觀方面,全新一代蔚來ES6采用蔚來全新家族設計,屬于蔚來第二代設計語言,更顯運動時尚,尾燈造型采用了與ES7、全新ES8相同的貫穿式尾燈,辨識度極高。

        尺寸方面,新車長寬高分別為4854/1995/1703mm,軸距為2915mm,相比現款ES6更長、更寬,但高度有所降低。

        配置方面,全新蔚來ES6基于NT2.0平臺打造而來,新車將配備Aquila蔚來超感系統、Adam蔚來超算平臺及自動駕駛技術NAD,內部采用新一代數字座艙,同時新車依舊支持換電功能。

        動力方面,全新蔚來ES6將搭載前后雙電機,組成四輪驅動,其中前電動機最大功率為150千瓦,后電動機最大功率為210千瓦。

        高合HiPhi Y

        與蔚來生長在“頭條”上的狀態不同的是,同樣堅持豪華車的高合相較而言低調許多。事實上,高合汽車的售價比蔚來汽車還要高出一截,如果說蔚來汽車競爭的是BBA,那么高合競爭的就是保時捷。

        本屆上海車展,高合品牌旗下的第三款車型HiPhi Y將正式首發亮相,新車定為中型SUV。

        根據高合HiPhi Y此前申報信息來看,新車造型相比該品牌其它車型更加常規,不過依舊配備家族式的可編程智能大燈以及側面顯示屏。

        外觀方面,可編程智能大燈,三角形可編程大燈被貫穿式的燈帶連接封閉式車頭整體感很強,前風擋上方配備了激光雷達,底部凸出的進氣口與前唇更顯運動。

        采用品牌標志性的展翼門設計,車門打開后可提供更大的進出空間,戰斧式輪轂的視覺沖擊力很強。新車在尾部配備了雙段式尾翼,熏黑的貫穿式尾燈更顯神秘,后包圍的造型與車頭相呼應。新車的長寬高分別為4938*1958*1658毫米,軸距2950毫米。

        動力方面,新車將搭載最大功率245千瓦的永磁同步電機,采用磷酸鐵鋰電池組,CLTC綜合續航超800km。

        仰望U8

        在比亞迪云輦技術發布之后,高端品牌仰望首款車型仰望U8更受矚目了,這個喊出百萬豪車的汽車品牌再度刷新國產汽車價格天花板,本屆上海車展上,大家將會近距離的看到這款車。

        新車定位百萬級新能源硬派越野SUV,其前臉擁有巨大“工”字形格柵,兩側采用點陣式LED光源,整車看上去兼具豪華感和前衛硬朗感。

        座艙方面,仰望U8將提供四輻式多功能方向盤,并搭載全液晶儀表、大尺寸嵌入式液晶中控屏幕以及副駕獨立液晶屏幕。得益于易四方技術平臺,仰望U8百公里加速可達3秒級,更具備復雜路況下的智能脫困和緊急避險能力。此外從目前已有消息看,仰望U8將提供純電和插電混動兩個版本,預計售價將達百萬級。

        埃安HyperGT

        埃安HyperGT將于4月16日開啟預售并會在2023上海車展展出。此前在該車亮相之初,埃安汽車副總經理肖勇就曾直言:特斯拉Model 3沒有大的變化和進步,而Hyper GT從產品、性能、顏值、做工,甚至是豪華感,真的全面超越Model 3。

        外觀方面,新車采用封閉式的前臉設計,前大燈組造型采用了異形設計,內部光源的布局也較為復雜,帶來更強烈的科技屬性。此外,新車前包圍中央配備了可電動開啟的通風蓋板,在一定車速下進行開合操作,降低車輛的風阻。

        內飾部分,采用了超薄全液晶儀表盤,并搭配三輻式多功能方向盤,中控中央配備了一個懸浮式設計的多媒體觸控屏,取消了所有的物理按鍵。

        動力上,以AEP3.0平臺為基礎,采用星靈電控架構,單電機的后驅車型擁有340匹(250 kW)、434牛·米的最大扭矩,0-100公里/h的加速時間為4.9秒,在不久的將來,還會推出一款雙電機車型。

        除了上述四款車型外,此前已經上市的阿維塔11、小鵬G9、智己LS7等也都共同支撐起了自主品牌豪華高端市場。可以看到的是,在搶占外資品牌燃油車30萬元以下市場后,自主品牌又以新能源汽車奪得30萬元以上豪華車市場,恰似田忌賽馬,以己之強奪彼之弱。

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